English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan Primastar: kartos, varikliai ir versijos
Nissan Primastar — vidutinio dydžio furgonas ir keleivinis mikroautobusas, kuris iš esmės yra „Renault Trafic“ giminaitis. Apžvelgiame senąją (2002–2014 m.) ir naująją (nuo 2021 m.) kartas, variklius, ilgio versijas ir ką patikrinti perkant naudotą.
Primastar trumpai
Primastar — vidutinio dydžio komercinis automobilis, kuris dalijasi technika su „Renault Trafic“ ir „Opel Vivaro“. Siūlomas kaip furgonas, keleivinis mikroautobusas (Combi) ir dvigubos kabinos versija.
Tai praktiškas automobilis amatininkams, pristatymų įmonėms ir nedidelėms grupėms. Naudotų rinkoje daugiausia pasitaiko vyresnės kartos automobilių, bet pasirodžius naujai kartai atsirado ir naujesnių pasiūlymų.
Kartos — kuo skiriasi
Pirmoji karta (2002–2014) paremta Trafic II: ji pasižymi paprasta, patikima konstrukcija, bet dabar jau turi didelį amžių, todėl svarbios korozija, važiuoklė ir variklio būklė.
Nuo 2016 m. Nissan siūlė NV300 (Trafic III giminaitį), o Primastar pavadinimas sugrįžo 2021 m. kartu su atnaujinta Trafic III platforma. Naujoji karta turi modernesnį salono dizainą, daugiau pagalbinių sistemų ir Euro 6 dyzelinius variklius.
Varikliai ir pavarų dėžės
Pirmosios kartos Primastar dažniausiai turi 1.9 dCi, 2.0 dCi arba 2.5 dCi dyzelinius variklius įvairios galios. Pavarų dėžė beveik visada mechaninė.
Naujoje kartoje — 2.0 dCi dyzeliniai varikliai (apie 110–170 AG, priklausomai nuo versijos), mechaninė arba automatinė (EDC) pavarų dėžė. Atskirose rinkose gali būti ir kiti variantai.
Ką patikrinti perkant naudotą Primastar
Kėbulo korozija: stumdomų durų apačia, slenksčiai, ratų arkos ir krovinių skyriaus grindys. Komerciniai automobiliai dažnai buvo intensyviai naudojami, todėl dažytos detalės ir lenktos grindys nėra retenybė.
Dyzelinį variklį patikrinkite purkštukus, turbiną, DPF ir EGR, sankabą ir dvigubos masės smagratį. Alyvos keitimas ir diržo ar grandinės priežiūra turi būti dokumentuoti.
Salone patikrinkite sėdynes, kondicionierių, elektros funkcijas ir slankiojančias duris. Ridą tikrinkite pagal techninės apžiūros ir servisų įrašus.
Komplektacijos ir versijos
Komplektacijos ir pavadinimai skiriasi pagal rinką ir metus; žemiau — dažniausios versijos.
Furgonas (trumpa bazė)
I, II kartosKompaktiškesnė versija miesto pristatymams.
- Trumpesnis krovinių skyrius
- Dažnai — viena stumdomų durų pora
- Lengviau manevruoti
Furgonas (ilga bazė)
I, II kartosDaugiau krovinio vietos.
- Ilgesnis krovinių skyrius
- Dažnai — aukštesnis stogas
- Didesnis posūkio spindulys
Combi
I, II kartosFurgonas su antra sėdynių eile.
- Antra sėdynių eilė
- Lankstus krovinių skyrius
- Dažnai — papildomi langai
Mikroautobusas
I, II kartosKeleivinė versija iki 9 vietų.
- Iki 9 sėdimų vietų (kartu su vairuotoju)
- Langai šonuose
- Aukštesnė apdaila nei furgone
Dviguba kabina
I, II kartosKroviniams ir daugiau žmonių.
- Dvi sėdynių eilės
- Mažesnis krovinių skyrius
- Dažnai — pertvara
Primastar versijų palyginimas
| Furgonas | Combi | Mikroautobusas | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Pristatymams ir darbui | Darbui ir komandai | Keleivių pervežimui |
| Kėbulas | Be langų šonuose | Antra sėdynių eilė | Langai ir iki 9 vietų |
| Variklis | Dyzelis | Dyzelis | Dyzelis |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€ |
Daugumai pirkėjų — furgonas arba Combi su dyzeliu. Keleivių pervežimui rinkitės mikroautobusą, o jei svarbi nauja įranga — naujos kartos Primastar.
Privalumai
- Praktiškas ir nesudėtingas vidutinio dydžio furgonas
- Platus ilgių ir kėbulų pasirinkimas
- Dalijasi technika su Trafic — dalių ir meistrų netrūksta
- Naujoje kartoje — modernesnė įranga
Trūkumai
- Senesnių automobilių — korozija ir didelė rida
- Dyzelių DPF ir EGR priežiūros išlaidos
- Naudotų rinkoje pasiūla mažesnė nei Trafic
Dažni klausimai
Ar Primastar yra tas pats, kas Renault Trafic?
Technikos prasme jie labai panašūs: Primastar kuriamas ant Trafic pagrindo, skiriasi ženklinimas, kai kurios apdailos detalės ir komplektacijos.
Kuri Primastar karta geriausia perkant naudotą?
Naujos kartos automobiliai modernesni, bet brangesni. Jei biudžetas ribotas, pirkite gerai prižiūrėtą senesnį egzempliorių su aptarnavimo istorija.
Kuo Primastar skiriasi nuo NV300?
NV300 buvo Nissan siūlytas Trafic III giminaitis 2016–2021 m., o Primastar pavadinimas sugrįžo su atnaujinta Trafic platforma. Technika panaši, skiriasi metai ir kai kurios detalės.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
