English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mitsubishi Cordia: 1982–1990 aasta kupe tüüpi hätbek ja versioonid
Mitsubishi Cordia — 1982–1990 aasta kompaktne kolme uksega hätbek kupe tüübi siluetiga, mida „Mitsubishi“ pakkus Tredia sedani kõrval. Artiklis vaatleme selle ajalugu, mootoreid, versioone ja seda, mida on oluline teada, kui soovite Cordia osta.
Cordia lühidalt
Cordia on väike, spordiautona stiilis hätbek 1980. aastate kampaansete väljanägemisega. See pakkus veidi spordilisema iseloomu kui tavalised linnauudised, ja mõnedel versioonidel oli ka turbo mootor.
Kõrval oli nelja uksega sedan Tredia, seega olid mõlemad mudelid tehniliselt väga lähedased. Täna on Cordia haruldane ja peamiselt väärtustatud klassikauudiste harrastajate poolt.
Kaks seeria
Cordia tootmisajal läbis mitu uuendust. Varajased versioonid on veidi lihtsamate väljanägemistega, hiljemad said uuendatud karosserii ja salongi.
Ostmisel on oluline — automaailm, kas on roostet ja kas on säilinud originaalvarustus. Väikese leviku tõttu on automaid vähe, seega valida pole palju.
Mootorid ja käigukastid
Cordia on esirattaga ja tal oli mitu bensiinimootorit — alates väiksematest 1,4–1,6 l kuni turbo versioonideni. Võimsus on vaikne, kuid auto on kerge ja elav.
Enamasti on käigukast mehaaniline, kuid pakuti ka automaatseid versioone. Täpset tehnikat kontrollige konkreetse auto dokumendite järgi.
Mida kontrollida, kui ostate kasutatud Cordia
1980. aastate jaapanlased autod on sageli tugevalt roostunud — vaadake arku, ukseid ja parda allosa. Kontrollige ka, kas on halva parandatud lõhkeid.
Turboversioonide jaoks on oluline õige hooldus: kontrollige, kas pole õlivalu ja kas turbokompressor töötab ilma kõrvalmängudeta. Proovige sankkide ja käigukasti.
Osade valik on piiratud ja mõnel juhul võib puududa mõned kere- ja salongidetailid. Enne ostmist kontrollige, kust osi saada.
Väljavarustus
Väljavarustuse nimetused erinevad turu järgi; me anname kõige sagedamini esinevad.
Cordia (bazinė)
1982–1990Põhiversioon.
- Sagedasti — 1,4 või 1,6 l mootor
- Sagedasti — lihtne salongivõrgu
- Sagedasti — mehaaniline käigukast
Cordia GSL
1982–1990Hästi varustatud versioon.
- Sagedasti — mugavam salongivõrgu
- Sagedasti — lisavarustus
- Sagedasti — kerge sulami ratastega
Cordia GSR
1982–1990Sportlikum versioon.
- Sagedasti — turbo mootor
- Sagedasti — spordilisem sisustus
- Sagedasti — lisasportlik varustus
Cordia mudelite võrdlus
| Bazinė | GSL | GSR | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Kõige odavam klassikaliseks kasutamiseks | Mugavuseks | Spordilisemaks sõitmiseks |
| Rattad (sagedasti) | Lihtsad | Lihtsad või kerge sulam | Kerge sulam |
| Mootor | 1,4 või 1,6 l | 1,4 või 1,6 l | Sagedasti turbo |
| Saal | Lihtne | Hästi varustatud | Spordilisem |
| Kasutatud turul hinnaklass (suhteliselt) | € | € | €€ |
Cordia sobib klassikalistele autohuvilistele, kes otsivad odav 1980. aastate jaapani hübriidi. Peamine aspekt on karosserii seisukord ja originaalsus.
Plussid
- Eriline 1980. aastate väljanägu
- Kerge ja elav
- Mõnedel versioonidel on võimalik turbo mootor
- Odav omandamine
Miinused
- Täiesti haruldane Eestis
- Rost on peamine probleem
- Piiratud osade valik
Korduma kippuvad küsimused
Mis Cordia erineb Trediast?
Cordia on kolmukülgne hekkupe, millel on kupė tüüpi kujundus, aga Tredia on neljakülgne sedaan. Tehniliselt on need väga sarnased.
Kas Cordia sobib igapäevaseks kasutamiseks?
Harva – see on vana auto, millel on roostevõrgu oht ja piiratud osade valik. Sobib rohkem klassikakogujatele.
Kas on turboversiooni valimine väärt?
Turboversioon on huvitavam ja dünamiksam, aga nõuab rohkem hooldust ja on harvem. Ostmise väärt ainult selge hooldusajalooga.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
