GAZ GAZ-55

GAZ-55 trumpai

GAZ-55 buvo kariuomenės greitosios pagalbos automobilis, sukurtas Gorkio automobilių gamykloje (GAZ) iš GAZ-AA sunkvežimio. Iš viso pagaminta tik apie 9130 vienetų, todėl Raudonoji armija sužeistiesiems vežti dažnai naudojo ir paprastus sunkvežimius.

Gamyba, kaip nurodoma, tęsėsi iki 1946 m. Automobilis pasirodo 1941 m. filme „Frontovye podrugi“ ir kai kuriuose kompiuteriniuose žaidimuose, o bent vienas GAZ-55 buvo užgrobtas vokiečių Luftwaffe dalinio.

Modelio istorija

Šis modelis turi vieną kartą ir praktiškai vieną konstrukciją: uždarą greitosios pagalbos kėbulą su kryžiumi ant šonų, sumontuotą ant GAZ-AA važiuoklės. Žinoma tik viena šio modelio versija.

Šiandien GAZ-55 yra muziejinis eksponatas, kurį galima pamatyti Rusijos muziejuose, pavyzdžiui, Jekaterinburge, UGMK muziejaus komplekse.

Variklis ir pavarų dėžė

Kaip ir GAZ-AA, GAZ-55 turėjo keturių cilindrų benzininį variklį (maždaug 3,3 l) ir mechaninę pavarų dėžę. Automobilis nebuvo skirtas dideliems greičiams — jo paskirtis buvo patikimai vežti sužeistuosius per bekelę.

Tikslūs techniniai duomenys skirtingose šaltiniuose skiriasi, todėl jei domitės konkrečiu automobiliu, būtina remtis istoriniais dokumentais ir ekspertų išvada.

Ką žinoti ieškant GAZ-55

Tai ypač retas istorinis automobilis, todėl praktiškai neįmanoma jo rasti įprastose skelbimų svetainėse. Jei jums siūlomas toks automobilis, išsiaiškinkite jo kilmę: originalus kėbulas, važiuoklė, variklis ir dokumentai.

Dalis tokių automobilių yra restauruoti ar atkurti iš kitų GAZ-AA dalių, todėl kaina labai priklauso nuo autentiškumo. Kreipkitės į istorinių automobilių klubus ar ekspertus, kad patvirtintų egzemplioriaus tikrumą.

Komplektacijos

Šis modelis neturėjo atskirų komplektacijų, todėl aprašome jį kaip vieną versiją.

GAZ-55 apžvalga

GAZ-55 verta rinktis tik kolekcijai ar muziejui. Kasdieniam naudojimui jis netinka, o pirkimui būtini istoriniai dokumentai ir ekspertų patvirtinimas.

Dažni klausimai