Lotus Elise: I, II ja III põlvkond, mootorid ja variatsioonid
Lotus Elise on kerge kaheistmeeline spordiauto keskmootoriga, mida toodetakse 1996–2021. Vaadame läbi kolm põlvkonda, mootorid, tuntud variatsioonid ja seda, mida enne kasutatud Elise ostmist tähtsaim kontrollida.
Elise lühidalt
Elise loodi lihtsa ideega: vähem massi ja rohkem juhtimise naudingut. Kerge alumiiniumraam ja klaasplastikust karosserii võimaldavad autol olla palju kergeim kui enamik spordiautode konkurentidest.
Seetõttu hindab Elise täpset juhtimist ja väga elavat sõitu, kuigi komfort ja praktilisus on vähe: istmed on madalad, bagaažiruum väike ja sisse- ja väljalähemine on raskendatud.
Millist põlvkonda valida
I põlvkond (1996–2001) on klassikaline, eriti kerge, Rover K seeria mootoriga. See sobib entusiastidele, kes hindavad originaalsust ja on valmis autot tähelepanelikult hooldama.
II põlvkond (2001–2010) pakub rohkem variatsioone ja alates 2004. aastast sai Toyota mootorid, mis on tunnustatud oma usaldusväärsuse poolest. III põlvkond (2010–2021) on uuendatud, uuema väljanägemise ja tänapäevaseimate mootoritega, kuid säilitab sama kerge filosoofia.
Mootorid ja käigukastid
I põlvkonnas kasutati 1,8 l Rover K seeria mootoreid, ja võimsam 111S variatsioonil oli muutuvate faaside süsteem. II põlvkonnas ilmusid 1,8 l Toyota mootorid, sealhulgas spordiline 111R, ja hiljem ka kompressoriga SC variatsioon.
III põlve pakutakse 1,6 l ja 1,8 l „Toyota“ mootoreid, millest mõned on kompressoriga. Käigukast on alati mehaaniline ja jõud edasi tagarattudele. Kerge kere võimaldab ka väiksema jõudlusega versioonidel olla elavad.
Mida kontrollida ostes kasutatud Elise
Elise on sageli kasutatud ka radas, seega kontrollige, kas see pole olnud tugevalt purustatud või remontitud pärast õnnetust. Eriti tähelepanelikult vaadake alumiiniumraami ja kere plastikdetaleid, ja kui kahtlete – pöörduge „Lotus“ spetsialisti poole.
Esimese põlve autodes Rover K seeria mootoriga kontrollige jahutussüsteemi ja silindritevahele asetatud kummide seisundit – see on tuntud probleem. „Toyota“ mootoriversioonid on tavaliselt usaldusväärsemad.
Kontrollige katuse tihedust (pehme katte läbib sageli vett), katuseava, rehvi seisundit ja elektriseadmeid. Paluge täieliku hooldushistoria.
Väljavarustus
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame tavaliselt Euroopas leiduvaid väljavarustusi.
Elise
I–III põlvkondPõhiversioon on lihtne ja kerge.
- Väiksem mootor
- Lihtne salongivarustus
- Kergeim variant
111S
I–II põlvkondTugevam versioon suurema jõudlusega mootoriga.
- Sageli – suurema jõudlusega mootor
- Tihti — spordilisem sisustus
- Tihti — laiemad rataste
111R
II põlvkondSpordilisem „Toyota“ mootoriversioon.
- Tihti — kõrge pöördearvuga mootor
- Tihti — spordirattaad
- Tihti — sporditoolid
SC
II–III põlvkondKompressoriga mootoriversioon.
- Tihti — kompressoriga mootor
- Suurem võimsus
- Tihti — lisakomfortielemendid
Sport 220
III põlvkondSpordiline III põlvkonna versioon kompressoriga.
- Tihti — kompressoriga 1,8 l mootor
- Sportlik suspensioon
- Sportlikud istmed
Versioonide võrdlus
| Elise | 111S | 111R | SC | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Lihtsalt mugavuseks | Aktiivseks sõiduks | Rajale ja entusiastidele | Kiiremale sõiduks |
| Mootor | Väiksem | Võimsam | Kõrge pöördearvuga | Kompressoriga |
| Sisemus | Lihtne | Lihtne | Sportlik | Sportlik või mugav |
| Kasutatud autode hind (suhteliselt) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Enamikus ostjatele sobib kõige paremini põhjalik Elise või 111S hea ajalooga. 111R ja SC on hea valik, kui otsite kiiremat autot ja olete valmis suuremale eelarvele.
Plussid
- Täpne juhtimine ja väga elav sõitmine
- Väga kerge konstruktsioon
- Usaldusväärsed „Toyota“ mootorid hiljemates versioonides
- Eriline väljanägu ja iseloom
Miinused
- Madal, raske sisse pääsemine, väike pagaasi
- Ebatõhus igapäevaseks kasutamiseks
- Hooldus ja osad on kallimad kui tavalistel autodel
Korduma kippuvad küsimused
Kas Elise sobib igapäevaks?
Ei eriti. See on kitsas, madal, vähe pagaasiruumi ja on mürsakatum, seetõttu ostetakse tavaliselt teise autona.
Mis Elise generatsioon on parim?
See sõltub soovist: esimene generatsioon on klassikaline ja lihtne, aga teine ja kolmas generatsioon Toyota mootoritega on usaldusväärsemad.
Kas Elise on kallis hooldada?
Jah, sageli rohkem kui tavaline auto: osad ja spetsialistid on kallimad, ning kasutatud Elise on sageli kasutatud ka radas.
Uuendatud 2026-10-19 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt





























