English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Geely Borui GE: keskklassi sedaan hübriidiga
Geely Borui GE on aastatel 2018–2021 toodetud keskklassi sedaan, mis pakub hübriidkäigukastmeid. Vaadake, mis seda autot eristab ja mida teadmiseks on kasulik, kui sellist autot leidub.
Borui GE lühidalt
Borui GE on Geely hübriidversioon Borui sedaanist, mis tutvustati märtsis 2018 ja müügile jõudis samal aastal mais. Enne 2020. aastat oli see tuntud kui Borui GE, hiljem lihtsalt Borui. Tootmisperiood on 2018–2021.
Auto põhineb CMA platvormil, mis on loodud koos Volvoga, ja on suurema klassi kui kompaktne sedaan.
Mis seda eristab
See erineb tavalisest Boruist spordilisema disainiga ja hübriidkäigukastmega. Valmistaja andmetel pakub see LED-faarid, digitaalse paneeli, elektrilise parkimise ja adaptiivse kruiisikontrolli.
Paljudel mudelitel on istmete kütte ja jahutamine ning mitmele inimesele mõeldud õhukonditsioneerimine.
Mootorid ja käigukast
Kõigil mudelitel on 1,5-litrine kolme silindriga turbo bensiinimootor ja 7-käiguline kahekordne käigukast (DCT), mis on loodud koos Volvoga.
Hübriid on umbes 190 hj ja 300 N·m. Plug-in hübriid on umbes 11,5 kWh akuga ja saab elektriga sõita umbes 60 km; maksimaalne pöördemoment on umbes 425 N·m.
Mida kontrollida ostes
See on Eestis haruldane mudel, seega kontrollige esmajoones dokumente ja kas auto on ametlikult registreeritud.
Hibriidauto puhul kontrollige akude ja laadimise ühenduse; mõlemal versioonil DCT kasti töötamise (räige) ja elektronikasüsteemide töö.
Väljavõte
Väljavõte sõltus turust; allpool on põhiversioonid.
Lengvasis hibridas (MHEV)
2018–2021Väiksema akuga, ilma elektrilise sõiduga.
- Umbes 190 hj 1,5 l turbo mootor
- Väike elektriseadme ja väiksem akude
- 7-käiguline DCT kasti
Kištukinis hibridas (PHEV)
2018–2021Suuremaga akuga ja elektrilise sõiduga.
- Umbes 11,5 kWh akude
- Umbes 60 km elektriga
- Tihti — rohkem varustust
Borui GE versioonide võrdlus
| MHEV | PHEV | |
|---|---|---|
| Kellele sobib | Majandusliku sõidu jaoks ilma laadimata | Need, kes suudavad ja sageli lühikese vahetuses sõidavad |
| Mootor | 1,5 l turbo, umbes 190 hj | 1,5 l turbo ja elektri mootor |
| Kasutatud turul hind (suhteliselt) | €€ | €€ |
Kui saate kodus laadida, siis PHEV versioon on majanduslikum; MHEV on lihtsam ja odavam.
Plussid
- Ruumikas keskklassi sedaan
- Hübriidkäigukastmega kaks varianti
- Tänapäevane varustus ja abisüsteemid
- CMA platvorm Volvo teadmistega
Miinused
- Eesti on see väga haruldane
- Osad ja hooldus on piiratud kättesaadavad
- DCT käigukast nõuab tähelepanu hooldust
Korduma kippuvad küsimused
Kui palju elektrit saab Boruga GE PHEV sõita?
Tootja andmetel — umbes 60 km.
Mis mootor on Boroul GE?
1,5 l kolmeturiline turbo bensiinimo mootor DCT kasti 7 kiirendusega.
Kas on osade leidmine?
Ei — mudel on Eestis haruldane, seetõttu võib osade jaoks peale tulema tellida välismaalt.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
