Mercedes-Benz 190

190 kort fortalt

W201 var den første kompakte Mercedes-Benz, utviklet for å vise at en luksusbil kan være mindre. Den skiller seg ut med en solid konstruksjon, kvalitetsmaterialer og moderne løsninger for sin tid, som en flerleddet bakhjulsoppheng.

I dag er dette en klassisk bil. Mange av dem har tjent lenge, og eksemplarer i god stand blir samlerobjekter.

Hvilken versjon skal du velge

Under produksjonen ble 190 oppdatert — rundt 1988 kom det sidepaneler og subtile endringer på karosseriet. Senere biler har vanligvis bedre utstyr.

Sporty versjoner, som 190 E 2.3-16 og 2.5-16, er sjeldne og dyre. De fleste bilene er vanlige 190 E og 190 D, som er praktiske og ganske rimelige.

Motorer og girbokser

Bensinmotorvarianter — fra 1.8 til 2.6 liter, inkludert 2.0 og 2.3 liters sekstenventilsversjoner. Dieselmotorer — 2.0, 2.2 og 2.5 liter, og 2.5 turbo er den sterkeste.

Girbokser — 4 eller 5-trinns manuell eller 4-trinns automat. Dieselmotorene 190 D er kjent for holdbarhet, men er langsomme.

Hva du skal kontrollere når du kjøper 190

Største risiko er korrosjon. Sjekk grundig på karosseriet, hjulhusene, bagasjerommet, bakruten og dørstolpene. Reparasjoner kan bli dyre.

Sjekk motoren: oljelekkasjer, tilstanden på remmen, brennstoffsystemet og elektrisk installasjon. I gamle biler kan det være manglende eller byttede deler.

Be om dokumenter og sjekk VIN-nummeret. For klassiske biler er det viktig å kjenne til opprinnelsen og originaliteten.

Utstyr

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene.

Sammenligning av versjoner

For de fleste kjøpere er det beste valget en godt vedlikeholdt 190 E eller 190 D med klar historie. Sportversjonene er bare verdt å velge for samlere.

Vanlige spørsmål