GAZ-55: sowjetischer Krankenwagen, Geschichte und was man wissen sollte
GAZ-55 — sowjetischer Krankenwagen, entwickelt in den 1930er Jahren im Gorkier Automobilwerk (GAZ) auf Basis des GAZ-AA und während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt. In diesem Artikel beleuchten wir seine Geschichte, die Karosserie und was wichtig ist, wenn diese historische Technik ins Blickfeld rückt.
GAZ-55 kurz und knapp
Der GAZ-55 war ein militärischer Krankenwagen, der im Gorkier Automobilwerk (GAZ) auf Basis des GAZ-AA-Lastwagens entwickelt wurde. Insgesamt wurden nur etwa 9130 Einheiten produziert, daher nutzte die Rote Armee für den Transport von Verletzten häufig auch einfache Lastwagen.
Die Produktion, wie angegeben, dauerte bis 1946. Der Wagen erscheint im Film von 1941 „Frontovye podrugi“ und in einigen Computerspielen, und mindestens ein GAZ-55 wurde von einer Einheit der deutschen Luftwaffe erbeutet.
Modellgeschichte
Dieses Modell hat eine einzige und praktisch eine einzige Konstruktion: eine geschlossene Krankenwagenkarosserie mit einem Kreuz auf den Seiten, montiert auf dem Fahrgestell des GAZ-AA. Es ist nur eine Version dieses Modells bekannt.
Heute ist der GAZ-55 ein Museumsstück, das man in russischen Museen sehen kann, zum Beispiel in Jekaterinburg im UGMK-Museumskomplex.
Motor und Getriebe
Wie der GAZ-AA hatte auch der GAZ-55 einen vierzylindrigen Benzinmotor (etwa 3,3 l) und ein mechanisches Getriebe. Der Wagen war nicht für hohe Geschwindigkeiten gedacht — seine Aufgabe war es, Verletzte zuverlässig über Stock und Stein zu transportieren.
Technische Daten können je nach Quelle variieren, daher ist es wichtig, sich bei Interesse an einem bestimmten Auto auf historische Dokumente und Expertenmeinungen zu verlassen.
Was beim Kauf eines GAZ-55 zu beachten ist
Dieses historische Fahrzeug ist besonders selten, sodass es praktisch unmöglich ist, es auf herkömmlichen Verkaufsplattformen zu finden. Wenn Ihnen ein solches Auto angeboten wird, überprüfen Sie unbedingt seine Herkunft: Originalkarosserie, Fahrgestell, Motor und Dokumente.
Einige dieser Fahrzeuge wurden restauriert oder aus Teilen anderer GAZ-AA-Modelle zusammengebaut, daher hängt der Preis stark von der Authentizität ab. Wenden Sie sich an historische Automobilclubs oder Experten, um die Echtheit des Exemplars zu bestätigen.
Ausstattungsvarianten
Dieses Modell hatte keine separaten Ausstattungsvarianten, daher beschreiben wir es als eine einzige Version.
GAZ-55
bis 1946Schnellhilfefahrzeug auf Basis des GAZ-AA.
- Geschlossene Karosserie für den Einsatz im Rettungsdienst
- Es wurden etwa 9130 Einheiten produziert
- Verwendet in der Roten Armee
Testbericht des GAZ-55
| GAZ-55 | |
|---|---|
| Für wen geeignet | Für Sammler historischer Technik |
| Grundlagen | GAZ-AA Fahrzeug |
| Hergestellt | Ca. 9130 Einheiten |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€€ |
Der GAZ-55 ist nur für Sammler oder Museen geeignet. Für den täglichen Gebrauch ist er nicht geeignet, und zum Kauf sind historische Dokumente und eine Expertise erforderlich.
Vorteile
- Einzigartiger historischer Wert
- Interessantes Sammlerstück
- Einfacher mechanischer Aufbau
- Sehr selten
Nachteile
- Praktisch unmöglich zu finden
- Wenige Ersatzteile, oft muss selbst produziert werden
- Nicht für den täglichen Gebrauch geeignet
Häufige Fragen
Wofür wurde der GAZ-55 verwendet?
Das war der schnelle Einsatzwagen der Roten Armee, mit dem Verwundete transportiert wurden.
Wie viele GAZ-55 wurden produziert?
Insgesamt etwa 9130 Einheiten.
Welcher Herkunft ist der GAZ-55?
Er wurde im Gorkier Automobilwerk (GAZ) nach dem Lastwagenmodell GAZ-AA entwickelt.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt





























