Mercedes-Benz Travego

Travego lühidalt

Travego on kõrge platvormiga turistibuss, mis on mõeldud ekskursioonidele, kaugetele ja rahvusvahelistele reisidele. See on loodud mugavana, turvalisena ja majanduslikuna variandina veojatele, kellele on oluline reisijate mugavus ja pikk kasutusaeg.

Suure pakkumise ja laialt kättesaadavate osade tõttu on Travego sageli leitav ka Leedu ja Balti riikide veojate parkides. Paljud autod on suurte läbisõiduga, seega on ostjale oluline tehniline seisund, mitte ainult vanus.

Versioonid ja põlvkonnad – kuidas erinevad

Esimesed Travego (enne ~2000. aasta keskpaika) vastavad Euro 3 või Euro 4 normidele ja on lihtsamate elektronikaga. Need on odavamad, kuid nende mootori ja käigukasti seisundit tuleb kontrollida eriti täpselt.

Hiljemad versioonid said Euro 5 ja Euro 6 mootorid, rohkem turvalisussüsteeme (nt, pidurdusabiks) ja moodsamad salongid. Euro 6 bussid on eriti kasulikud, kui plaanite sõita linnadesse keskkonnaaladega, kuid neil on AdBlue ja DPF süsteemid, mis nõuavad hooldust.

Travego pakub mitmeid pikkusi ja kahe või kolme teljega – alates standardse ~12 m pikkusest kuni pikemate versioonideni. Enne ostmist selgitage täpselt istekohtade arv ja telgede konfiguratsioon.

Mootorid ja käigukastid

Travego on Mercedes-Benzi, millel on diiselmootorid — 6-silindriline OM 457 LA ja võimsam V8 OM 502 LA. Uuemates Euro 6 versioonides kasutatakse uut põlvkonda mootorid AdBlue ja karedate osakeste filtriga.

Käigukastid on mehaaniline ZF või automatiseeritud Mercedes-Benz süsteem (nt GO 250 / PowerShift). Enamik veojate valib automatiseeritud käigukasti mugavuse ja väiksemate kulude pärast, kuid see nõuab hea hooldust ja õiget õli.

Mida kontrollida, kui ostate kasutatud Travego

Esiteks, paluge täielikku hooldushistoriat ja tachograafi andmeid – sõiduaegade erinevused selliste tüüpi bussidel ei ole haruldased. Kontrollige, kas on remondi arve ja kas buss pole kasutatud rasketes tingimustes.

Lülitage külma mootori sisse: ei tohi olla liiga palju suitsu, ebamäärast häälest või õli voolamist. Testige automatiseeritud käigukasti – vahetused peavad olema sujuvad, ilma trillimata. Euro 5 ja 6 bussidel kontrollige AdBlue süsteemi ja DPF filtri.

Vaadake tähelepanu keha üle – korrosioon rataste kaarte, ukse ja alumise osa juures võib olla kallis. Kontrollige õhupõhise suspensiooni, pidurid, retardaatori, kliimaseadme, salongi sisustuse ja istmed ning bagaažiruumi.

Versioonid

Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname üldise kirjelduse versioonidest, aga täpset spetsifikatsiooni kontrollige konkreetse bussi dokumentide järgi.

Põlvkondade võrdlus

Travego sobib vedajatele, kellele on vaja usaldusväärset ja mugavat turistbussi. Valige eksemplarid selge ajalooga – see on tähtsam kui aastad või varustus.

Korduma kippuvad küsimused