Mercedes-Benz 190

190 krótko

W201 był pierwszym kompaktowym Mercedesem-Benzem, stworzonym w celu pokazania, że samochód klasy luksusowej może być mniejszy. Wyróżnia się solidną konstrukcją, wysokiej jakości materiałami i nowoczesnymi rozwiązaniami tamtych czasów, takimi jak wielowahadłowe zawieszenie tylne.

Dziś jest to już klasyczny samochód. Wiele z nich służyło długo, a egzemplarze w doskonałym stanie stają się obiektem kolekcjonerskim.

Którą wersję wybrać

W trakcie produkcji 190 został zmodernizowany — około 1988 roku pojawiły się paski obicia bocznego i subtelne zmiany w karoserii. Późniejsze samochody zwykle mają lepsze wyposażenie.

Wersje sportowe, takie jak 190 E 2.3-16 i 2.5-16, są rzadkie i drogie. Większość samochodów to standardowe 190 E i 190 D, które są praktyczne i stosunkowo niedrogie.

Silniki i skrzynie biegów

Warianty silników benzynowych — od 1,8 do 2,6 litra, w tym wersje 2,0 i 2,3 litra z szesnastoma zaworami. Silniki wysokoprężne — 2,0, 2,2 i 2,5 litra, a 2,5 turbo jest najsilniejszy.

Skrzynie biegów — 4 lub 5-biegowa manualna lub 4-biegowa automatyczna. Silniki wysokoprężne 190 D słyną z wytrzymałości, ale są wolne.

Co sprawdzić przy zakupie 190

Największe ryzyko — korozja. Dokładnie sprawdź blaty, obręcze kół, pokrywę bagażnika, tylne szyby i słupki boczne. Naprawy mogą być kosztowne.

Sprawdź silnik: wycieki oleju, stan łańcucha rozrządu, system paliwowy i instalację elektryczną. W starszych samochodach zdarzają się brakujące lub wymienione części.

Poproś o dokumenty i sprawdź numer VIN. Dla klasycznych samochodów ważne jest znanie pochodzenia i oryginalności.

Wyposażenie

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane wersje.

Porównanie wersji

Dla większości kupujących najlepszym wyborem będzie dobrze zachowany 190 E lub 190 D z jasną historią. Wersje sportowe warto rozważyć tylko dla kolekcjonerów.

Najczęściej zadawane pytania