Mitsubishi Fuso Canter

Canter kort fortalt

Canter optager en niche blandt lette og mellemstore lastbiler: det er typisk 3,5–8,5 t totale vægtbiler, som kan findes med fladbund, varevogn, kølebil, selvlosser, manipulator eller specialkabiner. De mindre versioner kan ofte køres med B-kørekort, hvis den totale vægt ikke overstiger 3,5 t.

Canter værdsættes for sine kompakte dimensioner, gode manøvreevner og enkle konstruktion. Udover dieselversioner findes der også en elektrisk 'eCanter' i de nyeste generationer.

Generationer — hvad er forskellen

De tidligere Canter-generationer, som der er mange brugte af, kendetegnes ved simpel mekanik, stærkt chassis og forholdsvis holdbare motorer. Men mange af dem er nu gamle, så det er vigtigt at tjekke for korrosion på kabinen, chassis og køretøjets tilstand.

Siden omkring 2010 har Canter-modellerne til det europæiske marked fået mere moderne Euro 5- og Euro 6-motorer, en mere komfortabel kabine og automatisk gearkasse. Disse biler er velegnede til byer med lavt forureningsniveau, men deres udstødningssystemer er dyrere at reparere.

Det er værd at nævne 4x4-versionerne, som er populære i kommunale og skovbrugsopgaver, samt 'eCanter', hvis værdi afhænger meget af batteriets tilstand.

Motorer og gearkasser

I de nyere Canter-modeller møder man ofte en 3-liters turbodiesel med fire cylindre, hvor ydeevnen varierer mellem ca. 110 og 175 hk. I de tungere versioner anvendes en 5-liters firecylindret motor.

Gearkasserne er enten manuelle eller automatiserede 'Duonic' med to gearstænger. Sidstnævnte er mere behagelig i byen, men når du køber, så tjek om den skifter glat og om der ikke har været reparationer på gearstængen eller styreenheden.

I de ældre biler er udvalget af motorer bredere, så før du køber, så tjek den specifikke motors betegnelse og Euro-klasse i dokumenterne.

Hvad man skal tjekke når man køber en brugt Canter

Først og fremmest, undersøg rammen og kabinens skrog — korrosion er en almindelig problemstilling i Canter, især i biler der har kørt meget om vinteren. Tjek om rammen ikke er blevet svejset eller repareret på anden måde.

I de nyere Euro 5/6-modeller, vurder tilstanden af partikelfilteret (DPF) og AdBlue-systemet: fejllys eller konstant regenerering kan indikere en dyr reparation. Test gearstængen og gearkassen, især 'Duonic'.

Vurder karrosseriet separat: tjek den hydrauliske sidebord, selvbetjeningsmekanismen eller køleaggregatet. Rude og motorkøler skal tjekkes efter servicehistorikken, og i dokumenterne skal du tjekke den samlede vægt og tilladte kategori.

Kabine og udstyr

Navne og udstyr varierer efter generation og marked; vi angiver de mest almindelige Canter-versioner.

Sammenligning af Canter-versioner

Til bylevering er den nyere Canter med bredere kabine og passende karrosseri ofte det bedste valg. 4x4-versionen bør kun vælges, hvis man virkelig skal køre uden for vejene, da vedligeholdelsen er dyrere.

Ofte stillede spørgsmål