English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
KTM 690 Duke: ühe silindriga „naked“, põlved ja kas kontrollida kasutatud
KTM 690 Duke on võimsalt ühe silindriga „naked“ klassi mootorratas, mis eristub kerge kaaluga ja selge iseloomujoonuga. Vaadame põlvi, mootori ja seda, mida on oluline kontrollida enne kasutatud ostmist.
690 Duke lühidalt
KTM 690 Duke on kerge „naked“ klassi mootorratas ühe silindriga LC4 mootoriga, mis pakub eriti elavat kiirendust ja tõelist ühe silindri iseloomu. Nimetus „Duke“ on KTM mudeliridas tuntud alates 1990. aastatest.
See on mootorratas sõitjale, kellele on oluline sõidu mugavus ja kerge juhtimine, mitte kaugete reiside komfort. See tundub eriti hästi linnas ja kurvilistes teedes.
Põlved – mis neid eristab
Esimene 690 Duke põlv ilmus umbes 2008. aastal. See oli võimsalt ühe silindri mootoriga, kuid lihtsamate elektronikaga. Hiljem, umbes 2012. aastal, uuendati mudelit: mootori juhtimine muutus, lisandus ABS ja moodsamad komponendid.
Hilisemates versioonides (umbes alates 2016. aastast) sai 690 Duke veel täiustatud, rohkem elektronikaga ja parema suspensiooniga. Lisaks standardversioonile müüdi ka spordilisema 690 Duke R versiooni parema suspensiooniga.
Mootor ja käigukast
Mootor on vedeluskülmutusega ühe silindri LC4 mootor umbes 690 cm³ töömahtuga ja umbes 70 hobi jõuduga (sõltub versioonist). Kuue käiguga käigukast ja osa versioonides on ka liuglev käigukast, mis aitab pidurdamisel ja sujuvalt käigu vähendamisel.
Sellise tüüpi ühemootorilised on suure kompressiooniga, seega on vibratsiooneid märgatavad, eriti kõrgetel pöördel. Mootor nõuab sagedamini hooldust kui enamik jaapani mootorreid.
Mida kontrollida ostes kasutatud 690 Duke
Esiteks kontrollige hooldushistoriat: KTM LC4 mootor nõuab õli, filtrite ja ventiilide vahetamist ajakohaselt. Küsige, kas see on tehtud spetsialiseerunud hooldusasutuses.
Lähetke mootor külma peale ja kuulake ebatavalist häälest. Veenduge, et õlitõrget pole ja mootor töötab ühtlaselt tühi käiguga. Küsige õli kulutuse ja kütuse süsteemi seisukorra kohta.
Vaadake pidurit, kere, esiratta, rataste kummide, ahela ja tähtede kohta. Kuna mootorratas on kerge ja spordiline, on ta sageli kukkunud – vaadake plastikuid, kandeid ja väljalaskesüsteemi.
Versioonid
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame Euroopa turul tavaliselt leiduvaid versioone.
690 Duke (1 karta)
alates ~2008 aastastEsimene põlvkond võimsaga ühemootoriga.
- Lihtsam elektronika
- Kerge raam
- Elav iseloom
690 Duke (atnaujinta)
alates ~2012 aastastMärgatavalt parandatud versioon.
- Sagedasti – ABS
- Uuendatud mootorijuhtimine
- Parandatud suspensioon
690 Duke R
Erinevad aastadSportlikum versioon.
- Kõrgema klassi suspensioon
- Tihti lisanduv elektronika
- Tihti oranžid detailid
690 Duke (vėlesnė)
umbes alates 2016. aastastUuem, kõige paremini parandatud versioon.
- Rohkem elektronikat
- Parim suspensioon
- Uuemad režiimid
Versioonide võrdlus
| 1 karta | Atnaujinta | Duke R | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Eelistatav biudžetivalik | Kasutatavaks | Sportlikuks sõiduks |
| Mootor | ~690 cm³ | ~690 cm³, umbes 70 hk | ~690 cm³, umbes 70 hk |
| Väljavarustus | Lihtsam | Tihti ABS-ga | Kõrgem mahtuvus |
| Kasutatud autode hind (suhteliselt) | € | €€ | €€€ |
Enamusele sobib uuendatud 690 Duke, aga sportlikule sõitjale – R versioon. Esimene põlvkond on odavam, aga kontrollige olukorda täpselt.
Plussid
- Kerge ja liikuv
- Väga tugev ja elav ühesilindriline
- Sportlik KTM päritolu ja hea sõidu tundmus
- Madal kaalukaal
Miinused
- Vibratsioonid kõrgetel pöördel
- Sagedam servise vajadus kui Jaapani mootorratastel
- Kallisemad osad ja hoolduskulud
Korduma kippuvad küsimused
Kas 690 Duke sobib algajale?
Ei. See on tugev mootorratas üsna terava iseloomuga, seega sobib rohkem kogemustega sõitjatele.
Kas 690 Duke on usaldusväärne?
Kui hooldusintervallid hoitakse, siis jah. Oluline on hoolduslugu ja kas mootor ei ole ülekoormatud.
Mis erineb Duke ja Duke R vahel?
R versioonil on kõrgema klassi suspensioon ja sportlikum varustus, seega on see kallim.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
