English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
GAZ-55: Sovjetische ambulance, geschiedenis en wat je moet weten
De GAZ-55 is een Sovjetische ambulance die in de jaren 1930 werd ontwikkeld door de automobielfabriek GAZ in Gorki, gebaseerd op de GAZ-AA en gebruikt tijdens de Tweede Wereldoorlog. In dit artikel bekijken we de geschiedenis, het ontwerp en wat je moet weten als je deze historische technologie tegenkomt.
GAZ-55 kortom
De GAZ-55 was een militaire ambulance, ontwikkeld door de automobielfabriek GAZ in Gorki, gebaseerd op de GAZ-AA vrachtwagen. Er zijn slechts ongeveer 9130 exemplaren geproduceerd, dus het Rode Leger gebruikte vaak ook gewone vrachtwagens om gewonden te vervoeren.
De productie, zoals vermeld, duurde tot 1946. De auto verscheen in de film van 1941 'Frontovye podrugi' en in enkele computerspellen, en ten minste één GAZ-55 werd buitgemaakt door een Duitse Luftwaffe-eenheid.
De geschiedenis van het model
Dit model heeft slechts één keer en praktisch één constructie: een gesloten ambulance-carrosserie met een kruis aan de zijden, gemonteerd op het chassis van de GAZ-AA. Er is slechts één versie van dit model bekend.
Vandaag de dag is de GAZ-55 een museumstuk dat je kunt zien in Russische musea, bijvoorbeeld in Jekaterinburg, in het UGMK-museumcomplex.
De motor en versnellingsbak
Net als de GAZ-AA had de GAZ-55 een viercilinder benzinemotor (ongeveer 3,3 l) en een mechanische versnellingsbak. De auto was niet bedoeld voor hoge snelheden — zijn taak was om gewonden betrouwbaar over korte afstanden te vervoeren.
Precieze technische gegevens verschillen per bron, dus als je geïnteresseerd bent in een specifieke auto, is het belangrijk om je te baseren op historische documenten en deskundigen.
Wat te weten bij het zoeken naar een GAZ-55
Dit is een bijzonder zeldzame historische auto, dus het is praktisch onmogelijk om deze te vinden op gewone advertentiewebsites. Als je een dergelijke auto wordt aangeboden, onderzoek dan de herkomst: originele carrosserie, chassis, motor en documenten.
Sommige van deze auto's zijn gerestaureerd of gereconstrueerd uit onderdelen van andere GAZ-AA's, dus de prijs hangt sterk af van de authenticiteit. Neem contact op met historische autoclubs of deskundigen om de authenticiteit van het exemplaar te bevestigen.
Uitvoeringen
Deze model had geen aparte uitvoeringen, dus beschrijven we deze als één versie.
GAZ-55
tot 1946Snelhulpvoertuig op basis van de GAZ-AA.
- Gesloten carrosserie voor snelhulp
- Ongeveer 9130 eenheden geproduceerd
- Gebruikt door het Rode Leger
Beoordeling van de GAZ-55
| GAZ-55 | |
|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor verzamelaars van historische techniek |
| Basis | GAZ-AA auto |
| Geproduceerd | Ongeveer 9130 stuks. |
| Prijs op de markt voor gebruikte voertuigen (relatief) | €€€ |
De GAZ-55 is alleen geschikt voor een collectie of museum. Hij is niet geschikt voor dagelijks gebruik en voor de aankoop zijn historische documenten en een expertverklaring vereist.
Pluspunten
- Unieke historische waarde
- Interessant collectie-exemplaar
- Eenvoudige mechanische constructie
- Zeer zeldzaam
Minpunten
- Praktisch onmogelijk om te vinden op de markt
- Weinig onderdelen beschikbaar, vaak moet je ze zelf laten maken
- Niet geschikt voor dagelijks gebruik
Veelgestelde vragen
Voor wie was de GAZ-55 bedoeld?
Het was een snelhulpvoertuig van het Rode Leger, waarmee gewonden werden vervoerd.
Hoeveel GAZ-55's zijn er geproduceerd?
In totaal ongeveer 9130 eenheden.
Welke oorsprong heeft de GAZ-55?
Hij is ontwikkeld door de automobielfabriek van Gorki (GAZ) op basis van het vrachtwagenmodel GAZ-AA.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
