Lancia Y10

Y10 lühidalt

Y10 loodi luksuslikumaks väikeseks linnamudeliks, mis on mõeldud ostjatele, kes vajavad kompaktse, kuid hästi varustatud autot. Tal on kolme uksega hekkmudel ja eriline, nurkeline tagaosa.

Itaalias müüdi Y10 Autobianchi nime all, aga teistes Euroopa riikides — Lancia nime all. 1996. aastal asendati see Lancia Ypsiloniga. Tänapäeval on see haruldane retroauto, mistõttu hind sõltub peamiselt seisukorrast.

Versioonid ja erinevused

Y10 pakuti erinevate mootorite ja varustuse tasemega, enamasti nimetustega Fire, LX, Turbo ja 4WD. Luksuslikumad versioonid erinesid parema salongivarustuse ja rohkem varustuse poolest, kuigi auto ise oli väike.

Üks huvitavamatest variantidest on Y10 4WD täistraagiga, samuti Turbo — sportlik versioon turbokompressoriga. Mõlemad variantid on nüüd retroautode harrastajate seas väga otsitavad.

Mootorid ja käigukastid

Y10 mootorid on väikesed bensiinimootorid (umbes 1,0–1,1 l „Fire“ seeria), aga Turbo versioonis on 1,0 l turbokompressoriga ja umbes 85 hj. Täpsed andmed kontrollige konkreetse auto dokumendite järgi.

Käigukast — tavaliselt 5 käiguga mehaaniline, mõnel versioonil võib olla ka poolautomaatne. Enamus automaatidest on eesrataste käiguga; 4WD versioonidel — täisterataste käiguga.

Mida kontrollida ostes kasutatud Y10

Tähtsaim on karosseri korrosioon: pöörded, kaared, uste alumised osad, põrandad ja tagaosa. Kontrollige ka mootorit (õlivalmiste voolud, jaotuse rihm), elektriseadmeid ja vedrustust.

Turbo ja 4WD versioonidel kontrollige lisaks turbokompressorit ja täisterataste käigukasti, sest nende remont on kallim. Mõned osad on raske leida, seega konsulteerige meistriga enne ostmist.

Väljavarustus

Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame tavaliselt Euroopas leiduvaid väljavarustusi.

Y10 versioonide võrdlus

Enamikus ostjatele sobib hästi hooldatud Y10 Fire või LX. Turbo ja 4WD – kollektsionääridele ja haruldaste autode armastajatele.

Korduma kippuvad küsimused