English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ford Ranger: T6 ja uus põlvkond, mootorid ja varustustasemed
Ford Ranger — üks populaarsemaid pikapeid Euroopas, sobides nii tööks kui ka vaba aja veetmiseks. Kasutatud autode turul kohtab kõige sagedamini 2011–2022 T6 põlvkonna autosid, alates 2022. aastast toodetakse aga täiesti uut põlvkonda. Vaatleme mõlemat põlvkonda, mootoreid, varustustasemeid ja mida enne ostmist kontrollida.
Ranger lühidalt
Varasemad Euroopas müüdud Rangeri põlvkonnad töötati välja koos Mazdaga, kuid alates 2011. aastast arendab Rangerit Ford ise (selle Austraalia allüksus). Autosid pakutakse ühekabiinilise (Regular Cab), pikendatud kabiiniga (Super Cab) ja kahekabiinilise (Double Cab) versioonina.
Rangerit hinnatakse tugeva raami, umbes tonni ulatuva kandevõime ja võimaluse eest vedada kuni 3,5 t haagist. Enamikul Euroopas müüdud autodel on nelikvedu koos madalama ülekandega. Võrreldes sõiduautodega on vedrustus jäigem ning ilma koormata võib tagasild ebatasasustel hüpata.
T6 ja uus põlvkond — mille poolest erinevad
T6 põlvkond (2011–2022) — kasutatud autode turul kõige populaarsem. 2015.–2016. aastal uuendatud autod said uue esiosa, mugavama salongi SYNC meediaga ja täiustatud mootorid.
2019. aasta uuendusega asendati Euroopas 2.2 ja 3.2 TDCi mootorid 2.0 EcoBlue diislitega, lisandus 10-käiguline automaatkäigukast ja maastikusportlik Ranger Raptor versioon.
Uus põlvkond (alates 2022. aastast, Euroopas alates 2023. aastast) säilitas raamkonstruktsiooni, kuid peaaegu kõik muu on uus: suurem salong suure vertikaalse puuteekraani ja digitaalse näidikupaneeliga, rohkem abisüsteeme ja V6 mootorid. Selle põhjal on loodud ka uus Volkswagen Amarok.
Mootorid ja käigukastid
T6 põlvkonnas kuni 2019. aastani kohtab kõige sagedamini 2.2 TDCi (umbes 125–160 AG) ja viiesilindrilist 3.2 TDCi (umbes 200 AG) diislit. Pärast 2019. aastat — 2.0 EcoBlue ühe (umbes 130–170 AG) või kahe turboga (213 AG); viimane paigaldati ka Ranger Raptorile.
Uues põlvkonnas pakutakse Euroopas 2.0 EcoBlue (umbes 170–205 AG) ja 3.0 V6 (umbes 240 AG) diisleid, Raptoris — 3.0 V6 EcoBoost bensiinimootorit (umbes 290 AG), hiljem lisandus ka pistikhübriid.
T6 põlvkonnas on autodel 6-käiguline manuaalkäigukast või 6-käiguline automaatkäigukast, pärast 2019. aastat ka 10-käiguline automaatkäigukast. Uues põlvkonnas kohtab kõige sagedamini 10-käigulist automaatkäigukasti.
Mida kontrollida kasutatud Rangeri ostmisel
Pikappe kasutatakse sageli rasketeks töödeks ja haagiste vedamiseks, seega vaadake üle raam, kaubakast, veokonks ja vedrustus — kas pole deformatsioone, keevitusjälgi ega tugeva roostetamise jälgi. Kontrollige põhja ja kaitsekatteid, kas autot pole intensiivselt maastikul kasutatud.
Katsetage nelikveo ja madalama ülekande sisselülitamist, manuaalkäigukastiga autodel aga sidurit ja kahemassilist hooratast. Diiselmootorite puhul kontrollige EGR-i, pihusteid ja vajadusel tahkete osakeste filtrit (DPF), uuemate puhul ka AdBlue süsteemi.
Paljud Rangerid olid ettevõtete autod, seega kontrollige läbisõitu ja hooldust ülevaatuste ja teeninduste kannete järgi. Uurige, mis kategooriasse auto on registreeritud — sellest võivad sõltuda kindlustuse ja muud kulud.
Varustustasemed
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastakäigu järgi; toome ära Euroopas kõige sagedamini kohatavad varustustasemed.
XL
T6, uus põlvkondKõige lihtsam tööversioon.
- Terasveljed
- Sageli — Regular või Super Cab kabiin
- Vastupidav, lihtne salong
XLT
T6, uus põlvkondTööversioon suurema mugavusega.
- Sageli — valuveljed
- Sageli — püsikiirushoidik
- Sageli — udutuled ja kroomdetailid
Limited
T6, uus põlvkondMugavam versioon igapäevaseks kasutamiseks.
- Valuveljed
- Sageli — nahk- või osaliselt nahksisu ja soojendusega istmed
- Sageli — automaatne kliimaseade
Wildtrak
T6, uus põlvkondKõige populaarsem ja paremini varustatud versioon.
- Suuremad veljed ja eripärane välimus
- Sageli — võimsaim diiselmootor ja automaatkäigukast
- Sageli — navigatsioon, tagakaamera ja kaubakasti kate
Raptor
T6 (alates 2019. aastast), uus põlvkondMaastikusportlik versioon.
- Tugevdatud vedrustus FOX amortisaatoritega
- Laiem kere ja maastikurehvid
- T6 — 2.0 EcoBlue diisel, uus põlvkond — V6 bensiin
T6 põlvkonna (pärast 2019. aastat) varustustasemete võrdlus
| XL | XLT | Limited | Wildtrak | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Tööks | Tööks ja igapäevakasutuseks | Igapäevaseks mugavuseks | Vaba aja veetmiseks ja välimuse jaoks |
| Veljed (enamasti) | 16 col. terasveljed | 16–17 col. | kol. | kol. |
| Kabin | Erinevad | Enamest peamiselt Double Cab | Enamest peamiselt Double Cab | Enamest peamiselt Double Cab |
| Mootor (enamest peamiselt) | . EcoBlue, – hj | . EcoBlue, – hj | . EcoBlue, hj | . EcoBlue, – hj |
| Hind kasutatud turul | € | €€ | €€ | €€€ |
Kui Rangerit kasutatakse igapäevaselt, siis enamikule ostjatele on parim valik Limited või Wildtrak. Tööd jaoks on XL ja XLT piisavad – need on lihtsamad ja odavamad.
Plussid
- Tugev raam, suur vedav ja vedatav jõud
- Nelja veermikuga edasi- ja tagamõõtja
- Hind säilib hästi
- Mugav salong Limited ja Wildtrak versioonides
Miinused
- Kõva vedamine ilma lastita
- Suur – linnas on raskem manöövrida ja parkida
- Suurem kütusekulu kui kergete autode puhul
Korduma kippuvad küsimused
Mis on erinevus Ranger Wildtrak ja Limited vahel?
Mõlemad versioonid on hästi varustatud, kuid Wildtrak eristub spordilisema väljanägemisega, suuremate ratastega ja sageli – võimsama mootoriga. Limited on rohkem rahulik väljanägemine ja kasutatud turul sageli odavam.
Mis Rangeri mootor on parim?
T mootorit peetakse sageli võimsaks . TDCi, kuid see tarbib rohkem kütust, aga . TDCi on majanduslikum ja enamikule piisav. Alates . aastast on võimsaim ja sujuvam valik – . EcoBlue kahe turboga ja kiiruse automaatkäigukastiga.
Kas Ranger sobib igapäevaseks sõiduks?
Jah, eriti Limited ja Wildtrak versioonid – need on hästi varustatud ja mugavad. See on aga suur raamautomaat, mistõttu on linnas raskem parkida ja vedamine ilma lastita on kõvam kui universaalautode puhul.
Uuendatud 2026-10-09 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
