English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Triumph Trophy: från klassiska Trophy 900 till Trophy 1215
Triumph Trophy (1991–2017) — en sportig turistmotorcykel som överlevt flera omgångar under tjugo år. Vi tittar på de gamla Trophy 900/1200 och den nya Trophy 1215 med trecylindrig motor.
Trophy kort
Trophy är Triumphs linje av sportiga turistmotorcyklar, startad 1991. Den kombinerar vindskydd, bekväm sittställning och en tillräckligt kraftig motor för långa resor.
Under mer än tjugo år har modellen förändrats avsevärt, så på marknaden hittar du mycket olika motorcyklar — från Trophy från 1990-talet till Trophy 1215 som presenterades 2013.
Generationer — vad skiljer dem åt
De första generationens Trophy (från 1991) såldes som Trophy 900 och Trophy 1200 med olika motorer. De är enklare, med äldre teknik, så de är billigare nu, men kräver mer uppmärksamhet.
Den nya generationen — Trophy 1215 (från 2013) — har en trecylindrig motor på cirka 1215 cm³, kardandrift, modern elektronik och hög komfort. Dess SE-version har ofta mer utrustning, inklusive elektroniskt justerbara fjäderben.
Motorer och växellådor
De äldre Trophy-motorerna är tre- eller fyrcylindriga, beroende på version. De är robusta, men kräver regelbunden underhåll.
Trophy 1215 har en vattenkyld trecylindrig motor med cirka 130 hk, sexväxlad låda och kardandrift. Motorn är smidig, med hög vridmoment.
Vad man bör kolla när man köper en begagnad Trophy
I äldre Trophy-modeller, kontrollera kedjekedjans eller kardantillståndet, motorens läckage, rost och elsystem. På grund av åldern kan många detaljer vara slitna.
I Trophy 1215, kontrollera elektronikens funktion: ABS, bromskraftsreglering, fjäderupphängning och instrumentbräda. Kontrollera även lagertätningar, bromsar, däck och kardan.
För alla Trophy-modeller, kontrollera servicehistoriken, skador och att alla tillbehör fungerar.
Versioner
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de versioner som vanligast förekommer i Europa.
Trophy 900
från 1991Första generationen med en trecylindrig motor.
- Enklare teknik
- Behaglig körposition
- Ofta billigare
Trophy 1200
från 1991Större version.
- Mer kraftfull motor
- Sportig turiststil
- Äldre teknik
Trophy 1215
från 2013Ny generation.
- Ungefär 130 AG trecylindrig motor
- Kardandriv
- ABS och bromskraftsfördelning
Trophy 1215 SE
från 2013Högre klassversion.
- Ofta — elektroniskt justerbart fjäderbenssystem
- Mer utrustning
- Ofta — läderklädsel
Jämförelse av versioner
| Trophy 900/1200 | Trophy 1215 | Trophy 1215 SE | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den? | Ett budgetval | För resor | För komfort och utrustning |
| Växellåda | Beror på version | Kardan | Kardan |
| Elektronik | Enkel | ABS, dragkontroll | Mer, bland annat fjäderupphängning |
| Pris i begagnat marknad (relativt) | € | €€ | €€€ |
De flesta passar Trophy 1215 om du vill ha modern komfort. Äldre Trophy passar de som söker ett billigt alternativ och kontrollerar skicket.
Fördelar
- Behaglig sittställning under resan
- God vindskydd
- Smidig trecylindrig motor (1215)
- Kardandrivning (1215)
Nackdelar
- Stor vikt
- Dyrt underhåll, särskilt för 1215 SE
- Äldre modellers teknik är föråldrad
Vanliga frågor
Passar Trophy två personer?
Ja, det är en sportig turistmotorcykel med en bekväm passagerarplats.
Vad skiljer Trophy 1215 och SE åt?
SE har vanligtvis högre klassutrustning, inklusive elektroniskt justerbart fjäderbenssystem.
Är det värt att köpa en äldre Trophy?
Om den är välskött — ja, men förvänta dig extra underhållskostnader.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
