English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lancia Thema: I ja II põlvkond, mootorid ja variandid
Lancia Thema on luksuslik Lancia sedaan, mille esimene põlvkond toodeti 1984–1994, teine (2011–2014) oli ümber märgistatud Chrysler 300. Vaadame, kuidas põlvkonnad erinevad, millised mootorid pakuti ja mida on oluline teada, kui soovite osta seda haruldast autot.
Thema lühidalt
Esimene Thema (1984–1994) loodi samale platvormile nagu Fiat Croma, Saab 9000 ja Alfa Romeo 164. See on eesratastega luksusklassi sedaan, mis on tuntud oma elegantsuse ja kvaliteetse sisustuse poolest.
Teine Thema (2011–2014) on tõesti tolle aja Chrysler 300, mis müüdi Lancia märgiga Euroopas. See on täiesti teine auto – suur, tagarattaga sedaan amerikalaise tehnikaga.
Millist põlvkonda valida
Esimese põlvkonna Thema on klassikaline itaalia sedaan, mida on väärt valida oma väljanäo, mugavuse ja harulduse pärast. Enamasti otsitakse jõulisi variante: turbo ja eriti 8.32, millel on „Ferrari“ V8 mootor. Need variandid peetakse kollektsiooniautodeks.
Teine põlvkond on modernsem, kuid tema pakkumine on väga väike ja hooldus ning osad erinevad tavalistest Lancia autodest. See on valik neile, kellele on vaja suurt, mugavat sedaani, mitte klassikalist itaalia autot.
Mootorid ja käigukastid
Esimesel põlvkonnal oli laialdane mootorivalik: 2,0 l bensiinimootorid (sh turbo variandid), V6 bensiinimootorid ja turbodiiselmootorid. Legendarne 8.32 variandil on 3,0 l V8 mootor, mis loodi „Ferrari“ga koostöös.
Teine generatsioon pakub 3,0 l V6 diiselmootorit (umbkaudu 190 hk) ja 3,6 l V6 bensiinimootorit (umbkaudu 290 hk), mis on paigaldatud automaatkäigukastiga. Esimesi generatsiooni autodel võib olla nii mehaaniline kui ka automaatkäigukast.
Mida kontrollida ostes kasutatud Themat
Esimesi generatsiooni autodel tuleb esiteks vaadata karosserii korrosiooni pärast – pöörded, rataste kaared, põrand ja pagaasi. Kontrollige ka elektrivarustust ja salongi detaile, sest need kulumise tõttu sageli halvenevad.
8.32 versioonil on väga oluline mootoritehniline hooldus: jaotuse vööd vahetamine on keeruline ja kallis, seega nõua tõendeid, et see on tehtud aega. Kontrollige ka elektriliselt avanevat tagaosa spoileri.
Teise generatsiooni autol kontrollige automaatkäigukasti tööd, elektronikat ja kas kõik tootja programmid on täidetud. Osad selle mudeli jaoks on sageli samad nagu Chrysler 300.
Väljavarustused
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopas leiduvaid väljavarustusi.
i.e.
Esimene generatsioonPõhiväljavarustus bensiinimootoriga, mis kasutab injektsiooniga kütust.
- Sagedasti – 2,0 l mootor
- Sagedasti – elektriliselt juhitavad aknad
- Elegantne salongiväljavarustus
Turbo
Esimene generatsioonKiirema versioon turbomootoriga.
- Sagedasti – 2,0 l turbomootor
- Sagedasti – spordilisem sõiduk
- Sageli — kerge alumiinratastega
8.32
Esimene generatsioonLegendaarne versioon „Ferrari“ V8 mootoriga.
- 3,0 l V8 mootor
- Elektrilis tagaustus spoiler
- Luksuslik nahkse interjöör
Thema (2011–2014)
II kartaChrysler 300 baasil loodud Lancia Thema.
- 3,0 l diiselmootor või 3,6 l bensiin
- Sageli automaatkäigukast
- Sageli — luksuslik interjöör
Versioonide võrdlus
| i.e. | Turbo | 8.32 | II karta | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Klassikalisele mugavusele | Kiiremale sõitmisele | Kogujatele | Igapäevasele mugavusele |
| Mootor | 2,0 l bensiin | 2,0 l turbo | 3,0 l V8 | V6 diiselmootor või bensiin |
| Käigukast | Mehaaniline või automaat | Tavaliselt mehaaniline | Tavaliselt mehaaniline | Automaat |
| Kasutatud turul hind (suhteliselt) | € | €€ | €€€ | €€ |
Kasutatud turul lihtsam ja odavam valik — nt ar turbo versioon. 8.32 on kollektsionääridele, aga II põlvkonna Thema on neile, kes tahavad modernset suurema sedani.
Plussid
- Elegantne itaalia disainiliin
- Kvaliteetne sisustus ja mugavus
- Härdav haruldane auto
- 8.32 versioon – kollektsiooniväärtus
Miinused
- Osade ja meisterite pakkumine piiratud
- Rost ja vana elektronika probleemid
- 8.32 hooldus on väga kallis
Korduma kippuvad küsimused
Kas 8.32 on tõesti Ferrari mootoriga?
Jah, 8.32 versioonis on paigaldatud 3,0 l V8 mootor, millel on Ferrari kaasautorlus, mis annab autole erilist iseloomu.
Kas II põlvkonna Thema on Chrysler 300?
Jah, see on sama auto, mida müüdi Euroopas Lancia brändi all. Tehnika ja osad on peamiselt samad.
Kas Thema sobib igapäevaseks kasutamiseks?
II põlvkond – jah, aga I põlvkonna autod sobivad igapäevaseks kasutamiseks vaid siis, kui nende seis on väga hea, sest vanale autole on vaja rohkem hooldust.
Uuendatud 2026-10-19 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
