English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mitsubishi Cordia: 1982–1990 m. kupė tipo hečbekas ir versijos
Mitsubishi Cordia — 1982–1990 m. gamintas kompaktiškas trijų durų hečbekas su kupė tipo siluetu, kurį „Mitsubishi“ siūlė šalia sedano Tredia. Straipsnyje apžvelgiame jo istoriją, variklius, versijas ir tai, ką svarbu žinoti norint įsigyti Cordia.
Cordia trumpai
Cordia — mažas, sportiško stiliaus hečbekas su kampuota 1980-ųjų išvaizda. Jis siūlė šiek tiek sportiškesnį charakterį nei įprasti miesto automobiliai, o kai kuriose versijose — ir turbo variklį.
Šalia jo buvo gaminamas keturių durų sedanas Tredia, todėl abu modeliai technine prasme labai artimi. Šiandien Cordia yra reta ir daugiausia vertinama klasikos mėgėjų.
Dvi serijos
Per gamybos laikotarpį Cordia išgyveno kelis atnaujinimus. Ankstyvosios versijos turi šiek tiek paprastesnę išvaizdą, o vėlesnės gavo atnaujintą kėbulo apdailą ir saloną.
Renkantis svarbiausia — automobilio būklė, ar nėra rūdžių ir ar išliko originali įranga. Dėl nedidelio paplitimo automobilių nedaug, todėl rinktis nėra iš ko.
Varikliai ir pavarų dėžės
Cordia varomas priekiniais ratais ir turėjo kelis benzininius variklius — nuo nedidelių 1,4–1,6 l iki turbo versijų. Galia kukli, tačiau automobilis lengvas ir gyvybingas.
Dažniausia pavarų dėžė — mechaninė, tačiau buvo siūlomos ir automatinės versijos. Tikslią techniką patikslinkite pagal konkretaus automobilio dokumentus.
Ką patikrinti perkant naudotą Cordia
1980-ųjų japoniški automobiliai dažnai stipriai rūdija — apžiūrėkite arkas, slenksčius, durų apačias ir bagažinės dugną. Taip pat patikrinkite blogai sutaisytų smūgių požymius.
Turbo versijoms svarbi tinkama priežiūra: patikrinkite, ar nėra alyvos nuotėkių, ar turbokompresorius veikia be pašalinių garsų. Išbandykite sankabą ir pavarų dėžę.
Dalių pasirinkimas ribotas, o kai kurių kėbulo ir salono detalių gali trūkti. Prieš pirkdami pasitikslinkite, kur galima gauti dalių.
Komplektacijos
Komplektacijų pavadinimai skiriasi pagal rinką; nurodome dažniausiai sutinkamus.
Cordia (bazinė)
1982–1990 m.Pagrindinė versija.
- Dažnai — 1,4 ar 1,6 l variklis
- Dažnai — paprasta salono apdaila
- Dažnai — mechaninė dėžė
Cordia GSL
1982–1990 m.Geriau įrengta versija.
- Dažnai — patogesnė salono apdaila
- Dažnai — papildoma įranga
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
Cordia GSR
1982–1990 m.Sportiškesnė versija.
- Dažnai — turbo variklis
- Dažnai — sportiškesnė apdaila
- Dažnai — papildoma sportinė įranga
Cordia versijų palyginimas
| Bazinė | GSL | GSR | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Pigiam klasikiniam naudojimui | Komfortui | Sportiškesniam važiavimui |
| Ratlankiai (dažniausiai) | Paprasti | Paprasti ar lengvojo lydinio | Lengvojo lydinio |
| Variklis | 1,4 ar 1,6 l | 1,4 ar 1,6 l | Dažnai turbo |
| Salonas | Paprastas | Geriau įrengtas | Sportiškesnis |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € | €€ |
Cordia tinka klasikos mėgėjams, ieškantiems nebrangaus 1980-ųjų japoniško hečbeko. Svarbiausia — kėbulo būklė ir originalumas.
Privalumai
- Išskirtinė 1980-ųjų išvaizda
- Lengvas ir gyvybingas
- Kai kuriose versijose galimas turbo variklis
- Nebrangus įsigijimas
Trūkumai
- Labai retas Lietuvoje
- Rūdys — pagrindinė problema
- Ribotas dalių pasirinkimas
Dažni klausimai
Kuo Cordia skiriasi nuo Tredia?
Cordia — trijų durų hečbekas su kupė tipo siluetu, o Tredia — keturių durų sedanas. Techniškai jie labai artimi.
Ar Cordia tinka kasdieniam naudojimui?
Retai — tai senas automobilis su rūdžių rizika ir ribotu dalių pasirinkimu. Labiau tinka klasikos mėgėjams.
Ar verta rinktis turbo versiją?
Turbo versija — įdomesnė ir dinamiškesnė, bet reikalauja daugiau priežiūros ir yra retesnė. Pirkti verta tik su aiškia aptarnavimo istorija.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
