English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mercedes-Benz 190 (W201): vana „Baby Benz“, mootorid ja kontrollida
Mercedes-Benz 190 (W201) — kompaktne Mercedes sedaan, mis toodetakse 1982–1993. aastal ja on tuntud kui „Baby Benz“. Vaadame mootoreid, versioone ja seda, mida enne selle auto ostmist kontrollida tuleb.
190 lühidalt
W201 oli esimene kompaktne Mercedes-Benz, mis loodi näitamaks, et luksusklassi auto võib olla väiksem. See eristub tugevate konstruktsioonide, kvaliteetsete materjalide ja tolle aja moodsate lahendustega, nagu mitmepunktiline tagaosa suspensioon.
Täna on see juba klassikaline auto. Paljud neist on kaua teeninud, ja hea seisukorras eksemplarid muutuvad kollektsionistide objektideks.
Millist versiooni valida
Tootmise käigus uuendati 190 – umbes 1988. aastal ilmusid külgkate juuksed ja subtilsed karosseri muudatused. Hiljemad autod on tavaliselt parema varustusega.
Sportlikud versioonid, nagu 190 E 2.3-16 ja 2.5-16, on haruldased ja kallid. Enamus autoidest on tavalised 190 E ja 190 D, mis on praktilised ja suhteliselt odavad.
Mootorid ja käigukastid
Bensiinimootorite variandid – 1.8 kuni 2.6 liitrit, sealhulgas 2.0 ja 2.3 liitri 16-klapise versioonid. Diiselmootorid – 2.0, 2.2 ja 2.5 liitrit, kus 2.5 turbo on kõige võimsam.
Käigukastid – 4 või 5 käiguga mehaaniline või 4 käiguga automaatne. Diiselmootoriga 190 D on kestvad, aga aeglased.
Mida kontrollida 190 ostmisel
Suurim risk on korrosioon. Vaadake täpselt läbi ukse, rataste kaared, parda kaevu, tagumise aknaga ja külgpostide. Parandused võivad olla kallid.
Kontrollige mootorit: õlivalmide vool, ahelate seisund, kütuse süsteemi ja elektriseadmete paigalduse. Vanades autodes leidub puuduvad või vahetatud osad.
Paluge dokumente ja kontrollige VIN. Klassikalistele autodele on oluline teada päritolu ja originaalsus.
Väljavõte
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname kõige sagedamini leiduvad versioonid.
190 D
kõik aastadDiseelvariant, mis on tuntud oma kestvusega.
- Diseelmootor
- Lihtne varustus
- Tihti — mehaaniline käigukast
190 E
kõik aastadKõige sagedamini leiduv bensiinivariant.
- Bensiinimootor süstemaatsega süttimisega
- Tihti — 14–15 tolli ratastega
- Tihti — mehaaniline või automaatkäigukast
190 E 2.6
alates 1985. aastastVäga tugev kuuesilindriline bensiinimootor.
- Kuuesilindriline mootor
- Tihti — automaatkäigukast
- Tihti — rikkalikum varustus
190 E 2.3-16
alates 1983Sportlik 16-ventiilne versioon (harvemini)
- Sportlik mootor
- Eriline aerodünaamiline kujundus
- Sportlik suspensioon
Versioonide võrdlus
| 190 D | 190 E | 190 E 2.3-16 | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Majanduslikum klassikalisele variantile | Igapäevasele klassikalisele autole | Kogujatele |
| Kütus | Diiselmootor | Bensiinimootor | Bensiinimootor |
| Rattavahetused (enamasti) | 14–15 kol. | 14–15 kol. | 15–16 kol. |
| Väljavõte | Lihtne | Sagedamini kalleim | Sportlik |
| Kasutatud autode hind (suhteliselt) | € | €€ | €€€ |
Enamikus ostjate jaoks on parim valik hea seisukorras 190 E või 190 D, millel on selge ajalugu. Sportlikke versioone peaksid valima ainult kollektsionäärid.
Plussid
- Tugev ja usaldusväärne konstruktsioon
- Klassikaline disain ja prestiž
- Väga odavikud osadused tavaliste versioonidele
- Mugav auto
Miinused
- Rostekindlus
- Vana tehnika ja elektrilised puudud
- Võib paluda palju tähelepanu ja remondi
Korduma kippuvad küsimused
Kas 190 võiks olla igapäevane auto?
Jah, kui heas seisus, aga vana auto nõuab rohkem hooldust. Enamikus inimesi sobib see teise või nädalavahetuse autona.
Miks 190 on nimetatud „Baby Benz“?
Sest see oli oma aja väikseim Mercedes-Benz mudel, aga kogu Mercedes kvaliteediga ja prestiigiga.
Mis on rostekindlusega seotud oht?
Suur, eriti uksealustel, rataste kaarudel ja pagažiruumi katust. Enne ostmist vaadake tähelepanelikult karosserii.
Uuendatud 2026-10-17 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
