Mitsubishi Fuso Canter

Canter lühidalt

Canter hõlmab kergete ja keskmiste veokite niši: enamasti on see 3,5–8,5 t kokku kaaluvaid autoid, mida võib leida lahtise platvormiga, furgoniga, külmutusautoga, iseseisva laadimisega, manipulaatoriga või erispetsiaalsete karosseriidega. Väiksemad versioonid on sageli võimalik juhtida B-klassi juhiloaga, kui kokku kaal ei ületa 3,5 t.

Canter hindab kompaktseid mõõtmeid, hea manööverdusvõimet ja lihtsat konstruktsiooni. Lisaks diiselmootoritele on uuematel põlvkondadel ka elektriline „eCanter“.

Põlvkonnad – kuidas erinevad

Varemad Canter põlvkonnad, millest on palju kasutatavaid, on tuntud lihtsa mehaanika, tugevaga raamiga ja suhteliselt pikaealisete mootorite poolest. Siiski on paljud neist juba vanad, seega on oluline korrosioon, raami ja veokite seisund.

Alates umbes 2010. aastatest on Euroopale mõeldud Canterid saanud uuemad Euro 5 ja Euro 6 mootorid, mugavamad kabiinid ja automatiseeritud käigukastid. Need autod sobivad ka linnadele, mis on madala saastega tsoonides, kuid nende väljalaskesüsteemi remont on kallim.

Eraldi on mainida 4x4 versioonid, mis on populaarsed ühiskondlikes ja metsategevuses, ning „eCanter“, mille väärtus sõltub suuresti akude seisundist.

Mootorid ja käigukastid

Uuemates Canterites on tavaliselt 3 liitrise neljasilindriline turbodiisel, mille võimsus varieerub umbes 110 kuni 175 hk. Raskeimates versioonides kasutatakse umbes 5 liitrise neljasilindrilist mootorit.

Käigukastid on mehaanilised või automatiseeritud „Duonic“ kahega käiguga. Viimane on mugavam linnas, aga ostes veenduge, et see vahetab sujuvalt ja et käigukastil või juhtimisbloogil pole olnud remonti.

Vanemates autodes on mootorivalik laiem, seega enne ostmist veenduge, et teate konkreetse auto mootorimärgi ja Euro klassi dokumentide järgi.

Mida kontrollida Canteri ostmis

Esiteks vaadake raami ja kabina ümbrikuid – korrosioon on Canterites tavaline probleem, eriti talvel palju töötanud autodes. Veenduge, et raam pole kokku hitsitud või muul viisil parandatud.

Uuemates Euro 5/6 autodes hindake karmide osiste filtri (DPF) ja AdBlue süsteemi seisundit: valgustite vead või pidev regeneratsioon võivad viidata kallilele remontile. Proovige käigukasti ja käigukastit, eriti „Duonic“.

Kere hindage eraldi: kontrollige hüdraulilist laet, automaatse lukustamise mehhanismi või jahutussüsteemi. Riiulid ja mootorratased kontrollige servise ajaloo järgi, ja dokumentides veenduge, et üldine mass ja lubatud kategooria on korrektsed.

Kabina ja versioonid

Nimetused ja varustus erinevad sõltuvalt mudelist ja turust; me nimetame tavaliselt leiduvaid Canteri versioone.

Canter versioonide võrdlus

Linnalisesse toimetamiseks on tavaliselt parim valik uuem Canter laiema kabinaga ja sobiva karosseriiga. 4x4 versiooni tuleks valida ainult siis, kui on vaja sõita maanteelt välja, sest selle hooldus on kallim.

Korduma kippuvad küsimused