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Ferrari 458: Generationen, V8-Motor und was vor dem Kauf wissen
Ferrari 458 — 2009–2015 gebauter V8-Supersportwagen, einer der letzten Ferrari mit einem atmosphärischen V8. Wir werfen einen Blick auf die Generationen, den Motor und was beim Kauf eines gebrauchten 458 wichtig ist.
458 kurz und knapp
Der Ferrari 458 Italia wurde 2009 als Nachfolger des F430 vorgestellt. Er erhielt einen komplett neuen 4,5-l-V8, eine neue Aerodynamik und ein überarbeitetes Interieur mit Lenkradschaltern. Der Verkauf begann 2010, und 2011 kam der 458 Spider mit einem faltbaren Hardtop hinzu.
Dank des atmosphärischen Motors, des präzisen Fahrwerks und des auffälligen Designs wurde das Modell zu einem der beliebtesten Ferrari und ist bei Sammlern sehr begehrt. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt gibt es eine große Auswahl, aber die Preise bleiben hoch.
Welche Generation wählen
Die Hauptgenerationen sind der 458 Italia (Coupé) und der 458 Spider. Beide haben etwa 570 PS und unterscheiden sich technisch kaum, sodass die Wahl hauptsächlich davon abhängt, ob man ein Cabriolet möchte.
2013 kam der 458 Speciale mit einem leistungsstärkeren, etwa 605 PS starken atmosphärischen V8 und einer leichteren Konstruktion auf den Markt, und 2014 folgte der offene Speciale A. Sie sind seltener und gelten in der Regel als die besten 458-Generationen, sind aber auch teurer.
Motor und Getriebe
Der Ferrari 458 wird von einem 4,5-l-atmosphärischen V8-Benzinmotor angetrieben. Italia und Spider haben etwa 570 PS, Speciale und Speciale A etwa 605 PS. Der Wagen wird von den Hinterrädern angetrieben.
In allen Autos ist ein 7-Gang-Robotergetriebe mit Doppelkupplung und Lenkradschaltern verbaut. Ein manuelles Getriebe wurde nicht angeboten.
Was beim Kauf eines gebrauchten 458 zu beachten ist
Frühe Modelle wurden aufgrund von Radhausklebern, die sich lösen können, zurückgerufen. Stellen Sie sicher, dass dies durchgeführt wurde. Interessieren Sie sich auch für die Wartungsgeschichte, den Zustand der Karosserie und des F1-Getriebes.
Im Spider-Modell testen Sie den Mechanismus des Daches, überprüfen Sie die Dichtungen und die Funktion. Bei allen Autos sollten Sie die Reifen, Bremsen und den Zustand der Karosserie überprüfen und vor dem Kauf einen Ferrari-Spezialisten hinzuziehen.
Ausstattungsvarianten
Die Bezeichnungen und die Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten vorkommenden Ausstattungen auf.
458 Italia
2009–2015Die Basis-Coupé-Version mit einem 4,5-Liter-V8.
- Ungefähr 570 PS
- 7-Gang-F1-Getriebe
- Lenkradschalter
458 Spider
2011–2015Die offene Version mit einem faltbaren Hardtop.
- Ungefähr 570 PS
- Faltbares Aluminium-Hardtop
- Die gleiche technische Basis wie die Italia
458 Speciale
2013–2015Leichtere und leistungsstärkere Version, die für die Strecke optimiert ist.
- Ca. 605 PS
- Reduziertes Gewicht
- Verbesserte Aerodynamik
458 Speciale A
2014–2015Offene, limitierte Sonderedition.
- Ca. 605 PS
- Offenes Verdeck
- Sehr limitierte Stückzahl
Vergleich der 458 Versionen
| Italia | Spider | Speciale | Speciale A | |
|---|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für den universellen Einsatz | Für offenes Fahren | Für Streckenliebhaber | Für Sammler |
| Karosserie | Coupe | Cabrio | Coupe | Cabrio |
| Leistung (ca.) | 570 PS | 570 PS | 605 PS | 605 PS |
| Getriebe | 7-Gang-F1 | 7-Gang-F1 | 7-Gang-F1 | 7-Gang-F1 |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Für die meisten Käufer sind Italia oder Spider mit vollständiger Wartungsgeschichte am besten geeignet. Besonders für diejenigen, denen die Strecke und der Sammlerwert am wichtigsten sind.
Vorteile
- Atmosphärischer V8 mit großartigem Sound und Ansprechverhalten
- Scharfe Lenkung und auffälliges Design
- Sehr gutes Doppelkupplungsgetriebe
- Relativ große Auswahl auf dem Gebrauchtwagenmarkt
Nachteile
- Hohe Anschaffungskosten und Wartungsaufwand
- Kein Schaltgetriebe
- Frühe Rückrufaktionen für Autos wegen Klebstoffen
Häufige Fragen
Worin unterscheidet sich der 458 Speciale vom Italia?
Der Speciale hat etwa 605 PS, eine leichtere Konstruktion und optimierte Aerodynamik. Er ist mehr für die Rennstrecke ausgelegt, während der Italia für den universellen Einsatz gedacht ist.
Hat der 458 ein Schaltgetriebe?
Nein. Alle 458 haben ein 7-Gang-Roboter-F1-Doppelkupplungsgetriebe.
Wie viel PS hat der 458-Motor?
Italia und Spider haben etwa 570 PS, Speciale und Speciale A etwa 605 PS.
Aktualisiert 2026-10-19 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
