Mercedes-Benz eCitaro

eCitaro lühidalt

eCitaro on elektriklik Citaro versioon, mis on mõeldud linna ja eeslinna liinidele. Tal pole väljundgaase, ja ta sõidab vaikse, mistõttu sobib linna keskustesse ja madala saastega tsoonidesse.

eCitaro on kasutatud turul veel haruldane, sest mudel on suhteliselt uus. Enamasti leidub esimesi operaatoreid parkides, mis uuendatakse või müüakse pärast katseprojekte.

Versioonid ja akud

eCitaro toodetakse ühe bussi (umbes 12 m) ja madalama eCitaro G versioonina. Hiljem tutvustati ka vesiniku kütuseelemendiga versiooni, mis toidab osa energiast kütuseelemendist.

Aku tehnoloogiad on aja jooksul paranenud, mistõttu erinevate aastate bussidel võivad olla erineva põlvkonna akud. See on vaja kontrollida enne ostu, sest sellest sõltub sõidetud vahemaa ja jäänud väärtus.

Käigukast ja laadimine

eCitaro juhitakse elektri mootoritega, mis on paigaldatud tagumisele teljele. Energiat toidavad katust ja (või) tagumisest osast akude blokid.

Laadimine toimub tavaliselt kaabli abil, mõnel bussil on võimalik ka kiire pantograafiline laadimine. Enne ostu on oluline selgitada, kuidas bussi saate teie juures laadida.

Mida kontrollida ostes kasutatud eCitarot

Kõige tähtsam on akude seisund. Paluge ametlikku diagnostikaaruannet, mis sisaldab jäänud mahu (SoH) andmeid, laadimistsükli arvu ja kehtiva garantii. Kontrollige, kas garantii üle antakse uuele omanikule.

Kontrollige ka pidurdussüsteemi, vedrustuse, karosserii seisundi, kütte- ja kliimasüsteemi ning tarkvara versiooni. Veenduge, et teenindusfirma teie piirkonnas on õigus töötada kõrgrõhuga seadmetega.

Versioonid ja varustused

Nimetused ja varustus erinevad turu ja tootmise aasta järgi; me anname tavaliselt Euroopa turule kohandatud versioonid.

eCitaro versioonide võrdlus

Enamikule linnaveokitele sobib tavaline eCitaro, suure voolu liinidele – G versioon. Kütuse elementide versioon on väärtuslik ainult siis, kui on ligipääs väävelveele.

Korduma kippuvad küsimused