English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lotus Esprit: põlved, mootorid ja mida teada osta omandatud auto kohta
Lotus Esprit on keskmootoriga spordiauto, mida toodetakse 1976–2004 ja mida tuntakse filmidest. Artiklis räägib põlvede erinevustest, kasutatud mootoritest ja mida kontrollida enne omandamist.
Esprit lühidalt
Esprit oli Lotus lipulaev umbes kolmekümne aasta jooksul. Esimese karrossu kujundas Giugiaro ja tema teravate, maale lähedal asuva vormiga sai see sümboliks. Auto on keskmootoriga ja tagarattaga.
Esprit hindab sõidu tundet, haruldust ja ajalugu. See ei ole igapäevane auto: istemekohad on madalad, nähtavus piiratud ja hooldus nõuab spetsialisti.
Millist põlve valida
Esimesed autod (1976–1987) on teravate karrossuga ja neljasilindrilise mootoriga. Need on lihtsamad ja klassikalisemad, kuid nõuavad rohkem tähelepanu vanuse tõttu.
1987. aastal sai Esprit ümardatud, uuendatud karrossu ja 1990. aastatel ilmusid võimsamad versioonid. Alates 1996. aastast on saadaval ka V8 versioon. Enamikule ostjatele sobivad hästi hiljemad, täiustatud versioonid, aga klassikaarmastajad eelistavad varasemaid.
Mootorid ja käigukastid
Espritil oli neljasilindriline Lotus mootor – varasemates autodes umbes 2,0 l, hiljem umbes 2,2 l, ja turboversioonides – turbokompressoriga. Hiljem ilmus 3,5 l V8 kahekordse turbokompressoriga mootor.
Käigukast on mehaaniline, viie või kuue käiguga. Käik on tagarattaga.
Mida kontrollida osta omandatud Esprit
Kontrollige hooldushistoria ja peaülesannete täitmise kohta, näiteks mootoru uuendamine ja jaotuse rihma vahetamine. Varajaste autode mootoru remont on kallis ja nõuab spetsialisti.
Vaadake läbi klaasi puhastatud karosserii vigastuste, halva remonti ja terasraami korrosiooni pärast. Selle raami remont võib olla väga kallis, seega on eriti oluline, et see oleks heas seisukorras.
Kontrollige turbokompressorit, jahutussüsteemi, õli voolud ja elektriseadmeid, sest need on Lotus autodele tavalised probleemid. Enne ostmist paluge spetsialisti, kes tundab Lotus automaid.
Väljavõte
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname tavaliselt Euroopa turul levinud versioonid ja väljavõtted.
Esprit (pirmoji karta)
1976–1987Varajane Giugiaro disain Esprit.
- Kõver karosserii
- Nelja silindri mootor
- Lihtne sisekujundus
Esprit Turbo
1980–1987Esimene turbokompressoriga versioon.
- Turbokompressoriga mootor
- Tihti – aerodünaamilised detailid
- Sportlikum sõit
Esprit (atnaujinta)
1987–1996Ümmargune, uuendatud karosserii.
- Karosserii disaini muutus
- Sagedasti — võimsamad mootorid
- Parandatud sisustus
Esprit V8
1996–2004Versioon 3,5 l V8 mootoriga.
- 3,5 l V8 kahekordne turbo
- Tänapäevamaisem tehnika
- Sagedasti — luksuslikum salong
Põlvkondade võrdlus
| Pirmoji karta | Turbo | Atnaujinta | V8 | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Klassikaarmastajatele | Turboarmastajatele | Parandatud klassikad | Kõige võimsamale versioonile |
| Mootor | Umbes 2,0–2,2 l | Umbes 2,2 l turbo | Umbes 2,2 l turbo | 3,5 l V8 biturbo |
| Kasutatud turul hinnad (suhteliselt) | €€ | €€ | €€ | €€€ |
Enamikule ostjatele sobib uuendatud põlvkond, sest see on rohkem täiustatud. V8 versioon on kõige võimsam, aga ka kõige kallim.
Plussid
- Eriline disain ja filmiajalugu
- Väga hea juhtimiskogemus
- Erinevad versioonid — klassikalistest kuni V8
- Kogumisväärtus
Miinused
- Kallid hooldus ja eraldi osad
- Kõrge salong ja piiratud nähtavus
- Spetsialistidele soovitatav remont
Korduma kippuvad küsimused
Kes kujundas Esprit'i?
Esprit'i esimese karosserii kujundas itaalia disainer Giugiaro.
Kas Espritil V8 mootor on?
Jah, alates 1996. aastast pakuti versiooni 3,5 l V8 kahekordse turboga mootoriga.
Kas Esprit sobib igapäevaseks sõiduks?
Tavaliselt ei. See sobib rohkem nädalavahetuse või kollektsionäärsõidu auto kohta, tõttu madala sisekujunduse ja keeruka hoolduse.
Uuendatud 2026-10-19 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
