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Harley-Davidson Dyna

Motorräder · Bauzeit 1991–2017

Harley-Davidson Dyna: Generationen, Baujahre und Anzeigen.

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Harley-Davidson Dyna
Foto: Harleyrobbio, CC BY-SA 4.0
Harley-Davidson

Harley-Davidson Dyna: 1991–2017 Modellreihe, Motor und was zu überprüfen

Harley-Davidson Dyna — die Cruiser-Reihe mit gummigelagertem Motor, produziert von 1991–2017. Wir betrachten ihre Modelle, Motoren und was beim Kauf eines Gebrauchtwagens zu beachten ist.

Dyna kurz und knapp

Dyna — eine der beliebtesten Harley-Davidson-Reihen. Sie erschien 1991 und zeichnet sich durch einen Motor aus, der am Rahmen auf Gummihaltern befestigt ist, wodurch Vibrationen weniger spürbar sind als bei älteren Modellen. Der Rahmen ist leicht, die Handhabung recht agil.

Zur Dyna-Reihe gehören mehrere Modelle — Super Glide, Street Bob, Low Rider, Fat Bob, Wide Glide und andere. Sie unterscheiden sich meist durch Design, Bedienelemente und Ausstattung.

Modellgenerationen — worin unterscheiden sie sich

Frühe Dyna-Modelle (1991–1998) haben den „Evolution“-Motor. Ab 1999 wird der „Twin Cam“-Motor verwendet, der im Laufe der Zeit vergrößert wurde — 88, 96 und in späteren Modellen 103 Kubikzoll.

Ab 2006 wurde das Getriebe auf 6 Gänge umgestellt, wodurch spätere Modelle auf der Autobahn komfortabler sind. 2018 wurde die Dyna-Reihe eingestellt und durch die neue Generation der Softail-Modelle ersetzt.

Motor und Getriebe

Der Motor ist ein V-förmiger Zweizylinder „Twin Cam“. Er ist robust, hat ein starkes Drehmoment aus niedrigen Drehzahlen und die Vibrationen sind deutlich geringer als bei älteren Harley-Davidson-Modellen.

Das Getriebe ist ein 5-Gang- (bei älteren Modellen) oder 6-Gang-Schaltgetriebe, der Antrieb zum Hinterrad erfolgt über eine Kette.

Was beim Kauf eines gebrauchten Dyna-Modells zu überprüfen

Überprüfen Sie die Steuerkette des „Twin Cam“-Motors – bei älteren Motoren gilt sie als Schwachstelle. Fragen Sie nach der Ölwechselhistorie und ob die Steuerkette ausgetauscht wurde.

Inspektieren Sie den Rahmen, die Aufhängung, die Bremsen und die Räder. Viele Dyna-Modelle wurden modifiziert (Abgassystem, Lenkung, Sitze), daher überprüfen Sie, ob dies den Dokumenten entspricht.

Testen Sie die Kupplung, das Getriebe und die Vibrationen. Überprüfen Sie die elektrische Anlage, die Batterie und ob keine Ölleckagen vorhanden sind.

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Ausstattungsvarianten

Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir nennen die in Europa am häufigsten angetroffenen Versionen.

Dyna (Evolution)

1991–1998

Frühe Dyna-Modelle mit dem „Evolution“-Motor.

  • Einfacheres Technikpaket
  • Klassisches Design
  • Weniger moderne Ausstattung

Dyna (Twin Cam 88)

1999–2006

Die erste Generation des „Twin Cam“-Motors.

  • 88 Kubikzentimeter-Motor
  • Meistens ein 5-Gang-Getriebe
  • Die Steuerkette muss überprüft werden

Dyna (Twin Cam 96/103)

2007–2017

Spätere Generationen mit größeren Motoren.

  • 96 oder 103 Kubikzentimeter Motor
  • 6-Gang-Schaltgetriebe
  • Mehr moderne Ausstattung

Vergleich der Generationen

EvolutionTwin Cam 88Twin Cam 96/103
Für wen geeignetFür Klassiker-LiebhaberFür den sparsamen KäuferFür den Alltag und Reisen
Schaltgetriebe5-GangMeistens 5-Gang6-Gang
Preis im Gebrauchtmarkt (relativ)€€€€€

Viele Käufer bevorzugen die späteren „Twin Cam“ Dynas mit klarer Historie; die früheren Modelle eignen sich für diejenigen, denen der klassische Stil wichtig ist.

Vorteile

  • Weniger Vibrationen als bei älteren Harley-Davidson-Modellen
  • Breite Auswahl an Modellen und Teilen
  • Starke Zugkraft aus niedrigen Drehzahlen
  • Viele Möglichkeiten zur Anpassung

Nachteile

  • Probleme mit den früheren „Twin Cam“-Motoren aufgrund der Verteilerspannungen
  • Viele modifizierte Exemplare
  • Weniger Windschutz für längere Fahrten

Häufige Fragen

Worin unterscheidet sich die Dyna von der Softail?

Die Dyna hat eine gummigelagerte Motoraufhängung und sichtbare hintere Stoßdämpfer, während die Softail versteckte Stoßdämpfer und einen steiferen Rahmen hat.

Welche Dyna-Modelle gibt es?

Die häufigsten sind Super Glide, Street Bob, Low Rider, Fat Bob und Wide Glide; sie unterscheiden sich im Design und in den Bedienelementen.

Eignet sich die Dyna für Anfänger?

Das Gewicht ist hoch, aber der Schwellwert niedrig, daher ist er für viele geeignet; Anfänger sollten jedoch vorsichtig sein.

Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt

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