English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Geely Borui GE: vidutinės klasės sedanas su lengvuoju ir kištukiniu hibridu
Geely Borui GE — 2018–2021 m. gamintas vidutinės klasės sedanas, siūlytas su lengvojo ir kištukinio hibrido pavaromis. Apžvelgiame, kuo jis ypatingas ir ką verta žinoti, jei toks automobilis pasitaikė.
Borui GE trumpai
Borui GE yra Geely hibridinė Borui sedano versija, pristatyta 2018 m. kovą, o pardavimai prasidėjo tų pačių metų gegužę. Iki 2020 m. jis buvo vadinamas Borui GE, vėliau — Borui. Gamybos laikotarpis — 2018–2021 m.
Automobilis pagrįstas CMA platforma, sukurta kartu su Volvo, ir yra didesnis nei kompaktiškas sedanas.
Kuo išsiskiria
Nuo įprasto Borui jis skiriasi sportiškesniu dizainu ir hibridine pavara. Pagal gamintojo duomenis siūlyta LED žibintų sistema, skaitmeninis prietaisų skydelis, elektrinis stovėjimo stabdys, automatinis parkavimas ir adaptyvi kruizo kontrolė.
Daugelyje versijų — sėdynių šildymas ir vėdinimas bei keliams skirta oro pagalvė.
Varikliai ir pavarų dėžė
Visoms versijoms naudotas 1,5 l trijų cilindrų turbo benzininis variklis ir 7 pakopų dviejų sankabų (DCT) pavarų dėžė, sukurta kartu su Volvo.
Lengvasis hibridas turi apie 190 AG ir 300 N·m. Kištukinis hibridas turi apie 11,5 kWh bateriją, o elektra galima nuvažiuoti apie 60 km; didžiausias sukimo momentas siekia apie 425 N·m.
Ką patikrinti perkant
Tai retas Lietuvoje modelis, todėl pirmiausia pasitikslinkite dokumentus ir ar automobilis galėjo būti oficialiai registruotas.
Kištukinio hibrido atveju patikrinkite baterijos būklę ir įkrovimo jungtį; abiejų versijų — DCT dėžės veikimą (trūkčiojimai) ir elektronikos sistemas.
Komplektacijos
Komplektacijos priklausė nuo rinkos; žemiau — pagrindinės pavaros versijos.
Lengvasis hibridas (MHEV)
2018–2021Su mažesne baterija, be važiavimo vien elektra.
- Apie 190 AG 1,5 l turbo variklis
- Mažas elektros agregatas ir mažesnė baterija
- 7 pakopų DCT dėžė
Kištukinis hibridas (PHEV)
2018–2021Su didesne baterija ir elektros nuvažiavimu.
- Apie 11,5 kWh baterija
- Apie 60 km elektra
- Dažnai — daugiau įrangos
Borui GE versijų palyginimas
| MHEV | PHEV | |
|---|---|---|
| Kam tinka | Ekonomiškam važiavimui be įkrovimo | Tiems, kas gali krauti ir dažnai važiuoja trumpai |
| Variklis | 1,5 l turbo, apie 190 AG | 1,5 l turbo ir elektros variklis |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ |
Jei galite krauti namuose, PHEV versija ekonomiškesnė; MHEV paprastesnė ir pigesnė.
Privalumai
- Erdvus vidutinės klasės sedanas
- Hibridinė pavara su dviem variantais
- Šiuolaikinė įranga ir pagalbinės sistemos
- CMA platforma su Volvo žiniomis
Trūkumai
- Labai retas Lietuvoje
- Dalys ir servisas ribotai prieinami
- DCT dėžė reikalauja atidžios priežiūros
Dažni klausimai
Kiek elektra gali nuvažiuoti Borui GE PHEV?
Pagal gamintojo duomenis — apie 60 km.
Koks Borui GE variklis?
1,5 l trijų cilindrų turbo benzininis variklis su 7 pakopų DCT dėže.
Ar lengva rasti dalių?
Ne — modelis Lietuvoje retas, todėl dalis dalių gali tekti užsisakyti iš užsienio.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
