Buick Centurion: 1971–1973 m. amerikansk V8 coupé og cabriolet
Buick Centurion — 1971–1973 m. en stor amerikansk bil med V8-motor, tilbudt som coupé, fire-dørs hardtop og cabriolet. I denne artikel gennemgår vi karrosserierne, motorerne og det, du skal vide, hvis du vil købe denne klassiker.
Centurion kort fortalt
Centurion blev placeret mellem LeSabre og Electra, og i 1971 blev det den mere sportslige store Buick-valg i stedet for Wildcat. Navnet stammer fra konceptbilen fra Motorama-udstillingen i 1956, men den serielle Centurion er en helt anden model.
Produktionen varede kun tre år. Der blev produceret omkring 110.000 biler, heraf omkring 10.000 cabrioletter.
Karrosserier og årsforskelle
Der blev tilbudt tre karrosserier: to-dørs coupé, fire-dørs hardtop og cabriolet. Cabrioletterne er mindre talrige, hvilket gør dem mere værdifulde.
1971 var det kraftigste år: standard 455 kubiktommer (7,5 l) V8 havde omkring 315 hk (efter gammel målemetode), og den valgfrie Stage 1 var endnu kraftigere. Fra 1972 blev ydelsen angivet efter en ny, strammere standard, så talene ser mindre ud, og i 1973 blev standarden 350 kubiktommer V8 (ca. 175 hk), mens 455 blev et valgfrit tilbehør.
Motorer og gearkasser
Alle Centurion-motorer er store V8-motorer: 455 kubiktommer (7,5 l) og, i 1973, 350 kubiktommer (5,7 l). Bilerne var mere tilpasset rolig, komfortabel kørsel end sportslig.
Gearbox — automatic, drive — rear-wheel. Engine consumption is high, and maintenance is expensive compared to modern cars.
What to check when buying a Buick Centurion
Most important — rust: check the floor, sills, trunk bottom, and lower body parts. For convertibles — the roof mechanism and seals.
Check if the engine and gearbox are original, if there are no oil leaks, how the brakes work. Ask for history documents and verify that the vehicle identification number matches the documents.
Most of these cars are imported to Lithuania from the USA, so inquire about registration, technical inspection, and parts availability.
Trims
US market names and body variants are listed.
Kupė (2 durų)
1971–1973Two-door hardtop coupe — elegant, but not the most practical.
- Two-door body
- Large V8 engine
- More luxurious interior than in lower-class models
4 durų hardtopas
1971–1973More practical, four-door version.
- Four-door body without a central B-pillar
- Often — more space in the back
- Large V8 engine
Kabrioletas
1971–1973Åben karrosseri — mere sjældent og mere værdifuldt.
- Ofte — elektrisk styret tag.
- Åben karrosseri
- Produceret omkring 10.000 eksemplarer.
Stage 1
Fra 1971Stærkere version af 455-motoren.
- Stærkere version af 455 kubik tommer V8.
- Sportyere karakter.
- Valgfri udstyr, mindre almindeligt.
Sammenligning af karrosserier
| Kupė | 4 durų hardtopas | Kabrioletas | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det til? | Til den elegante klassiker. | Til familien og rejser. | Til åben kørsel. |
| Motoren | 350 eller 455 V8 | 350 eller 455 V8 | 350 eller 455 V8 |
| Pris på brugte biler (relativt) | €€ | €€ | €€€ |
Hvis du vil have en behagelig klassisk amerikansk bil, så vælg en coupé eller en fire-dørs hardtop. Cabrioletten er den mest eftertragtede, men også ofte den dyreste, især i god stand.
Fordele
- Luksuriøs, komfortabel stor amerikansk bil
- Kraftig V8-motor
- Sjælden model med kort produktionshistorie
- Cabrioletten er en unik sommerbil
Ulemper
- Meget høje brændstofomkostninger
- Stor og svær at parkere
- Rust og delersøgning kan være vanskelig
Ofte stillede spørgsmål
Er Centurion det samme som den konceptuelle Centurion fra 1956?
Nej. Centurion fra 1956 var en konceptbil fra Motorama-messen med et glas 'boble' tag, mens Centurion fra 1971-1973 er en serieproduceret stor Buick.
Hvor mange Centurion blev der produceret?
I løbet af tre generationsår blev der produceret omkring 110.000 biler, heraf omkring 10.000 cabrioletter.
Hvilke motorer havde Centurion?
Ofte var det 455 kubiktommers V8, og i 1973 blev 350 kubiktommers V8 standard, mens 455 blev et valgfrit tilbehør.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat





























