English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lotus Evora: keskmootoriline spordiauto ja mida teada osta
Lotus Evora — keskmootoriline spordiauto Toyota V6 mootoriga, toodetud 2009–2021. Artiklis vaatab versiooneid, mootoritest ja asjadest, mida kontrollida enne kasutatud Evora ostmist.
Evora lühidalt
Evora on Lotus mudel, mis loodi mugavamana igapäevaseks spordiautoks. Keskmootor ja kerge alumiinikere tõttu on see täpselt juhitav ja hea tasakaaluga. See auto on ruumikam kui Elise või Exige, seega sobib ka pikemate sõitude jaoks.
Evora pakub kahe kohta või kahe väikese tagumise istmega (2+2) ja selle veermik on tagaveer.
Versioonid ja uuendused
Esimene versioon oli atmosfääriline Evora, aga 2010. aastal ilmus võimsam Evora S kompressoriga. Hiljem uuendati mudelit: Evora 400 (2015), Evora Sport 410, GT410 ja GT430.
Uuemad versioonid on võimsama mootoriga ja uuendatud sisekujundusega, vanemad on tavaliselt odavamad.
Mootorid ja käigukastid
Kõik Evora versioonid kasutavad Toyota 3,5 l V6 mootorit. Atmosfääriline versioon oli umbes 280 hj, Evora S umbes 350 hj, Evora 400 umbes 400 hj ja GT430 umbes 430 hj.
Käigukast on 6-käiguline mehaaniline, mõned versioonid olid ka automaatkäigukastiga. Mehaaniline käigukast on tavaliselt entusiastide jaoks parem.
Mida kontrollida enne kasutatud Evora ostmist
Kontrollige hoolekandmise ajalugu täpselt. Lotus hoolekandmise võrk on väike, seega on oluline, et tööd teeksid kvalifikatsiooniga spetsialistid ja dokumenteeriksid.
Vaadake kere plaate ja laki, sest remondi jäljed võivad viidata õnnetusele. Kontrollige vedrustust, pidurit ja ratastega seotud osi, sest need kulumise all on kiiremini kui tavalistes autodes.
Proovige sankklaani ja kiirenduse vahetust, ning salongis kontrollige, kas kõik elektronika töötab. Mõned salongi detailid võivad olla kallid või raske leidmata.
Väljavõte
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopas leiduvad versioonid.
Evora
2009–2015Esimene atmosfääriline versioon.
- 3,5 l V6, umbes 280 hj
- Tihti – 2+2 istmepaigutus
- Alumiiniumkonstruktsioon
Evora S
Alates 2010. aastastTugevam versioon kompressoriga.
- 3,5 l kompressoriga V6, umbes 350 hj
- Sportlikum sõidukomplekt
- Tihti – suuremad ratased
Evora 400
Alates 2015. aastastUuendatud versioon võimsama mootoriga
- Umbes 400 hj mootor
- Uuendatud sisekuju ja karosseri detailid
- Mehaaniline või automaatkäigukast
Evora GT430
Alates 2018. aastastVõimsaim ja spordilisim Evora
- Umbes 430 hj mootor
- Parandatud aerodünaamika ja kergemaid detailid
- Piiratud koguses toodetud
Versioonide võrdlus
| Evora | Evora S | Evora 400 | GT430 | |
|---|---|---|---|---|
| Võimsus (umbes) | Umbes 280 hj | Umbes 350 hj | Umbes 400 hj | 430 AG kohta |
| Kellele sobib | Tasakaalustatud sõiduomadustele | Dünaamilisemale sõiduomadusele | Tänapäevase variandi otsijatele | Entusiastidele ja ringrajale |
| Hind kasutusautode turul (suhteliselt) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Enamikus ostjatel sobib Evora S või Evora 400. GT430 on valida, kui otsite harvemini ja spordilisema autot.
Plussid
- Täpne ja tasakaalustatud juhtimine
- Usaldusväärne Toyota V6 tehnika
- Praktilisem kui paljud konkurentid
- Eriline väljanäitus
Miinused
- Väike hooldustööde võrk
- Mõned osad on kallid ja raske leidmata
- Kõrge astang, kui sisse astuda
Korduma kippuvad küsimused
Milline mootor on Lotus Evora?
Kõik mudelid kasutavad Toyota 3,5 l V6 mootorit, aga võimsus varieerub – umbes 280 kuni umbes 430 hk.
Kas Evoral on tagumised istmed?
Mõned autod pakuvad 2+2 istmeid väikeste tagumiste istmetega, kuid need sobivad pigem bagaži või lastele.
Milline Evora mudel on parim?
Enamikule ostjatele – Evora S või Evora 400, aga entusiastidele – GT430.
Uuendatud 2026-10-19 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
