English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Geely Borui GE: mellemklasse-sedan med let og plug-in hybrid
Geely Borui GE — mellemklasse-sedan produceret fra 2018–2021 med let og plug-in hybridgear. Vi kigger på, hvad der gør den speciel og hvad du bør vide, hvis du overvejer at købe en sådan bil.
Borui GE kort
Borui GE er Geelys hybridversion af Borui-sedanen, introduceret i marts 2018, og salget startede samme år i maj. Indtil 2020 blev den kaldt Borui GE, derefter Borui. Produktionsperioden er 2018–2021.
Bilen er baseret på CMA-platformen, udviklet sammen med Volvo, og er større end en kompakt sedan.
Hvad der skiller den ud
I modsætning til den almindelige Borui skiller Borui GE sig ud med en sporty design og hybridgear. Ifølge producenten inkluderer den LED-forslygter, digital instrumentbræt, elektrisk parkerbremse, automatisk parkering og adaptiv fartpilot.
I mange versioner — opvarmede og ventilerede sæder samt individuel klimaanlæg for flere passagerer.
Motorer og gearkasse
Alle versioner er udstyret med en 1,5 l tre-cylindret turbo-benzinmotor og en syv-trins dobbeltkoblet gearkasse (DCT), udviklet sammen med Volvo.
Den lette hybrid har omkring 190 hk og 300 Nm. Plug-in-hybriden har en batteri på omkring 11,5 kWh, og du kan køre omkring 60 km på el; det maksimale drejningsmoment når omkring 425 Nm.
Hvad du skal tjekke før køb
Det er en sjælden model i Danmark, så først og fremmest skal du kontrollere dokumenterne og om bilen kan være blevet officielt registreret.
I tilfælde af en plug-in hybrid, skal du kontrollere batteriets tilstand og opladningsforbindelsen; for begge versioner skal du kontrollere DCT-gearkassens funktion (støj) og elektroniksystemerne.
Udstyr
Udstyr afhænger af markedet; nedenfor finder du de vigtigste udstyrsversioner.
Lengvasis hibridas (MHEV)
2018–2021Med en mindre batteri, uden at kunne køre på rent elektricitet.
- Ca. 190 hk 1,5 l turbo-motor
- En lille el-aggregat og en mindre batteri
- 7-trins DCT-gearkasse
Kištukinis hibridas (PHEV)
2018–2021Med en større batteri og mulighed for at køre på rent elektricitet.
- Ca. 11,5 kWh batteri
- Ca. 60 km rækkevidde på rent elektricitet
- Ofte — mere udstyr
Sammenligning af Boru GE-versioner
| MHEV | PHEV | |
|---|---|---|
| Hvem er den rigtige? | Økonomisk kørsel uden opladning | For dem, der kan slæbe og ofte kører korte ture |
| Motor | 1,5 l turbo, omkring 190 hk | 1,5 l turbo og el-motor |
| Pris i brugtmarkedet (relativt) | €€ | €€ |
Hvis du kan slæbe hjemme, er PHEV-versionen mere økonomisk; MHEV er enklere og billigere.
Fordele
- Rummelig mellemklasse-sedan
- Hybridgear med to varianter
- Moderne udstyr og hjælpesystemer
- CMA-platformen med Volvo-viden
Ulemper
- Meget sjælden i Litauen
- Reservedele og service er begrænset tilgængelige
- DCT-gearkasse kræver omhyggelig vedligeholdelse
Ofte stillede spørgsmål
Hvor langt kan Boren GE PHEV køre på el?
Ifølge producentens oplysninger — omkring 60 km.
Hvilken motor har Borui GE?
1,5 l trecylindret turbo-benzinmotor med 7-trins DCT-gearkasse.
Er det nemt at finde reservedele?
Nej — modellen er sjælden i Litauen, så nogle dele må muligvis bestilles fra udlandet.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
