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Geely Borui GE: Mittelklasse-Sedan mit leichtem und Plug-in-Hybrid
Geely Borui GE — 2018–2021 gebauter Mittelklasse-Sedan, angeboten mit Leicht- und Plug-in-Hybrid-Antrieb. Wir werfen einen Blick darauf, was ihn besonders macht und was man wissen sollte, wenn man auf ein solches Auto stößt.
Borui GE kurz und bündig
Der Borui GE ist die Hybrid-Version des Geely Borui Sedans, vorgestellt im März 2018, der Verkauf begann im selben Jahr im Mai. Bis 2020 wurde er Borui GE genannt, später einfach Borui. Die Produktionszeitraum war 2018–2021.
Das Auto basiert auf der CMA-Plattform, entwickelt gemeinsam mit Volvo, und ist größer als ein kompaktes Modell.
Was ihn auszeichnet
Im Vergleich zum herkömmlichen Borui besticht er durch ein sportlicheres Design und den Hybridantrieb. Laut Hersteller sind LED-Scheinwerfer, ein digitales Armaturenbrett, eine elektrische Parkbremse, ein automatisches Parksystem und eine adaptive Geschwindigkeitsregelung verfügbar.
In vielen Ausstattungsvarianten gibt es beheizte und belüftete Sitze sowie eine mehrzonige Klimaanlage.
Motoren und Getriebe
Für alle Versionen wird ein 1,5-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner und ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) verwendet, entwickelt gemeinsam mit Volvo.
Der Leicht-Hybrid hat etwa 190 PS und 300 Nm Drehmoment. Der Plug-in-Hybrid hat eine etwa 11,5 kWh Batterie, und rein elektrisch sind etwa 60 km möglich; das maximale Drehmoment erreicht etwa 425 Nm.
Was beim Kauf zu prüfen ist
Dieses Modell ist in Litauen selten, daher sollten Sie zuerst die Dokumente überprüfen und sicherstellen, dass das Auto offiziell registriert wurde.
Im Fall eines Mildhybrids überprüfen Sie den Zustand der Batterie und der Ladeverbindung; bei beiden Versionen die Funktion des DCT-Getriebes (Ruckeln) und die Elektroniksysteme.
Ausstattungslinien
Die Ausstattungslinien richten sich nach dem Markt; unten finden Sie die grundlegenden Getriebeversionen.
Lengvasis hibridas (MHEV)
2018–2021Mit kleinerer Batterie, ohne rein elektrisches Fahren.
- Ca. 190 PS, 1,5-Liter-Turbomotor
- Kleiner Elektromotor und kleinere Batterie
- 7-Gang-DCT-Getriebe
Kištukinis hibridas (PHEV)
2018–2021Mit größerer Batterie und elektrischer Reichweite.
- Ca. 11,5 kWh Batterie
- Ca. 60 km rein elektrisch
- Oft — mehr Ausstattung
Vergleich der Boru GE Versionen
| MHEV | PHEV | |
|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für sparsames Fahren ohne Ladevorgang | Für diejenigen, die oft kurz fahren und viel laden können |
| Motor | 1,5-Liter-Turbo, etwa 190 PS | 1,5-Liter-Turbo und Elektromotor |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€ | €€ |
Wenn Sie zu Hause laden können, ist die PHEV-Version wirtschaftlicher; die MHEV ist einfacher und günstiger.
Vorteile
- Geräumiger Mittelklasse-Sedan
- Hybridgetriebe mit zwei Varianten
- Moderne Ausstattung und Assistenzsysteme
- CMA-Plattform mit Volvo-Wissen
Nachteile
- In Litauen sehr selten
- Ersatzteile und Service nur eingeschränkt verfügbar
- Das DCT-Getriebe erfordert sorgfältige Wartung
Häufige Fragen
Wie weit kann der Borre GE PHEV mit Elektroantrieb fahren?
Laut Herstellerangaben — etwa 60 km.
Welchen Motor hat der Borui GE?
1,5-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit 7-Gang-DCT-Schaltung.
Ist es einfach, Ersatzteile zu finden?
Nein — das Modell ist in Litauen selten, daher müssen einige Teile möglicherweise aus dem Ausland bestellt werden.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
