English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Buick Centurion: 1971–1973 g. amerikāņu V8 kupē un kabriolets
Buick Centurion — 1971–1973 g. ražots liels amerikāņu automobils ar V8 dzinēju, piedāvāts kā kupē, četru durvu hardtop un kabriolets. Šajā rakstā apskatīsim korpuss, dzinējus un to, kas svarīgi zināt, lai iegādātos šādu klasiku.
Centurion īsi
Centurion pozicionēts starp LeSabre un Electra, bet 1971. gadā kļuva par sportīgāku lielā Buick izvēli vietā Wildcat. Nosaukums cēlies no 1956. gada „Motorama“ izstādes koncepcinā automobīla, taču sērijveidā ražotais Centurion ir pilnīgi cits modelis.
Ražošana ilga tikai trīs gadus. Kopā ražoti apmēram 110 tūkstoši automobiļu, no tiem apmēram 10 tūkstoši kabrioleti.
Korpusi un gada atšķirības
Piedāvāti trīs korpusi: divu durvu kupē, četru durvu hardtop un kabriolets. Kabrioleti atšķiras ar mazāku daudzumu, tādēļ ir vērtīgāki.
1971. gadā bija spēcīgākais: standarta 455 kub. col. (7,5 l) V8 sniedza apmēram 315 AG (pēc vecā mērvienības), bet pasirzinošais Stage 1 bija vēl spēcīgāks. No 1972. gada spēks norādīts pēc jauna, stingrāka standarta, tādēļ skaitļi izskatās mazāki, bet 1973. gadā standarta kļuva 350 kub. col. V8 (apmēram 175 AG), 455 palika kā pasirzinošana.
Dzinēji un pārvadātāji
Visi Centurion dzinēji ir liela tilpuma V8: 455 kub. col. (7,5 l) un, 1973. gadā, 350 kub. col. (5,7 l). Šie automobili bija vairāk paredzēti ramīgam, komfortābam braukšanam, nevis sportīgam.
Kārba — automātiskā, piedziņa — uz aizmugurējiem riteņiem. Dzinēju patēriņš liels, bet ekspluatācija — dārga, salīdzinot ar mūsdienu automobiļiem.
Ko pārbaudīt, pērkant Buick Centurion
Galvenais — korozija: apskatiet grīdu, sliekšņus, bagāžas nodalījuma dibenu un virsbūves apakšējās daļas. Kabrioletiem — jumta mehānismu un blīvgumijas.
Pārbaudiet, vai dzinējs un kārba ir oriģinālie, vai nav eļļas noplūžu un kā darbojas bremzes. Pieprasiet vēstures dokumentus un pārliecinieties, ka automobiļa identifikācijas numurs atbilst dokumentiem.
Lielākā daļa šādu automobiļu Latvijā tiek ievesti no ASV, tāpēc noskaidrojiet visu par reģistrāciju, tehnisko apskati un detaļu pieejamību.
Komplektācijas
Norādīti ASV tirgus nosaukumi un virsbūves varianti.
Kupė (2 durų)
1971–1973Divdurvju hardtopa kupeja — elegantiška, bet ne pati praktiskākā.
- Divdurvju virsbūve
- Liels V8 dzinējs
- Greznāka apdare nekā zemāku klašu modeļos
4 durų hardtopas
1971–1973Praktiskāka četrdurvju versija.
- Četrdurvju virsbūve bez centrālā statņa
- Bieži vien — vairāk vietas aizmugurē
- Liels V8 dzinējs
Kabrioletas
1971–1973Atvērts kūrvagons — reti un vērtīgāks.
- Dažreiz — elektriski vadāms jebkājs
- Atvērts kūrvagons
- Izgatavots apmēram 10 tūkstošus eksemplāru
Stage 1
1971. gadsSpēcīgāka 455 dzinēja versija.
- Spēcīgāka 455 kubikkušēju V8 versija
- Sportiskāks raksturs
- Izvēles iekārta, reti sastopama
Kūrvagona salīdzinājums
| Kupė | 4 durų hardtopas | Kabrioletas | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Elegantai klasikai | Ģimenē un ceļojumiem | Atvērtai braukšanai |
| Dzinējs | 350 vai 455 V8 | 350 vai 455 V8 | 350 vai 455 V8 |
| Cena tirgū (salīdzinoši) | €€ | €€ | €€€ |
Ja vēlaties patīkamu klasisku amerikāņu automašīnu, izvēlieties kupē vai četru durvju hardtopu. Kabriolets — vērtīgākais, bet bieži arī dārgākais, īpaši labā stāvoklī.
Priekšrocības
- Pretīgs, komfortabls liels amerikāņu automašīna
- Spēcīgs V8 dzinējs
- Retas modelis ar īsu ražošanas vēsturi
- Kabriolets — izcilais vasaras automašīna
Trūkumi
- Ļoti liels degvielas patēriņš
- Liels un grūti parkējams
- Korozija un daļu meklēšana var būt sarežģīta
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Centurion ir tas pats, kas 1956. gada koncepcijas Centurion?
Nē. 1956. gada Centurion bija „Motorama“ izstādes koncepcijas automašīna ar stikla „burbuli” jebkura stāvoklī, bet 1971–1973. gada Centurion — sērijveida liels Buick.
Cik Centurion ir ražots?
Trīs paaudzes laikā tika izgatavoti apmēram 110 tūkstoši automobiļu, no kuriem apmēram 10 tūkstoši bija kabrioleti.
Kādi dzinēji bija pieejami Centurion?
Parasti — 455 kubikcolu V8, bet 1973. gadā par standarta dzinēju kļuva 350 kubikcolu V8, 455 palika kā opcija.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
