GAZ GAZ-55

GAZ-55 īsi

GAZ-55 bija armijas ātrās palīdzības automobiļis, kas tika izveidots Gorkijas automobiļu rūpnīcā (GAZ) no GAZ-AA kravas mašīnas. Kopā tika izgatavoti tikai apmēram 9130 eksemplāri, tādēļ Sarkanā armija savainotajiem pārvadāšanai bieži izmantoja arī parastus kravas mašīnas.

Ražošana, kā norādīts, turpinājās līdz 1946. gadam. Šis automobiļis parādījās 1941. gada filmā „Frontovye podrugi“ un dažos datorspēlēs, bet vismaz viens GAZ-55 tika iekarots vācu Luftwaffe vienībai.

Modeles vēsture

Šis modelis ir vienkāršs un praktiski vienīgais ar šādu konstrukciju: aizvērtu ātrās palīdzības korpusu ar krustu sānos, uzstādītu uz GAZ-AA šasijas. Zināms tikai viens šī modela variants.

Mūsdienās GAZ-55 ir muzeja eksponāts, ko var apskatīt Krievijas muzejos, piemēram, Jekaterinburgā, UGMK muzeja kompleksā.

Dzinējs un pārvadīšanas iekārta

Līdzīgi kā GAZ-AA, GAZ-55 bija četru cilindru benzīna dzinējs (apmēram 3,3 l) un mehāniskā pārvadīšanas iekārta. Šis automobiļis nebija paredzēts lieliem ātrumiem — tā uzdevums bija uzticīgi pārvadāt savainotos pa bezceļu.

Precīzi tehniskie dati dažādās avotās var atšķirties, tādēļ, ja jūs esat interesēts par konkrētu automobili, jābūt atbalstam vēsturiskajiem dokumentiem un ekspertu secinājumiem.

Ko zināt meklējot GAZ-55

Šis ir ļoti reti sastopams vēsturiskais automobils, tādēļ praktiski neiespējams to atrast parastās sludinājumu vietnēs. Ja jums piedāvā šādu automobili, izpētiet tā izcelsmi: oriģināls korpuss, šasija, dzinējs un dokumenti.

Daļa šādu automobiļu ir restaurēti vai atjaunoti no citiem GAZ-AA daļām, tādēļ cena ļoti atkarīga no autentiskuma. Vērsties pie vēsturisko automobiļu klubiem vai ekspertiem, lai apstiprinātu eksemplāra patiesību.

Komplektācijas

Šis modelis nebija ar atsevišķām komplektācijām, tādēļ to aprakstām kā vienu versiju.

GAZ-55 pārskats

GAZ-55 ir tikai kolekcijas vai muzeju vērtīgs. Tas nav piemērots ikdienas izmantošanai, un pirknē ir nepieciešami vēsturiskie dokumenti un ekspertu apstiprinājums.

Biežāk uzdotie jautājumi