Hyundai Lantra

Lantra lühidalt

Lantra müüdi Euroopas 1990–2000 aastatel (Koreas ja mõnes teises turul kannab see mudel nime Elantra). See on lihtne, odavam kompaktne auto, mida ostjad valisid hinnaga ja suhteliselt rikkaliku standardvarustuse tõttu.

Kerekonfiguratsioonid — sedaan ja universaal (Wagon). Täna on Lantra harva näha, seega ostmisotsus sõltub konkreetse auto seisukorrast, mitte turu pakkumisest.

Põlved — kuidas erinevad

Esimene põlvkond (J1, 1990–1995) on lihtsam, nurkeline disain ja vanem tehnika. Teine põlvkond (J2, 1995–2000) — ümaram, moodsam, parandatud turvalisusvarustus, ning universaal tuli välja koos selle põlvkonnaga.

Ostmis on parem valida uuem eksemplar: J2 on tavaliselt paremini valmistatud ja pakub rohkem mugavust, kuid iga auto on juba väga vana, seega seisukord on olulisem kui põlvkond.

Mootorid ja käigukastid

Enamasti leidub bensiinimootoreid 1,5, 1,6 ja 1,8 l, mille võimsus varieerub umbes 90 kuni 130 hk vahel.

Käigukast — 5 käiguline mehaaniline või 4 käiguline automaat. Mehaaniline on lihtsam ja usaldusväärsem, automaat on vaja tähelepanelikult proovida: käigude vahetus peab olema sujuv.

Mida kontrollida, enne kasutatud Lantra ostmist

Esiteks — kere — vaadake vahele, põrandad, rataste kaared ja tagaosa, sest korrosioon on selle ajastu autodele peamine probleem.

Kontrollige vedrustuse, pidurid, kere, elektrivarustus ja kliimaseade. Mõnel osal võib pidada pikemat aega, seega on kasulik huvitud olla nende saadavusest ette.

Väljavõtted

Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me näitame Euroopa turul kõige sagedamini leiduvaid väljavõtteid.

Lantra versioonide võrdlus

Enamuse ostjatele parim valik on J2 sedaan või universaal, kui leidate hea näidet. J1 sobib neile, kes otsivad odavama varianti.

Korduma kippuvad küsimused