English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Sonica: 2006–2009 aasta Jaapanist pärit kei-klassi auto
Daihatsu Sonica on 2006–2009 aasta Jaapanis toodetud „kei“ klassi väike auto, mis eristub kõrge kere ja laia sisemusega. Vaadame, mis on tema eripära, millised on tema mootorid ja mida on oluline teada, kui seda auto importida tahad.
Sonica lühidalt
Sonica on viie uksega „kei“ klassi auto – see on Jaapanis ametlikult väikseim klass, millel on tihedad mõõtmed ja mootorile piirangud. Nende tõttu on Sonica väga kompaktne (umbes 3,4 m pikk), kuid sisemus on hästi kasutusel.
Mudel eristub kõrgema istumispositsiooniga, salongisse on lihtne pääseda ja linnas on lihtne juhtida. Euroopa turul seda ametlikult ei müüdud, seega Eestis leidub vaid importitud autod.
Miks Sonica on haruldane
Sonica toodetakse vaid kolm aastat ja Jaapani „kei“ klassi autod on Euroopas haruldased. Paljud neist on toodud üksikute entusiastide või linna sõitjate poolt.
Seega enne ostmist veenduge, et auto saab teie riigis registreerida, ja olege ette valmistatud sellega, et osade ja informatsiooni otsimine võtab aega.
Mootor ja käigukast
Sonica on 660 cm³ kolme silindri mootor – see on kei klassi piir. Saab leida nii atmosfäärse kui ka turbokompressoriga versiooni (RS), mille võimsus, nagu teistelgi kei klassi autodel, on umbes 64 hk.
Käigukast on kas automaatne või mehaaniline (sõltuvalt versioonist), käigud on kas ees- või täistahukel.
Mida kontrollida, kui ostab kasutatud Sonica
Peamine — importdokumendid ja tõeline ajalugu: Jaapanis on autodel sageli kaubandusturud, mis aitavad kontrollida seisundit.
Kontrollige karosserii roostetõttu, turboversioonil — mootor ja turbokompressori seisundit ning automaatkäigu töötlemist. Osade ja spetsialistide leidmine võib olla keeruline.
Kontrollige, kas auto saab seaduslikult registreerida teie maale ja mis nõuded kehtivad.
Versioonid
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; versioonid kirjeldame mootori järgi.
Sonica atmosferinis
2006–2009Lihtsam versioon ilma turbokompressorita.
- 660 cm³ kolme silindri mootor
- Lihtne tehnika
- Sagedasti — esirattede vedavus
Sonica RS (turbo)
2006–2009Sportlikum versioon turbokompressoriga.
- Umbes 64 hj
- Elavam kiirendus
- Sagedasti — lisad aerodünaamilised elemendid
Versioonide võrdlus
| Atmosferinis | RS (turbo) | |
|---|---|---|
| Mis sobib? | Majandlikas linnakasutuseks | Kõva sõitmiseks |
| Mootor | 660 cm³ kolm silindrit | 660 cm³ kolm silindrit turbokompressoriga |
| Käigukast | Esirattad või kõik ratad | Esirattad või kõik ratad |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | € | € |
Enamikus ostjate jaoks parim valik on hästi hooldatud atmosfääriline variant; RS sobib neile, kellele kiirendus on olulisem.
Plussid
- Täiesti kompaktne ja linnas mugav
- Madalad kütusepõhjad
- Suur ruum oma suurusega
- Lihtne ja odav kasutada tehnika
Miinused
- Kõva Euroopa, osade leidmine on keeruline
- Väike jõud maanteel
- Importi ja registreerimise keerukused
Korduma kippuvad küsimused
Mis on „kei“ klass?
See on Jaapanis rakendatav väikseim autode klass, millel on piiratud pikkus, laius ja mootorimaht (kuni 660 cm³).
Kas Sonica sobib pikematele reisidele?
Ei eriti: mootor on väikese jõuduga, seega tundub auto parimalt linnas ja sõidab rahulikult kiirteel.
Kas Sonical on turboversioon?
Jah, pakutakse RS versiooni turbokompressoriga.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
