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Ferrari 412 T: 1994–1995er V12 Formel-1-Boliden
Ferrari 412 T — die Familie der Ferrari Formel-1-Boliden, die 1994 als 412 T1 und 1995 als 412 T2 debütierte. Es handelt sich um einige der letzten V12-Motoren-Boliden, die ein Grand Prix gewannen.
412 T kurz
412 T ist der Name der Boliden des Ferrari-Teams: 1994 als 412 T1, 1995 als 412 T2. Sie wurden von der John Barnard und Gustav Brunner entworfen.
Beide Boliden wurden von V12-Motoren angetrieben — eine zu dieser Zeit bereits seltene Architektur, da die meisten Teams V10-Motoren verwendeten.
Geschichte und Entwicklung
Der 412 T1 erzielte 1994 beim Großen Preis von Deutschland seinen einzigen Sieg: Gerhard Berger gewann. Das war ein wichtiger Sieg für das Team, das lange keinen Erfolg mehr hatte.
Der 412 T2 debütierte 1995 und erzielte beim Großen Preis von Kanada seinen ersten Sieg, den Jean Alesi gewann — es war sein einziger Karrieresieg.
Technik
Der 412 T1 hatte einen 3,5-l-V12-Motor. 1995 begrenzte das Reglement den Hubraum auf 3,0 l, sodass der 412 T2 vom Ferrari Tipo 044/1-Motor angetrieben wurde, der etwa 700–760 PS leistete.
Die Boliden verfügten über eine Kohlefaser-Monocoque und eine für die damalige Zeit fortschrittliche Aerodynamik.
Bedeutung und wo man sie sehen kann
Der 412 T2 blieb der letzte V12-Motor-Bolide, der ein Grand Prix gewann. Er markiert das Ende der Ära der Ferrari V12-Boliden.
Erhaltene Boliden werden auf Ausstellungen und in Museen gezeigt, und einige nehmen an historischen Rennveranstaltungen teil.
Zwei Versionen
Formel-1-Boliden haben keine Ausstattungsvarianten; wir präsentieren zwei Versionen.
412 T1
1994er Modelljahr3,5 l V12-Bolide, der das Deutsche Grand Prix gewann.
- 3,5 l V12
- Gerhard Berger — Sieg in Deutschland
- Das Team von Barnard und Brunner
412 T2
1995er Modelljahr3,0 l V12-Bolide, der das Kanadische Grand Prix gewann.
- 3,0 l V12, 700–760 PS
- Jean Alesi — Sieg in Kanada
- Der letzte V12-Sieg im Grand Prix
412 T1 und die Konkurrenten von 1994
| Ferrari 412 T1 | Williams FW16 | McLaren MP4/9 | |
|---|---|---|---|
| Motor | 3,5 l V12 | 3,5 l V10 von Renault | 3,5 l V10 von Peugeot |
| Saison | 1994er Modelljahr | 1994er Modelljahr | 1994er Modelljahr |
| Siege | 1 (Deutschland) | Mehr Siege | Es gab keine Siege |
Der Ferrari V12 stach durch seine Architektur hervor, konnte aber 1994 in der Anzahl der Siege den stärksten Konkurrenten nicht das Wasser reichen.
Vorteile
- Der V12-Motor ist selten und berühmt
- Siege in Deutschland und Kanada
- Ein wichtiger Teil der Ferrari F1-Geschichte
- Der letzte V12-Sieg im Grand Prix
Nachteile
- Es gab nicht viele Siege
- Der V12 ist schwerer als der V10
- Die Boliden waren keine Favoriten für die Meisterschaft
Häufige Fragen
Wie viele Siege erzielte der Ferrari 412 T1?
Einen — beim Großen Preis von Deutschland 1994, den Gerhard Berger gewann.
Was macht den 412 T2 besonders?
Es ist der letzte V12-Bolide, der ein Grand Prix gewonnen hat – 1995 in Kanada gewann Jean Alesi damit.
Kann man einen 412 T kaufen?
Werksboliden gehören den Teams und Sammlern, auf dem freien Markt sind sie kaum zu finden.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
