English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Bentley Eight: 1984–1992 aastad, kõige ligipääsetavam Bentley ja mida kontrollida
Bentley Eight on luksuslik Crewe tehasest sedaan, mis toodeti 1984–1992 aastatel kui Mulsanne alternatiivina. See on kollektsiooniauto, mida Eestis harva näha. Vaadame läbi ajalugu, tehnika ja mida enne ostu kontrollida.
Eight lühidalt
Bentley Eight tutvustati 1984. aastal kui Mulsanne kõrval ligipääsetavam ja sportlikum variant. Tal oli sama põhitehnika, kuid sageli lihtsam interjöör ja teistsugune iseloom.
See on suur nelja uksega sedaan luksuslikuga interjööriga, puidust ja nahast. Tema klassikalise „Bentley“ stiili tõttu on ta tänapäeval suhteliselt ligipääsetav viis saada briti luksust.
Mida erineb Mulsanne'ist
Eight oli positsioneeritud kui noorema ja sportlikuma mudelina. Paljudel autodel oli ta standardse madalam ja lihtsam interjöör kui Mulsanne.
Hiljem ilmusid ka võimsamad versioonid, nagu „Mulsanne Turbo R“, kuid Eight jäi lihtsamaks ja odavamaks kollektsionääridele.
Mootor ja käigukast
Kõigis Eight'ides on paigaldatud 6,75 l V8 mootor, mille võimsust „Rolls-Royce“ ja „Bentley“ ametlikult ei avaldanud. Ta oli tuntud oma suure pöördemomendiga ja vaikse tööga.
Käigukast on automaatne. Osas hiljematel autodel on paigaldatud kütuse süstlemissüsteem, mis parandas majanduslikkust ja usaldusväärsust.
Mida kontrollida ostes kasutatud Eight
Esiteks — sõiduk ja hüdraulika. Need autod on keerulise hüdraulilise suspensiooni ja pidurdamissüsteemiga ning nende hooldus on kallis.
Vaadake karosserii korrosiooni pärast (kõverused, rataste kaared, pagaasi) ja sisekuid — nahk, puudetailid ja elektriseadmed vajavad sageli uuendamist. Kontrollige hooldushistoriat.
Ostes on kasulik paluda spetsialisti, kes tunneb „Rolls-Royce“ ja „Bentley“ tehnilisi eripärasid. Osad on spetsialiseeritud tootjadelt, aga need on kallid.
Väljavõtted
Eight pakuti ühe peamise versiooni; erinevused tulid tootmise aastatest ja valikulise varustuse järgi.
Bentley Eight
1984–1992Lähem ja spordilisem alternatiiv Mulsanne'ile.
- 6,75 l V8 mootor
- Automaatkäigukast
- Nahk- ja puusisekuid
Eight võrdlus teiste samal ajal „Bentley“ mudelitega
| Eight | Mulsanne | Mulsanne Turbo R | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Lähemale luksusele | Klassikalisele mugavusele | Kiirusele ja jõule |
| Mootor | 6,75 l V8 | 6,75 l V8 | 6,75 l V8 turboga |
| Iseloomustus | Sportlikum | Rahulik | Täiesti kiire |
| Kasutatud turul hinnaklass (suhteliselt) | €€ | €€€ | €€€ |
Eight on hea valik, kui soovite klassikalist „Bentley“ ilma suurte kuludeta. Kui on tähtis jõud, vaata Turbo R-d, aga kui mugavus, siis Mulsanne.
Plussid
- Luksuslik briti sisekujundus ja puitpaneelid
- Võimas ja vaikne 6,75 l V8
- Suhteliselt kättesaadav „Bentley“ valik
- Kogumisväärtus ja staatus
Miinused
- Suur kulu tarbimine
- Remont ja osad on väga kallid
- Hüdraulisüsteem vajab tähelepanu
Korduma kippuvad küsimused
Mis erineb Eightist Mulsanne?
Eight oli positsioneeritud ligipääsetamamana ja spordilisemana variandina, sageli lihtsamaga sisustusega. Mõlema mudeli põhitehnika on sarnane.
Kas Eight on kallis hoida?
Jah. Isegi kui ostuhind on väike, siis hooldus, osad ja remont on kallid ning sobivaid spetsialiste Eestis on vähe.
Kas Eight sobib igapäevaseks kasutamiseks?
Teoreetiliselt jah, kuid kulu tarbimise ja remontikulude tõttu kasutatakse seda tavaliselt kollektsiooniautona või nädalavahetuse autona.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
