Mitsubishi Fuso Canter

Canter lyhyesti

Canter kattaa kevyt- ja keskikuorma-autojen markkinasegmentin: useimmiten kyseessä on 3,5–8,5 tonnin kokonaispainoisia autoja, joita voi löytää alustalla, pakettiautona, jäähdytysautona, tila-autona, manipulaattorilla tai erikoiskorilla. Pienemmillä versioilla voi usein ajaa B-luokan ajokortilla, jos kokonaispaino ei ylitä 3,5 tonnia.

Canteria arvostetaan sen kompaktista kokoa, hyvää manööverikyvykkyyttä ja yksinkertaista rakennetta. Lisäksi uusimpien sukupolvien valikoimassa on myös sähköinen "eCanter".

Sukupolvet — miten ne eroavat

Aiemmat Canter-sukupolvet, joista käytettyjä on eniten, tunnetaan yksinkertaisesta mekaniikasta, vahvasta runkosta ja melko pitkäikäisistä moottoreista. Kuitenkin monet niistä ovat jo vanhoja, joten korroosion, runkon ja alustan kunto ovat tärkeitä tarkistettavia asioita.

Noin vuodesta 2010 lähtien Euroopan markkinoille suunnitellut Canterit ovat saaneet modernimmat Euro 5 ja Euro 6 moottorit, mukavamman kabinin ja automatisoidun vaihteiston. Nämä autot sopivat myös kaupunkeihin, joissa on alhaisen päästöjen vyöhyke, mutta niiden pakokaasujärjestelmän korjaus on kalliimpaa.

Erityisesti mainittakoon 4x4-versiot, jotka ovat suosittuja kunnallisessa ja metsätyössä, sekä "eCanter", jonka arvo riippuu suuresti akkujen kunnosta.

Moottorit ja vaihteisto

Uusimmissa Cantereissä tavallisin on noin 3 litran nelisylinterinen turbodiesel, jonka teho vaihtelee noin 110–175 hevosvoimasta. Raskaimmissa versioissa käytetään noin 5 litran nelisylinteristä moottoria.

Vaihteisto on joko manuaalinen tai automatisoitu "Duonic" kahdella vaihteella. Jälkimmäinen on kätevämpi kaupungissa, mutta ostettaessa tarkista, vaihtako se sujuvasti ja onko vaihteistoa tai ohjauslohkoa korjattu.

Vanhemmissa autoissa moottorivalikoima on laajempi, joten tarkista ennen ostamista tarkasti auton moottorimerkki ja Euro-luokka asiakirjojen perusteella.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Canteria

Ensinnäkin tarkista keula ja kabinon halkeamat – ruostuminen on Canterissa yleinen ongelma, erityisesti talvella paljon ajetuissa autoissa. Tarkista, onko keulaa hitsattu tai muuten korjattu.

Uusimmissa Euro 5/6-autoissa arvioi kiinteiden hiukkasten suodattimen (DPF) ja AdBlue-järjestelmän kunto: valojen virheet tai jatkuva regenerointi voivat merkitä kallista korjausta. Kokeile vaihteistoa ja erityisesti "Duonic"-vaihteistoa.

Korin arvioi erikseen: tarkista hydraulinen sivupaneeli, automaattinen lukitusmekanismi tai jääkaappiaggregaatti. Rengas- ja moottoriöljytarkistukset tehdään servishistorian perusteella, ja dokumenteista tarkista kokonaispaino ja sallittu luokka.

Kabinat ja versiot

Nimet ja varusteet vaihtelevat sukupolven ja markkinan mukaan; luetellaan tavallisimmat Canter-versiot.

Canter-versioiden vertailu

Kaupunkilogistiikkaan paras valinta on yleensä uudempi Canter, jossa on leveämpi ohjaamo ja sopiva korimalli. 4x4-mallia kannattaa valita vain, jos todella tarvitaan maastoa ajamaan, sillä sen ylläpito on kalliimpaa.

Usein kysytyt kysymykset