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Buick Centurion: 1971–1973 amerikanisches V8 Coupé und Cabriolet
Buick Centurion — 1971–1973 produziertes großes amerikanisches Auto mit V8-Motor, angeboten als Coupé, viertüriger Hardtop und Cabriolet. In diesem Artikel betrachten wir die Karosserien, Motoren und was man wissen sollte, um diesen Klassiker zu kaufen.
Centurion kurz
Centurion positionierte sich zwischen LeSabre und Electra, und 1971 wurde es zur sportlicheren großen Buick-Alternative zum Wildcat. Der Name stammt von dem Konzeptfahrzeug der Motorama-Ausstellung von 1956, aber der serienmäßige Centurion ist ein ganz anderes Modell.
Die Produktion dauerte nur drei Jahre. Insgesamt wurden etwa 110.000 Autos gebaut, davon etwa 10.000 Cabriolets.
Karosserien und jährliche Unterschiede
Drei Karosserien wurden angeboten: Zweitüriges Coupé, viertüriger Hardtop und Cabriolet. Cabriolets sind seltener und daher wertvoller.
1971 war das stärkste Jahr: Der serienmäßige 455 Kubikzoll (7,5 l) V8 hatte etwa 315 PS (nach alter Messung), und der optionale Stage 1 war noch leistungsfähiger. Ab 1972 wurden die Leistungen nach einem neuen, strengeren Standard angegeben, sodass die Zahlen niedriger erscheinen, und 1973 wurde der 350 Kubikzoll V8 (ca. 175 PS) zum Standard, während der 455 als Option blieb.
Motoren und Getriebe
Alle Centurion-Motoren sind große V8-Motoren: 455 Kubikzoll (7,5 l) und, ab 1973, 350 Kubikzoll (5,7 l). Die Autos waren eher für entspanntes, komfortables Fahren gedacht, nicht für sportliches Fahren.
Schaltgetriebe — Automatik, Antrieb — Heckantrieb. Der Kraftstoffverbrauch ist hoch, und der Unterhalt ist im Vergleich zu modernen Autos teuer.
Was beim Kauf eines Buick Centurion zu beachten ist
Wichtigstes Kriterium ist Rost: Untersuchen Sie den Boden, die Schweller, den Kofferraumboden und die unteren Karosserieteile. Bei Cabrios auch den Verdeckmechanismus und die Dichtungen.
Überprüfen Sie, ob Motor und Getriebe original sind, ob keine Ölverluste vorliegen und wie die Bremsen funktionieren. Fordern Sie die Fahrzeuggeschichte an und bestätigen Sie, dass die Fahrzeug-Identifikationsnummer mit den Dokumenten übereinstimmt.
Die meisten dieser Autos werden aus den USA importiert, daher erkundigen Sie sich nach der Zulassung, der Hauptuntersuchung und der Verfügbarkeit von Ersatzteilen.
Ausstattungsvarianten
Es werden die US-Marktbezeichnungen und Karosserievarianten angegeben.
Kupė (2 durų)
1971–1973Zweitüriges Hardtop-Coupé — elegant, aber nicht das Praktischste.
- Zweitürige Karosserie
- Großer V8-Motor
- Luxuriösere Ausstattung als bei den kleineren Modellreihen
4 durų hardtopas
1971–1973Praktischere, viertürige Version.
- Viertürige Karosserie ohne Mittelstrebe
- Oft — mehr Platz im Fond
- Großer V8-Motor
Kabrioletas
1971–1973Cabriolet — seltener und wertvoller.
- Oft — elektrisch verstellbares Dach
- Cabriolet
- Ca. 10.000 Exemplare gebaut
Stage 1
1971Stärkere Version des 455-Motors.
- Stärkere Version des 455 Kubik-Zoll-V8
- Sportlicher Charakter
- Optionales Zubehör, seltener anzutreffen
Karosserievergleich
| Kupė | 4 durų hardtopas | Kabrioletas | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für den eleganten Klassiker | Für die Familie und Reisen | Für offenes Fahren |
| Motor | 350 oder 455 V8 | 350 oder 455 V8 | 350 oder 455 V8 |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€ | €€ | €€€ |
Wenn Sie einen komfortablen klassischen Amerikaner möchten, wählen Sie ein Coupé oder einen viertürigen Hardtop. Das Cabriolet ist das wertvollste, aber oft auch das teuerste, besonders in gutem Zustand.
Vorteile
- Ein luxuriöser, komfortabler großer Amerikaner
- Ein leistungsstarker V8-Motor
- Ein seltener Modell mit kurzer Produktionsgeschichte
- Das Cabriolet – der besondere Sommerwagen
Nachteile
- Sehr hoher Kraftstoffverbrauch
- Groß und schwer zu parken
- Rost und Ersatzteilbeschaffung können problematisch sein
Häufige Fragen
Ist der Centurion dasselbe wie der Konzept-Centurion von 1956?
Nein. Der Centurion von 1956 war ein Konzeptfahrzeug der Motorama-Ausstellung mit einem Glas-„Bubble“-Dach, während der Centurion von 1971–1973 ein serienmäßiger großer Buick war.
Wie viele Centurion wurden produziert?
In etwa drei Produktionsjahren wurden rund 110.000 Fahrzeuge gebaut, darunter etwa 10.000 Cabrios.
Welche Motoren gab es beim Centurion?
Am häufigsten war der 455 Kubik-Zoll-V8, 1973 wurde der 350 Kubik-Zoll-V8 zur Standardausstattung, der 455 blieb als Option.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
