English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan Pathfinder: R51, R52 ja R53 põlvkonnad, mootorid ja varustused
Nissan Pathfinder on suur seitsmeistmeetrise maastur, mida toodetakse alates 1985. aastast. Eestis on kasutatud autode turul tavaliselt levinud R51 põlvkond ja Ameerikast toodud R52 ja R53 põlvkonnad. Vaadame, millised erinevused neil on, millised mootorid on paigaldatud, mida tuleb teada varustuste kohta ja mida kontrollida ostes.
Pathfinder lühidalt
Pathfinder tootmine algas pikapi alusel loodud maasturina raamiga karosseriga. Hiljem muutus mudel: R51 põlvkond oli veel raamiga, aga R52 ja R53 said ühtse karosseriga, sarnaseid suure pere kroosoveeridega.
Erinevates turudel müüakse mudelit erinevalt: Euroopas müüdi R51 põlvkonda, aga R52 ja R53 olid peamiselt Põhja-Ameerika turule, seega Eestis on need autod tavaliselt Ameerikast imporditud.
Millist põlvkonda valida
R51 (umbes 2005–2012) on raamiga maastur, mis sobib nii maanteele kui ka rasketele maasteteele. Euroopas pakuti seda diiselmootoriga ja alampõhjaga käigukastiga, seega sobib see neile, kellele on vaja tõelist maasturivõimet ja vedamise võimalust.
R52 (umbes 2012–2020) on mugavam ja majanduslikum, ühtse karosseriga, kolme istmerida ja bensiiniga V6 mootoriga. See sõidab pehmemalt, aga sobib rasketele maasteteedele vähem kui R51.
R53 (alates 2021) naasis teravama ja tugevama stiiliga, sai uuema turvalisuse varustuse ja rohkem abisüsteeme. Selle põlvkonna autod on Eestis veel vähe, seega valik on kitsam.
Mootorid ja käigukastid
R51 on Euroopas tavalisim 2.5-liitrine diiselmootoriga, mis on varustatud käsipidurite või automaatkäigukastiga. Mõnedel turudel pakuti R51 ka bensiiniga V6 mootorit.
R52 ja R53 mudelitel on põhimootor 3,5-litrine bensiiniga V6. R52 mudelil oli ka hibriidversioon, kuid see on haruldane. R53 mudelil on V6 mootor koos 9-käigulise automaatkäigukastiga.
Enamikus R52 autodes on CVT (jätkuv) käigukast, mis on varasemates autodes tuntud oma hooldusnõudlikkuse poolest.
Mida kontrollida kasutatud Pathfinder ostmis
R52 autodes kontrollige eriti täpselt CVT käigukasti: proovige liikumist, kiirendamist ja käiguvahetusi, küsi, kas oli õli vahetatud ja kas on tehtud tarkvara uuendusi. Rõõm, vibratsioon või üleskõlak on halv signaal.
R51 autodes vaadake raami ja vedrustust korrosiooni pärast, kontrollige nelikäigukasti (4x4) tööd, diiselmootori turbot ja süsteemi ning kas ei ole õli voolamist.
Imporditud autode ajaloo kontrollige VIN järgi, ja värvide ning karosseritööde kohta paluge stiimulimõõtja kontrolli ja eelmiste remontide andmeid.
Väljavarustus
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame tavalisimad väljavarustused Põhja-Ameerikas ja importturul.
S
R52 ja R53 mudelidPõhiväljavarustus põhivarustusega.
- Tihti — terasrataste või lihtsad aluminiumratastega
- Kangasist interjöör
- Lihtsam multimediasüsteem
SV
R52 ja R53 mudelidPopulaarseim valik – rohkem mugavust mõistliku hinnaga.
- Kerge alumiinrataste
- Tihti — kahealaline kliimajuhis
- Tihti — tagumise vaatekaamera ja parkimise abiks
SL
R52 ja R53 mudelidKõrgema klassi versioon, mis pakub palju mugavust
- Tihti — nahkseis ja soojendatud istmed
- Tihti — navigeerimine ja suurem ekraan
- Tihti — elektrireguleeritavad istmed
Platinum
R52 ja R53 mudelidKõrgeim varustusega versioon, mis pakub luksuslikku sisustust
- Suurem rataste ja lisatud kromi detailid
- Tihti — jahutavad istmed ja heli süsteem
- Tihti — ümbervaatekaamera süsteem
Rock Creek
R53 põlvkondSeiklustele mõeldud versioon, mis on spordilisem
- Erilised rataste ja rehvid
- Lisatud turvalisus ja eriline välisdisain
- Sagedasti — muudetud alustehist
Võimsuste võrdlus
| SV | SL | Platinum | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Pere igapäevaseks | Mugavusele ja pikatele sõitudele | Maksimaalse varustuse jaoks |
| Rattad (sagedasti) | 18 tolli | 18 tolli | 20 tolli |
| Sisemus | Kangas või kunstnahk | Sagedasti — looduslik nahk | Looduslik nahk, parem katmine |
| Mootor | 3.5 V6 | 3.5 V6 | 3.5 V6 |
| Hind hindamisel turul (suuresti) | €€ | €€€ | €€€ |
Pereja on SV pereja, aga SL pakub komforti ja hindade tasaka. Platinum vali ainult siis, kui maksimaalne varustus on oluline.
Plussid
- Ruumikas seitsme kohaga salong
- Võimalus vedada kaaslast
- Tõrksa mehaanika, kui hooldust ei unusta
- Praktiline pereja ja reiside jaoks
Miinused
- Suured kütuse kulud
- R52 on vaja tähelepanu pöörata CVT kasti
- Suurte mõõtmetega auto on raske linnas parkida
Korduma kippuvad küsimused
Millel Pathfinderi põlvkonnal on hindamisel turul parimad omadused?
See sõltub vajadustest. Bekkelisele ja vedamiseks sobib raamiga R52, aga pereja ja komforti jaoks – R52 või R53, mida tuleb esmajoones kontrollida kasti pärast.
Kas Pathfinder on tõeline maastur?
R51 – jah, tal on raamiga konstruktsioon ja tõeline käigukastisüsteem. R52 ja R53 on ühekorpusega, seega sobivad rohkem maanteesõidu tingimustele kui rasketele bekkelistele.
Kas on parem Pathfinder ostmine Ameerikast?
Võimalik, aga tuleb kontrollida VIN-i ajalugu, remontide ajalugu ja kas ei olnud tõsiseid õnnetusi. Vaata ka, millised on varustuse erinevused Euroopa mudelitega.
Uuendatud 2026-10-17 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
