English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lotus 2-Eleven: radaspetsifikaatiline kerge spordiauto
Lotus 2-Eleven (2007–2011) — eriti kerge avatud spordiauto, mis on loodud radaspetsifikaatiliseks, kuid on ka maantee kasutamiseks sobiv versioon. Artiklis vaatleme selle variante, mootorit ja seda, mida on oluline teada, kui ostate kasutatud autot.
2-Eleven lühidalt
2-Eleven on Lotus Elise / Exige tehnika põhjal loodud „rada mänguasi“: ilma katust, minimaalsega sisustusega ja väga väikese massiga. Tema eesmärk on puhas sõidukogemus ja kiirus radal.
Päevakasutusele see ei sobi: pole komforti jaoks mõeldud varustust, salong on avatud ja õhusõidukaitse on väga piiratud.
Variandid
Põhivariant oli atmosfääriline mootor, ja võimsam variant oli kompressoriga. Lisaks toodeti ka radaspetsifikaatiline 2-Eleven GT4 variant.
Valik sõltub otstarbest: maantee kasutamiseks sobivad autod peavad olema sobivalt registreeritud, ja rada autod peavad olema sobistatud võistlusteks, seega enne ostmist selgitage välja, milliseks kasutamiseks auto on valmistatud.
Mootor ja käigukast
Auto kasutab Toyota 1,8 l nelja silindri mootorit: atmosfääriline variant oli umbes 190 hj, ja kompressoriga variant oli umbes 250 hj.
Käigukast on mehaaniline, käik on tagarattel. Väga väikese massi ja selle jõu tõttu on auto imetlusväärselt dinaamiline.
Mida kontrollida, kui ostate kasutatud 2-Eleven
Tähtsaim on, kuidas auto on kasutatud. Maanteeautode puhul tuleb olla eriti tähelepanelik: kontrollige karosseri kahjustusi, vedrustuse ja pidurite seisundit, mootoritunde ja hooldushistoriat.
Kontrollige, kas autol on kõik vajalikud dokumendid ja kas seda saab maanteel liiklemiseks registreerida, kui seda soovite.
Osade ja hoolduskulud võivad olla suured, ning mõned osad on spetsiifilised, seega valmistuge ette enne ostmist.
Väljavõtted
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopa turul leiduvad versioonid.
2-Eleven
BazinėAtmosfääriline versioon umbes 190 hj.
- Atmosfääriline 1,8 l mootor
- Täiesti väike mass
- Minimaalne sisustus
2-Eleven Supercharged
TugevamVersioon kompressoriga, umbes 250 hj.
- Kompressoriga 1,8 l mootor
- Lisad aerodünaamilised detailid — sõltub konkreetse autost
- Palju dünamiilsem kiirendus
2-Eleven GT4
VõistluseksRalli versioonile sobiv
- Ralli versioonile sobiv
- Tihti — turvalis ratas ja ralli varustus
- Tihti mitte maanteedele
Versioonide võrdlus
| Bazinė | Supercharged | GT4 | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Rada päevadele | Suurem võimsusega otsijatele | Võistluseks |
| Mootor | 1,8 l, umbes 190 hj | 1,8 l kompressoriga, umbes 250 hj | Ralli versioon |
| Hinnad kasutatud turul (suhteliselt) | €€ | €€€ | €€€ |
Rada palju automaate Supercharged versiooni või baasversiooni. GT4 on mõeldud võistluseks.
Plussid
- Erkiti kerge ja täpselt juhtimine
- Puhtalt sõidu kogemus
- Dünaamiline kompressoriga mootor
- Madal ja eriline disain
Miinused
- Ei sobi igapäevaseks kasutamiseks
- Peaaegu mitte mingit kaitse ilmaolude eest
- Eriline ja kallis hooldus
Korduma kippuvad küsimused
Kas Lotus 2-Eleven sobib maanteele?
On versioone, mis sobivad ka maanteele, aga see on väga ranget automaat. Registreerimise ja luba tingimused kontrollige iga auto dokumendite järgi.
Mille mootori on 2-Eleven?
1,8 l nelja silindri mootor: atmosfääriline (umbes 190 hk) või kompressoriga (umbes 250 hk).
Kas 2-Eleven sobib algajale?
Ei — see on väga kiire ja tundlik automaat, mis sobib paremini kogemustega sõitjatele ja rada päevadele.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
