GAZ GAZ-55

GAZ-55 kort fortalt

GAZ-55 var hæren hurtig hjælpebil, skabt på Gorkijs bilfabrik (GAZ) baseret på GAZ-AA lastbil. Der blev kun produceret omkring 9130 enheder, så Den Røde Hær brugte ofte også almindelige lastbiler til at transportere sårede.

Produktionen, som angivet, fortsatte indtil 1946. Bilen optræder i filmen fra 1941, „Frontovye podrugi“ og i nogle computerspil, og mindst én GAZ-55 blev erobret af en tysk Luftwaffe-enhed.

Modelhistorie

Denne model har kun én gang og praktisk talt én konstruktion: en lukket hurtig hjælpekarrosseri med et kors på siderne, monteret på GAZ-AA-chassis. Der er kun kendt én version af denne model.

I dag er GAZ-55 et museumseksponat, som man kan se i russiske museer, for eksempel i Jekaterinburg, i UGMK-museumskomplekset.

Motor og gearkasse

Ligesom GAZ-AA havde GAZ-55 en firecylindret benzinmotor (ca. 3,3 l) og en mekanisk gearkasse. Bilen var ikke beregnet til høje hastigheder — dens formål var at pålideligt transportere sårede over kort afstand.

Præcise tekniske data kan variere afhængigt af kilde, så hvis du er interesseret i en bestemt bil, er det vigtigt at stole på historiske dokumenter og eksperters konklusioner.

Hvad man skal vide om GAZ-55

Dette er en særdeles sjælden historisk bil, så det er praktisk talt umuligt at finde den på almindelige annonceringswebsider. Hvis du bliver tilbudt en sådan bil, så find ud af dens oprindelse: original karrosseri, chassis, motor og dokumenter.

Nogle af disse biler er restaureret eller genopbygget fra andre GAZ-AA dele, så prisen afhænger meget af autenticiteten. Kontakt historiske bilklubber eller eksperter for at bekræfte eksemplarens ægthed.

Udstyr

Denne model havde ikke forskellige udstyrsversioner, så vi beskriver den som én enkelt version.

Anmeldelse af GAZ-55

GAZ-55 er kun en mulighed for samlere eller museer. Den er ikke egnet til daglig brug, og køb kræver historiske dokumenter og ekspertevurdering.

Ofte stillede spørgsmål