English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Geely Borui GE: en mellomklasse-sedan med lett og plug-in hybrid
Geely Borui GE — en mellomklasse-sedan produsert fra 2018 til 2021 med lett og plug-in hybrid-gear. Vi ser på hva som gjør den spesiell og hva du bør vite om du overveier å kjøpe den.
Borui GE kort fortalt
Borui GE er Geelys hybridversjon av Borui-sedanen, lansert i mars 2018, med salg som startet samme år i mai. Til 2020 ble den kalt Borui GE, deretter bare Borui. Produksjonsperioden var 2018–2021.
Bilen er basert på CMA-plattformen, utviklet sammen med Volvo, og er større enn en kompakt sedan.
Hva som skiller den ut
Borui GE skiller seg fra den vanlige Borui med en mer sporty design og hybridgear. Ifølge produsenten inkluderer den LED-lykter, digital instrumentpanel, elektrisk parkerbremse, automatisk parkering og adaptiv fartkontroll.
I mange versjoner finner du varme- og kjøleseter samt klimaanlegg for flere passasjerer.
Motorer og girkasser
Alle versjoner bruker en 1,5-liters, tre-sylindret turbo-bensinmotor og en syv-trinns dobbelkoblet (DCT) girkasse, utviklet sammen med Volvo.
Den lette hybriden har omtrent 190 hk og 300 Nm dreiemoment. Plug-in-hybriden har en omtrent 11,5 kWh batteri, og du kan kjøre omtrent 60 km på elektrisitet alene; maks dreiemoment er omtrent 425 Nm.
Hva du bør sjekke før kjøp
Dette er en sjeldent sett modell i Norge, så først og fremst må du sjekke dokumentene og om bilen kan ha blitt offisielt registrert.
I tilfelle av en mild hybrid, sjekk batteriets tilstand og ladeforbindelsen; begge versjoner — DCT-boksenes funksjon (støt) og elektronikksystemer.
Utstyr
Utstyret avhengig av markedet; nedenfor — hovedversjonene av drivlinjen.
Lengvasis hibridas (MHEV)
2018–2021Med mindre batteri, uten å kjøre på ren elektrisitet.
- Omtrent 190 hk 1,5 l turbo-motor
- Liten elektrisk aggregat og mindre batteri
- 7-trinns DCT-boks
Kištukinis hibridas (PHEV)
2018–2021Med større batteri og elektrisk rekkevidde.
- Omtrent 11,5 kWh batteri
- Omtrent 60 km på elektrisitet
- Ofte — mer utstyr
Sammenligning av Boru GE-versjoner
| MHEV | PHEV | |
|---|---|---|
| Hvem passer det for | Økonomisk kjøring uten lading | De som kan laste og ofte kjører korte turer |
| Motor | 1,5 l turbo, rundt 190 hk | 1,5 l turbo og elektrisk motor |
| Pris i bruktmarkedet (relativt) | €€ | €€ |
Hvis du kan laste hjemme, er PHEV-versjonen mer økonomisk; MHEV er enklere og billigere.
Fordeler
- Romslig mellomklasse sedan
- Hybridgir med to varianter
- Moderne utstyr og hjelpesystemer
- CMA-plattformen med Volvo-kunnskap
Ulemper
- Svært sjeldent i Litauen
- Delene og servicen er begrenset tilgjengelig
- DCT-girkassen krever nøye vedlikehold
Vanlige spørsmål
Hvor langt kan Boren GE PHEV kjøre på elektrisitet?
Ifølge produsentens opplysninger — omtrent 60 km.
Hvilken motor har Borui GE?
1,5 l tre-sylindret turbo-bensinmotor med 7-trinns DCT-gearkasse.
Er det lett å finne reservdeler?
Nei — modellen er sjeldent i Litauen, så det kan være nødvendig å bestille deler fra utlandet.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
