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Nissan Primastar: Generationen, Motoren und Ausstattungen
Der Nissan Primastar ist ein mittelgroßer Lieferwagen und Kleinbus, der im Wesentlichen ein Cousin des „Renault Trafic“ ist. Wir werfen einen Blick auf die alte (2002–2014) und die neue (ab 2021) Generation, die Motoren, die Längenvarianten und was beim Kauf eines Gebrauchtwagens zu beachten ist.
Primastar im Überblick
Der Primastar ist ein mittelgroßer Nutzfahrzeug, der Technik mit dem „Renault Trafic“ und dem „Opel Vivaro“ teilt. Er wird als Lieferwagen, Kleinbus (Combi) und als Doppelkabinen-Version angeboten.
Dieser praktische Wagen eignet sich für Handwerker, Lieferdienste und kleine Gruppen. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt findet man hauptsächlich ältere Modelle, aber mit der neuen Generation gibt es auch neuere Angebote.
Generationen – worin unterscheiden sie sich?
Die erste Generation (2002–2014) basiert auf dem Trafic II: Sie besticht durch eine einfache, zuverlässige Konstruktion, hat aber mittlerweile ein hohes Alter, sodass Korrosion, Fahrwerk und Motorzustand wichtig sind.
Ab 2016 bot Nissan den NV300 (Cousin des Trafic III) an, und der Name Primastar kehrte 2021 mit der überarbeiteten Trafic III-Plattform zurück. Die neue Generation hat ein moderneres Interieur, mehr Assistenzsysteme und Euro-6-Dieselmotoren.
Motoren und Getriebe
Die Primastar der ersten Generation haben meistens 1.9 dCi-, 2.0 dCi- oder 2.5 dCi-Dieselmotoren mit unterschiedlicher Leistung. Das Getriebe ist fast immer manuell.
In der neuen Generation — 2.0 dCi Dieselmotoren (ca. 110–170 PS, abhängig von der Version), manuelles oder automatisches (EDC) Getriebe. In einigen Märkten gibt es möglicherweise auch andere Varianten.
Was beim Kauf eines gebrauchten Primastar zu prüfen ist
Korrosion am Aufbau: Unterseite der Schiebetüren, Schweller, Radkästen und Boden des Laderaums. Nutzfahrzeuge wurden oft intensiv genutzt, daher sind lackierte Teile und verbogene Böden keine Seltenheit.
Den Dieselmotor auf Einspritzdüsen, Turbolader, DPF und EGR, die Ölwanne und die doppelte Massenausgleichswelle prüfen. Ölwechsel und Wartung von Riemen oder Kette müssen dokumentiert sein.
Im Innenraum die Sitze, die Klimaanlage, die elektrischen Funktionen und die Schiebetüren prüfen. Den Boden nach den Einträgen der Hauptuntersuchung und der Servicehistorie überprüfen.
Ausstattungsvarianten und Versionen
Die Ausstattungsvarianten und Bezeichnungen unterscheiden sich je nach Markt und Jahr; unten die häufigsten Versionen.
Furgonas (trumpa bazė)
Erste und zweite GenerationKompaktere Version für den Stadtverkehr.
- Kürzerer Laderaum
- Oft — ein Paar Schiebetüren
- Leichter zu manövrieren
Furgonas (ilga bazė)
Erste und zweite GenerationMehr Ladefläche.
- Längerer Laderaum
- Oft — höheres Dach
- Größerer Wendekreis
Combi
Erste und zweite GenerationKombi mit zweiter Sitzreihe.
- Zweite Sitzreihe
- Wendiger Laderaum
- Oft — zusätzliche Fenster
Mikroautobusas
Erste und zweite GenerationPersonentransporter für bis zu 9 Personen.
- Bis zu 9 Sitzplätze (inklusive Fahrer)
- Fenster an den Seiten
- Höherwertige Ausstattung als beim Kastenwagen
Dviguba kabina
Erste und zweite GenerationMehr Platz für Gepäck und Passagiere.
- Zwei Sitzreihen
- Kleinerer Laderaum
- Oft — Trennwand
Vergleich der Primastar-Modelle
| Furgonas | Combi | Mikroautobusas | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Lieferung und Arbeit | Arbeit und Team | Personentransport |
| Karosserie | Ohne Seitenfenster | Zweite Sitzreihe | Fenster und bis zu 9 Sitze |
| Motor | Diesel | Diesel | Diesel |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | € | €€ | €€ |
Für die meisten Käufer ein Kleintransporter oder Kombi mit Diesel. Für den Personentransport wählen Sie einen Kleinbus, und wenn moderne Ausstattung wichtig ist, den Primastar der neuen Generation.
Vorteile
- Praktischer und unkomplizierter Mittelklasse-Kleintransporter
- Breite Auswahl an Längen und Karosserien
- Teilt Technik mit dem Trafic – Ersatzteile und Werkstätten sind reichlich vorhanden
- In der neuen Generation — modernere Ausstattung
Nachteile
- Ältere Autos — Korrosion und hohe Laufleistung
- Kosten für die Wartung von DPF und EGR bei Dieseln
- Das Angebot an Gebrauchtwagen ist geringer als beim Trafic
Häufige Fragen
Ist der Primastar dasselbe wie der Renault Trafic?
Technisch sind sie sehr ähnlich: Der Primastar wird auf Basis des Trafic gebaut, unterscheidet sich nur durch die Markierung, einige Innenraumdetails und die Ausstattung.
Welche Primastar-Generation ist die beste für den Gebrauchtkauf?
Neuere Generationen sind moderner, aber teurer. Wenn das Budget begrenzt ist, kaufen Sie ein gut gepflegtes älteres Modell mit Wartungsgeschichte.
Worin unterscheidet sich der Primastar vom NV300?
Der NV300 war der von Nissan angebotene Cousin des Trafic III von 2016–2021, während der Name Primastar mit der überarbeiteten Trafic-Plattform zurückkehrte. Die Technik ist ähnlich, die Unterschiede liegen in den Jahren und einigen Details.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
