English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Geely Borui GE: седан среднего класса с легким и подключаемым гибридом
Geely Borui GE — седан среднего класса, производившийся с 2018 по 2021 год с легким и подключаемым гибридом. Рассмотрим, что в нем особенного и что нужно знать, если такой автомобиль попадется.
Geely Borui GE кратко
Geely Borui GE — это гибридная версия седана Geely Borui, представленная в марте 2018 года, а продажи начались в мае того же года. До 2020 года он назывался Borui GE, затем — просто Borui. Период производства — 2018–2021 годы.
Автомобиль построен на платформе CMA, разработанной совместно с Volvo, и больше, чем компактный седан.
Чем отличается
От обычного Borui он отличается более спортивным дизайном и гибридной трансмиссией. По данным производителя, предлагается система LED-фар, цифровая приборная панель, электрический стояночный тормоз, автоматическая парковка и адаптивный круиз-контроль.
Во многих версиях — подогрев и вентиляция сидений, а также многозонный климат-контроль.
Двигатели и коробка передач
Для всех версий используется 1,5-литровый трехцилиндровый турбобензиновый двигатель и 7-ступенчатая двойная сцепление (DCT) коробка передач, разработанная совместно с Volvo.
Легкий гибрид развивает около 190 л.с. и 300 Н·м. Подключаемый гибрид оснащен аккумулятором емкостью около 11,5 кВт·ч, а на электричестве можно проехать около 60 км; максимальный крутящий момент достигает около 425 Н·м.
Что проверить при покупке
Это редкая в Литве модель, поэтому в первую очередь проверьте документы и официальную регистрацию автомобиля.
В случае гибридного киштыка проверьте состояние батареи и зарядное устройство; для обеих версий — работу коробки DCT (пробуксовка) и электронные системы.
Комплектации
Комплектации зависели от рынка; ниже — основные версии трансмиссии.
Lengvasis hibridas (MHEV)
2018–2021С меньшей батареей, без движения только на электричестве.
- Около 190 л.с. 1,5-литровый турбомотор
- Маленький электрический агрегат и меньшая батарея
- 7-ступенчатая коробка DCT
Kištukinis hibridas (PHEV)
2018–2021С большей батареей и электрическим пробегом.
- Около 11,5 кВт·ч батарея
- Около 60 км на электричестве
- Часто — больше оснащения
Сравнение версий Boru GE
| MHEV | PHEV | |
|---|---|---|
| Кому подходит | Экономичная езда без подзарядки | Для тех, кто может заряжать и часто ездит на короткие расстояния |
| Двигатель | 1,5 л турбо, около 190 л.с. | 1,5 л турбо и электродвигатель |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | €€ | €€ |
Если можете заряжать дома, версия PHEV экономичнее; MHEV проще и дешевле.
Плюсы
- Просторный седан среднего класса
- Гибридная трансмиссия с двумя вариантами
- Современное оснащение и вспомогательные системы
- Платформа CMA с знаниями Volvo
Минусы
- Очень редкий в Литве
- Запчасти и сервис доступны ограниченно
- Коробка DCT требует внимательного ухода
Частые вопросы
Насколько далеко может проехать Бор на GE PHEV?
По данным производителя — около 60 км.
Какой двигатель у Borui GE?
1,5 л трёхцилиндровый турбобензиновый двигатель с 7-ступенчатой коробкой DCT.
Легко ли найти запчасти?
Нет — модель в Литве редкая, поэтому некоторые запчасти, возможно, придётся заказывать из-за границы.
Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
