English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mercedes-Benz 190 (W201): senioren „Baby Benz“, motorer och kontroll
Mercedes-Benz 190 (W201) — en kompakt Mercedes-sedan, tillverkad 1982–1993 och känd som „Baby Benz“. Vi granskar motorer, utföranden och vad som är viktigast att kontrollera innan du köper en sådan bil.
190 kort
W201 var den första kompaktbilen från Mercedes-Benz, skapad för att visa att en lyxbil kan vara mindre. Den sticker ut med en solid konstruktion, högkvalitativa material och moderna lösningar för sin tid, som en flerlänks bakaxel.
Idag är det en klassiker. Många har tjänat länge, och exemplar i bra skick blir samlarobjekt.
Vilket utförande ska man välja
Under produktionen uppdaterades 190 — omkring 1988 kom sidopanelerna och subtila förändringar på karossen. Senare bilar har vanligtvis bättre utrustning.
Sportiga utföranden, som 190 E 2.3-16 och 2.5-16, är sällsynta och dyra. De flesta bilarna är vanliga 190 E och 190 D, som är praktiska och ganska billiga.
Motorer och växellådor
Bensinmotorerna finns i storlekar från 1.8 till 2.6 liter, inklusive 2.0 och 2.3 liters sextonventilsversioner. Dieslarna — 2.0, 2.2 och 2.5 liter, och 2.5 turbo är den starkaste.
Växellådorna är 4 eller 5 växlar manuell eller 4 växlar automat. Dieslarna 190 D är kända för sin uthållighet, men är långsamma.
Vad man ska kontrollera när man köper 190
Största risken är korrosion. Kontrollera noggrant på skarvar, hjulhus, bagagelucka, bakruta och dörrstolpar. Reparationer kan bli dyra.
Kontrollera motorn: oljeläckage, kedjans tillstånd, bränslesystemet och elinstallationen. I äldre bilar kan det finnas saknade eller bytta delar.
Be om dokument och kontrollera VIN-numret. För klassiska bilar är det viktigt att känna till ursprunget och originaliteten.
Utstyrsel
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna.
190 D
alla årDieselvarianten, känd för sin uthållighet.
- Dieselmotor
- Enkel utrustning
- Ofta — manuell växellåda
190 E
alla årDen vanligaste bensinvarianten.
- Bensinmotor med insprutning
- Ofta — 14–15 tums fälgar
- Ofta — manuell eller automatisk växellåda
190 E 2.6
från 1985Stark sexcylindrig bensinvariant.
- Sexcylindrig motor
- Oftast — automatlåda
- Oftast — rikligare utrustning
190 E 2.3-16
från 1983Sportig sextonventilsversion (mer ovanlig).
- Sportig motor
- Speciell aerodynamisk kaross
- Sportfjäder
Jämförelse mellan versioner
| 190 D | 190 E | 190 E 2.3-16 | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den? | Ekonomisk klassisk variant | Daglig klassisk bil | För samlare |
| Bränsle | Diesel | Bensin | Bensin |
| Hjulbas (vanligtvis) | 14–15 tum | 14–15 tum | 15–16 tum |
| Utrustning | Enkel | Ofta mer lyxig | Sportig |
| Pris i begagnadsmarknaden (relativt) | € | €€ | €€€ |
För de flesta köpare är det bästa valet en välskött 190 E eller 190 D med tydlig historia. Sportiga versioner är bara värda att välja för samlare.
Fördelar
- Robust och pålitlig konstruktion
- Klassisk design och prestige
- Ganska billiga delar för standardversionerna
- Behaglig bil
Nackdelar
- Risk för korrosion
- Gamla tekniska och elektriska brister
- Kan kräva mycket uppmärksamhet och underhåll
Vanliga frågor
Kan en 190 vara en vardagsbil?
Ja, om den är i bra skick, men en gammal bil kräver mer underhåll. För de flesta människor passar den som en andra bil eller helgbil.
Varför kallas 190 för „Baby Benz“?
För det var den minsta Mercedes-Benz-modellen på den tiden, men med hela Mercedes kvalitet och prestige.
Vilken risk för korrosion?
Stor, särskilt i skarvarna, hjulhusen och bagageluckan. Kontrollera noggrant karossen innan du köper.
Uppdaterad 2026-10-17 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
