Nissan Navara D23

Navara kurz und knapp

Navara ist die Pick-up-Familie von Nissan, deren Ursprünge bis zu früheren Nissan-Pick-ups zurückreichen. Im Gebrauchtwagenmarkt trifft man am häufigsten auf zwei Generationen: D40 (ca. 2005–2015) und D23, in Europa auch bekannt als NP300 Navara (ab 2015–2016). In Europa wurde die Navara etwa bis 2021–2022 verkauft.

Die Navara hat eine Rahmenbauweise, eine Ladeplattform und meist einen zuschaltbaren Allradantrieb mit Untersetzung. In Litauen sind Doppelkabinen-Fahrzeuge am beliebtesten, es gibt aber auch King-Cab-Versionen. Auf Basis des D23 wurden der Mercedes-Benz X-Class und der Renault Alaskan entwickelt.

D40- und D23-Generationen — worin unterscheiden sie sich?

Die D40-Generation ist ein großer, robuster Pick-up mit Blattfedern hinten, der sich gut für die Arbeit und den Transport von Ladung eignet. Heute ist das die günstigere Wahl, aber die meisten Fahrzeuge haben schon viele Kilometer auf dem Buckel, daher ist der Zustand von Rahmen und Antrieb entscheidend.

Die D23-Generation ist moderner, leiser und komfortabler. Doppelkabinen-Versionen in Europa haben eine Hinterachsfederung mit Schraubenfedern statt Blattfedern, daher fährt sie weicher und erinnert mehr an einen SUV. Auch das Interieur, die Ausstattung und die Sicherheitsysteme sind deutlich neuer.

Viele Käufer, insbesondere diejenigen, die ein Auto regelmäßig und täglich nutzen, sollten sich für die D23 Generation entscheiden. Die D40 Generation eignet sich, wenn das Budget begrenzt ist und das Auto hauptsächlich für die Arbeit benötigt wird.

Motoren und Getriebe

In der D40 Generation ist der 2.5 dCi Dieselmotor am häufigsten anzutreffen, dessen Leistung je nach Baujahr etwa 170–190 PS beträgt. Ab etwa 2010 wurde auch ein 3.0 V6 dCi Dieselmotor (ca. 230 PS) angeboten.

In der D23 Generation wurde in Europa ein 2.3 dCi Dieselmotor mit einer Turbine (ca. 160 PS) oder zwei Turbinen (ca. 190 PS) angeboten. Dieser Motor ist wirtschaftlicher und leiser als der 2.5 dCi der vorherigen Generation.

Die Getriebe sind manuell oder automatisch. In der D23 Generation ist häufig ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein 7-Gang-Automatikgetriebe zu finden.

Was beim Kauf eines gebrauchten Navara zu beachten ist

Der Rahmen der D40 Generation neigte bei einigen Fahrzeugen zum Rosten oder Brechen, insbesondere an den Befestigungspunkten der Hinterachse – das ist ein bekanntes Problem dieser Generation. Untersuchen Sie den Rahmen von unten und fragen Sie, ob er ausgetauscht oder repariert wurde.

Testen Sie den Allradantrieb, das Reduktionsgetriebe und, falls vorhanden, die Sperre der Hinterachse. Bei Dieselfahrzeugen prüfen Sie den Zustand der Turbine, der Einspritzdüsen und des Partikelfilters (DPF), und das Automatikgetriebe sollte reibungslos schalten.

Pick-ups werden häufig für die Arbeit genutzt, daher sollten Sie die Ladefläche, die Anhängerkupplung, die Federung und den Unterboden auf Korrosion und Schäden überprüfen. Den Tacho sollten Sie anhand der Einträge der technischen Überprüfungen und Wartungen kontrollieren.

Ausstattungsvarianten

Die Bezeichnungen und die Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten anzutreffenden Ausstattungsvarianten auf.

Vergleich der Ausstattungsvarianten der D23-Generation

Für die meisten Käufer ist die Acenta oder N-Connecta mit Doppelkabine die beste Wahl. Die Tekna ist die komfortablere und leistungsstärkere Variante, während die Visia eher für den reinen Arbeitsalltag geeignet ist.

Häufige Fragen