English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Geely Borui GE: średnio-klasowy sedan z lekkim i plug-in hybrydą
Geely Borui GE — sedan średniej klasy produkowany w latach 2018–2021, oferowany z lekkim i plug-in hybrydą. Omówimy, czym się wyróżnia i co warto wiedzieć, jeśli taki samochód trafi w Twoje ręce.
Borui GE krótko
Borui GE to hybrydowa wersja sedana Geely Borui, zaprezentowana w marcu 2018 roku, a sprzedaż rozpoczęła się w maju tego samego roku. Do 2020 roku był nazywany Borui GE, później — Borui. Okres produkcji — 2018–2021.
Samochód oparty na platformie CMA, stworzonej wspólnie z Volvo, i jest większy niż kompaktowy sedan.
Czym się wyróżnia
W porównaniu do standardowego Borui wyróżnia się sportowym designem i hybrydowym napędem. Według danych producenta oferuje system LED-owych reflektorów, cyfrowy zestaw przyrządów, elektryczny hamulec postojowy, automatyczne parkowanie i adaptacyjną kontrolę prędkości.
W wielu wersjach — ogrzewane i wentylowane fotele oraz klimatyzacja strefowa.
Silniki i skrzynia biegów
Dla wszystkich wersji używany jest 1,5 l trzycylindrowy turbodoładowany silnik benzynowy i 7-biegowa dwusprzęgłowa (DCT) skrzynia biegów, stworzona wspólnie z Volvo.
Lekki hybrydowy napęd ma około 190 KM i 300 N·m momentu obrotowego. Plug-in hybrydowy napęd ma około 11,5 kWh baterię, a na elektryczności można przejechać około 60 km; maksymalny moment obrotowy sięga około 425 N·m.
Co sprawdzić przy zakupie
To rzadki w Polsce model, więc najpierw sprawdź dokumenty i czy samochód mógł zostać oficjalnie zarejestrowany.
W przypadku hybrydy z silnikiem spalinowym sprawdź stan baterii i połączenie ładowania; w obu wersjach sprawdź działanie skrzyni DCT (szarpnięcia) i systemy elektroniczne.
Wyposażenie
Wyposażenie zależało od rynku; poniżej — podstawowe wersje napędowe.
Lengvasis hibridas (MHEV)
2018–2021Z mniejszą baterią, bez jazdy wyłącznie na prąd.
- Około 190 KM, 1,5 l turbodoładowany silnik
- Mały agregat elektryczny i mniejsza bateria
- 7-biegowa skrzynia DCT
Kištukinis hibridas (PHEV)
2018–2021Z większą baterią i jazdą na prąd.
- Około 11,5 kWh bateria
- Około 60 km na prąd
- Często — więcej wyposażenia
Porównanie wersji Boru GE
| MHEV | PHEV | |
|---|---|---|
| Dla kogo | Dla ekonomicznej jazdy bez ładowania | Dla tych, którzy mogą przewozić i często jeżdżą krótkimi dystansami |
| Silnik | 1,5 l turbo, ok. 190 KM | 1,5 l turbo i silnik elektryczny |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | €€ |
Jeśli możesz ładować w domu, wersja PHEV jest bardziej ekonomiczna; MHEV jest prostsza i tańsza.
Zalety
- Przestronny średnio-klasowy sedan
- Hybrydowa skrzynia biegów z dwoma wariantami
- Współczesne wyposażenie i systemy wspomagające
- Platforma CMA z wiedzą Volvo
Wady
- Bardzo rzadki w Litwie
- Części i serwis są ograniczanie dostępne
- Skrzynia DCT wymaga starannej obsługi
Najczęściej zadawane pytania
Jak daleko może jechać Boru GE PHEV na elektryczności?
Według danych producenta — około 60 km.
Jaki silnik ma Borua GE?
1,5 l trzycylindrowy turbodoładowany silnik benzynowy z siedmiostopniową skrzynią DCT.
Czy łatwo znaleźć części?
Nie — model jest w Litwie rzadki, więc niektóre części może trzeba zamówić z zagranicy.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
