English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Bentley Eight: 1984–1992 r. najbardziej dostępny Bentley i co sprawdzić
Bentley Eight — luksusowy sedan z fabryki Crewe, produkowany w latach 1984–1992 jako tańsza i sportowszą alternatywę dla Mulsanne. To samochód kolekcjonerski, rzadko spotykany w Polsce. Przeglądamy historię, technikę i to, co warto sprawdzić przed zakupem.
O Eight w skrócie
Bentley Eight został zaprezentowany w 1984 roku jako tańsza i sportowszą wersja obok Mulsanne. Miał tę samą podstawową technikę, ale często prostszą wykończenie i inny charakter.
To duży, czterodrzwiowy sedan z luksusowym wnętrzem, drewnianą wykończeniem i skórą. Dzięki swojemu klasycznemu stylowi „Bentley“ jest dzisiaj oceniany jako stosunkowo dostępny sposób na zakup brytyjskiego luksusu.
W czym różni się od Mulsanne
Eight był pozycjonowany jako młodzieżowy i sportowy model. W wielu samochodach miał solidniejszą zawieszenie i prostszą wykończenie niż Mulsanne.
Później pojawiły się mocniejsze wersje, takie jak „Mulsanne Turbo R“, jednak Eight pozostał prostszy i tańszy dla kolekcjonera.
Silnik i skrzynia biegów
Wszystkie Eight były wyposażone w silnik V8 o pojemności 6,75 l, którego moc „Rolls-Royce“ i „Bentley“ oficjalnie nie podawały. Słynął z dużym momentem obrotowym i cichą pracą.
Skrzynia biegów — automatyczna. W części późniejszych samochodów zamontowano system wtrysku paliwa, który poprawił ekonomikę i niezawodność.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Eight
Po pierwsze — zawieszenie i układ hydrauliczny. Te samochody mają skomplikowany układ hydrauliczny zawieszenia i hamulców, a ich remont jest drogi.
Sprawdź karoserię pod kątem korozji (złamania, obręcze kół, bagażnik) oraz wnętrze – skóra, elementy drewniane i instalacja elektryczna często wymagają odnowienia. Sprawdź historię serwisową.
Przy zakupie warto skorzystać z usług specjalisty, znającego specyfikę techniczną „Rolls-Royce” i „Bentley”. Części są dostępne tylko u specjalistycznych dostawców, ale są drogie.
Wyposażenie
Eight był oferowany jako jedna z głównych wersji; różnice pojawiły się ze względu na rok produkcji i wyposażenie dodatkowe.
Bentley Eight
1984–1992Bardziej dostępna i sportowa alternatywa dla Mulsanne.
- Silnik V8 o pojemności 6,75 l
- Automatyczna skrzynia biegów
- Wnętrze z skóry i drewna
Porównanie Eight z innymi modelami „Bentley” z tamtych czasów
| Eight | Mulsanne | Mulsanne Turbo R | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo | Dla bardziej dostępnego luksusu | Dla klasycznego komfortu | Dla prędkości i mocy |
| Silnik | 6,75 l V8 | 6,75 l V8 | 6,75 l V8 z turbodoładowaniem |
| Charakterystyka | Bardziej sportowy | Wygodniejszy | Bardzo szybki |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | €€€ | €€€ |
Eight — dobry wybór, jeśli chcesz klasycznego „Bentley” bez największych wydatków. Jeśli ważna jest moc, rozważ Turbo R, a jeśli komfort — Mulsanne.
Zalety
- Luksusowy brytyjski wnętrze i drewniane wykończenie
- Mocny, cichy 6,75 l V8
- Względnie dostępny wybór „Bentley”
- Wartość kolekcjonerska i status
Wady
- Wysokie zużycie paliwa
- Naprawy i części są bardzo drogie
- Układ hydrauliczny wymaga uwagi
Najczęściej zadawane pytania
W czym różni się Eight od Mulsanne?
Eight był pozycjonowany jako bardziej dostępny i sportowy wariant, często z prostszym wykończeniem. Podstawowa technika obu modeli jest podobna.
Czy Eight jest drogi w eksploatacji?
Tak. Nawet jeśli cena zakupu jest niska, serwisowanie, części i naprawy są drogie, a w Polsce brakuje odpowiednich specjalistów.
Czy Eight nadaje się do codziennego użytku?
Teoretycznie tak, ale ze względu na zużycie paliwa i koszty napraw często używany jest jako samochód kolekcjonerski lub weekendowy.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
