English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mitsubishi Cordia: 1982–1990 kupé typu hatchback a verze
Mitsubishi Cordia — 1982–1990 vyráběný kompaktní třídveřový hatchback s karoserií typu kupé, který Mitsubishi nabízel vedle sedanu Tredia. V článku přehledně probereme jeho historii, motory, verze a to, co je důležité vědět při nákupu Cordia.
Cordia krátce
Cordia — malý, sportovně laděný hatchback s ostrými tvary z osmdesátých let. Nabízel trochu sportovnější charakter než běžné městské automobily, a v některých verzích i turbomotor.
Vedle něj se vyráběl čtyřdveřový sedan Tredia, proto jsou oba modely technicky velmi podobné. Dnes je Cordia vzácný a oceňován především milovníky klasických aut.
Dvě série
Během výroby prošel Cordia několika facelifty. Rané verze mají trochu jednodušší design, zatímco pozdější verze dostaly modernizovanou karoserii a interiér.
Při výběru je nejdůležitější stav automobilu, zda není rez a zda se dochovala původní výbava. Díky malému rozšíření není mnoho aut k dispozici, takže výběr není velký.
Motory a převodovky
Cordia pohání přední nápravu a měl několik benzínových motorů — od malých 1,4–1,6 l až po turbo verze. Výkon není příliš vysoký, ale auto je lehké a obratné.
Nejčastěji se vyskytuje mechanická převodovka, ale byly nabízeny i automatické verze. Přesnou techniku zjistěte podle dokumentů konkrétního automobilu.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Cordia
Automobily z roku 1980 z Japonska často silně rezaví – zkontrolujte podlahy, prahy dveří, spodní části dveří a podlahu kufru. Také zkontrolujte známky špatně opravovaných nárazů.
Pro turbo verze je důležitá správná údržba: zkontrolujte, zda nejsou úniky oleje a zda turbodmychadlo funguje bez vedlejších zvuků. Otestujte spojku a převodovku.
Výběr dílů je omezený a některé detaily karoserie a interiéru mohou chybět. Před nákupem zjistěte, kde je možné sehnat díly.
Vybavení
Názvy vybavení se liší podle trhu; uvádíme ty nejčastěji se vyskytující.
Cordia (bazinė)
1982–1990Základní verze.
- Často – motor 1,4 nebo 1,6 l
- Často – jednoduchá výbava interiéru
- Často – manuální převodovka
Cordia GSL
1982–1990Luxusnější verze.
- Často – pohodlnější výbava interiéru
- Často – dodatečné vybavení
- Často – lehko slité kola
Cordia GSR
1982–1990Sportovní verze.
- Často — turbomotor
- Často — sportovní výbava
- Často — další sportovní vybavení
Porovnání verzí Cordia
| Bazinė | GSL | GSR | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro běžné klasické používání | Pro pohodlí | Pro sportovnější jízdu |
| Převodovky (častěji) | Základní | Základní nebo lehké slitinové | Lehké slitinové |
| Motor | 1,4 nebo 1,6 l | 1,4 nebo 1,6 l | Často turbo |
| Interiér | Základní | Lépe vybavený | Sportovnější |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | € | €€ |
Cordia je vhodná pro milovníky klasik, kteří hledají nenákladný japonský hatchback z 80. let. Nejdůležitější je stav karoserie a originalita.
Výhody
- Výrazný vzhled z 80. let
- Lehký a živý
- V některých verzích je možné turbo motor
- Nenákladný nákup
Nevýhody
- Velmi vzácný v Litvě
- Rzi - hlavní problém
- Omezený výběr dílů
Časté otázky
Jak se Cordia liší od Tredia?
Cordia je třídveřový hatchback s karoserií typu kupé, zatímco Tredia je čtyřdveřový sedan. Technicky jsou velmi podobné.
Je Cordia vhodný pro každodenní použití?
Zřídka – jedná se o starý automobil s rizikem koroze a omezeným výběrem dílů. Víc se hodí pro milovníky klasických aut.
Je to stojí za to vybrat turbo verzi?
Turbo verze je zajímavější a dynamičtější, ale vyžaduje více údržby a je méně běžná. Kupovat ji stojí za to pouze s jasnou historií servisu.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
