English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Geely Borui GE: keskiluokan sedani, jossa on kevyt ja plug-in-hybridi
Geely Borui GE — vuosina 2018–2021 valmistettu keskiluokan sedani, joka on saatavana kevyen ja plug-in-hybridi-vaihtoehdoilla. Katsomme, mikä tekee siitä erikoisen ja mitä kannattaa tietää, jos tällainen auto on saatavilla.
Borui GE lyhyesti
Borui GE on Geelyn hybridiversio Borui-sedanista, joka esiteltiin maaliskuussa 2018 ja myynti alkoi samana vuonna toukokuussa. Vuoteen 2020 asti sitä kutsuttiin Borui GE:ksi, myöhemmin Boruiksi. Valmistusjakso on 2018–2021.
Auto perustuu CMA-alustaan, joka on kehitetty yhteistyössä Volvon kanssa, ja se on suurempi kuin kompaktisedani.
Mitä erikoista
Tämä Borui erottuu tavallisesta Boruista urheilullisemmalla suunnittelulla ja hybridivaihtoehdolla. Valmistajan mukaan tarjolla on LED-valot, digitaalinen mittaristo, sähköinen pysäköintijarrut, automaattinen parkkipaikka ja sopeutuva kruisinopeus.
Monissa versioissa on istuimien lämmitys ja ilmastointi sekä useille tarkoitettu ilmastointi.
Moottorit ja vaihteisto
Kaikissa versioissa on 1,5 litran kolmisylinterinen turbo-bensiinimoottori ja 7-vaihteinen kaksoiskytkinvaihteisto (DCT), joka on kehitetty yhteistyössä Volvon kanssa.
Kevyt hybridi tuottaa noin 190 hv ja 300 Nm vääntömomenttia. Plug-in-hybridi on varustettu noin 11,5 kWh akulla, ja sähköllä voi ajaa noin 60 km; suurin vääntömomentti on noin 425 Nm.
Mitä tarkistaa ostettaessa
Tämä on harvinainen malli Suomessa, joten tarkista ensin asiakirjat ja varmista, että auto on virallisesti rekisteröity.
Hybridiauton tapauksessa tarkista akun kunto ja latausliitin; molempien versioiden — DCT-vaihteiston toiminta (tärähtelyt) ja elektronijärjestelmät.
Varustelut
Varustelut riippuivat markkinoista; alla — perusvaihteistoversion.
Lengvasis hibridas (MHEV)
2018–2021Pienemmällä akulla, ilman pelkästään sähköllä ajamista.
- Noin 190 hv 1,5 l turbo-moottori
- Pieni sähköyksikkö ja pienempi akku
- 7-vaihteinen DCT-vaihteisto
Kištukinis hibridas (PHEV)
2018–2021Suuremmalla akulla ja sähköllä ajamisella.
- Noin 11,5 kWh akku
- Noin 60 km sähköllä
- Usein — enemmän varustusta
Borun GE-versioiden vertailu
| MHEV | PHEV | |
|---|---|---|
| Kenelle sopii | Taloudelliseen ajamiseen ilman latausta | Ajoneuvot, jotka voivat kuljettaa ja usein ajavat lyhyitä matkoja |
| Moottori | 1,5 l turbo, noin 190 hv | 1,5 l turbo ja sähkömoottori |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | €€ | €€ |
Jos voit ladata kotona, PHEV-versio on taloudellisempi; MHEV on yksinkertaisempi ja halvempi.
Plussat
- Tilava keskiluokan sedan
- Hybridivaihteisto kahdella vaihtoehdolla
- Nykyajan varusteet ja apujärjestelmät
- CMA-alusta Volvo-tietämyksellä
Miinukset
- Erittäin harvinainen Suomessa
- Osat ja huolto ovat rajallisesti saatavilla
- DCT-vaihteisto vaatii tarkkaa huoltoa
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka kauan Borun GE PHEV voi ajaa sähköllä?
Valmistajan mukaan noin 60 km.
Mikä Borun GE-moottori on?
1,5 litran kolmisylinterinen turbo bensiinimoottori seitsemänportaisella DCT-vaihteistolla.
Onko helppo löytää varauksia?
Ei — mallia on harvinaista Suomessa, joten osa varauksista voi joutua tilattavaksi ulkomailta.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
