English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan Primastar: generaties, motoren en uitvoeringen
De Nissan Primastar is een middenklasse bestelwagen en minibus die in wezen een broertje is van de „Renault Trafic“. We kijken naar de oude (2002–2014) en de nieuwe (vanaf 2021) generaties, motoren, lengteuitvoeringen en wat je moet controleren bij het kopen van een tweedehands auto.
Primastar kortom
De Primastar is een middenklasse bedrijfswagen die technologie deelt met de „Renault Trafic“ en de „Opel Vivaro“. Hij is beschikbaar als bestelwagen, minibus (Combi) en dubbele cabineduitvoering.
Dit is een praktische auto voor vakmensen, leveringsbedrijven en kleine groepen. Op de markt voor tweedehands auto's vind je voornamelijk oudere generaties, maar sinds de nieuwe generatie zijn er ook nieuwere opties beschikbaar.
Generaties — wat zijn de verschillen
De eerste generatie (2002–2014) is gebaseerd op de Trafic II: deze staat bekend om zijn eenvoudige, betrouwbare constructie, maar is nu al oud, dus roest, ophanging en motorconditie zijn belangrijk.
Sinds 2016 biedt Nissan de NV300 (een broertje van de Trafic III) aan, en de naam Primastar keerde terug in 2021 samen met de vernieuwde Trafic III-platform. De nieuwe generatie heeft een moderner interieurontwerp, meer hulpssystemen en Euro 6 dieselmotoren.
Motoren en versnellingsbakken
De eerste generatie Primastar heeft meestal 1.9 dCi, 2.0 dCi of 2.5 dCi dieselmotoren met verschillende vermogens. De versnellingsbak is bijna altijd handmatig.
In de nieuwe generatie — 2.0 dCi dieselmotoren (ongeveer 110–170 pk, afhankelijk van de versie), handgeschakelde of automatische (EDC) versnellingsbak. In sommige markten kunnen er ook andere opties zijn.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Primastar
Carrosseriecorrosie: onderkant van de schuifdeuren, drempels, wielkasten en de vloer van de laadruimte. Bedrijfsvoertuigen werden vaak intensief gebruikt, dus geverfde onderdelen en gebogen vloeren zijn geen uitzondering.
Controleer de dieselmotor op injectoren, turbo, DPF en EGR, de oliepan en de dubbele massa vliegwiel. Olievervanging en riem- of kettingonderhoud moeten gedocumenteerd zijn.
In de cabine controleer je de stoelen, airconditioning, elektrische functies en de schuifdeuren. Controleer de rijlijn volgens de technische keuringen en serviceboekingen.
Uitvoeringen en versies
Uitvoeringen en namen verschillen per markt en jaar; hieronder staan de meest voorkomende versies.
Furgonas (trumpa bazė)
I, II generatieEen compactere versie voor stadsbezorgingen.
- Kortere laadruimte
- Vaak — één paar schuifdeuren
- Makkelijker manoeuvreren
Furgonas (ilga bazė)
I, II generatieMeer laadruimte.
- Langere laadruimte
- Vaak — een hoger dak
- Grotere wielbasis
Combi
I, II generatieBestelwagen met tweede rij stoelen.
- Tweede rij stoelen
- Kleinere laadruimte
- Vaak — extra ramen
Mikroautobusas
I, II generatiePassagiersversie voor maximaal 9 personen.
- Maximaal 9 zitplaatsen (inclusief bestuurder)
- Ramen aan de zijkanten
- Hogere afwerking dan de bestelwagen
Dviguba kabina
I, II generatieRuimte voor vracht en meer mensen.
- Twee rijen stoelen
- Kleinere laadruimte
- Vaak — scheidingswand
Vergelijking van Primastar-versies
| Furgonas | Combi | Mikroautobusas | |
|---|---|---|---|
| Voor wie past het? | Voor levering en werk | Voor het werk en het team | Voor het vervoeren van passagiers |
| Carrosserie | Zonder zijramen | Tweede rij stoelen | Met ramen en tot 9 zitplaatsen |
| Motor | Diesel | Diesel | Diesel |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | € | €€ | €€ |
Voor de meeste kopers — een bestelwagen of Combi met diesel. Voor het vervoeren van passagiers kiest u een microbus, en als nieuwe uitrusting belangrijk is — de nieuwste generatie Primastar.
Pluspunten
- Praktisch en eenvoudig middelgrote bestelwagen
- Breed scala aan lengtes en carrosserie-opties
- Deelt technologie met de Trafic — onderdelen en monteurs zijn overvloedig beschikbaar
- In een nieuwe generatie — modernere uitrusting
Minpunten
- Oudere auto's — corrosie en een hoge kilometerstand
- Onderhoudskosten voor diesel DPF en EGR
- Aanbod van gebruikte voertuigen is kleiner dan bij de Trafic
Veelgestelde vragen
Is de Primastar hetzelfde als de Renault Trafic?
Technisch gezien zijn ze erg gelijk: de Primastar wordt gebouwd op basis van de Trafic, alleen het merk en enkele interieurdetails en uitrustingsniveaus verschillen.
Welke generatie Primastar is de beste om tweedehands te kopen?
Nieuwere generaties auto's zijn moderner, maar duurder. Als je budget beperkt is, koop dan een goed onderhouden oudere exemplaar met een onderhoudsgeschiedenis.
Waar verschilt de Primastar van de NV300?
De NV300 was de door Nissan aangeboden broer van de Trafic III van 2016–2021, terwijl de naam Primastar terugkeerde met de vernieuwde Trafic-platform. De technologie is vergelijkbaar, alleen de jaren en enkele details verschillen.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
