English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan Navara: D40 ja D23 põlvkonnad, mootorid ja varustustasemed
Nissan Navara — vastupidav pikap nelikveoga, mida Leedus ostetakse nii tööks kui ka vaba aja veetmiseks. Anname ülevaate, mille poolest erinevad kasutatud autode turul kõige sagedamini kohatavad D40 ja D23 põlvkonnad, millised mootorid on populaarseimad, kuidas erinevad varustustasemed ja mida enne ostmist kontrollida.
Navara lühidalt
Navara on Nissan pikapite perekond, mille juured ulatuvad varasemate Nissan pikapiteni. Kasutatud autode turul kohtab kõige sagedamini kahte põlvkonda: D40 (umbes 2005–2015) ja D23, mida Euroopas nimetati ka NP300 Navara (alates 2015–2016). Euroopas müüdi Navarat umbes 2021–2022. aastani.
Navaral on raamkonstruktsioon, kaubakast ja enamasti lülitatav nelikvedu koos reduktoriga. Leedus on populaarseimad kahekabiinilised autod, kuid esineb ka poolteise kabiiniga (King Cab) versioone. D23 põhjal loodi ka Mercedes-Benz X-Class ja Renault Alaskan.
D40 ja D23 põlvkonnad — mille poolest erinevad
D40 põlvkond — suur ja vastupidav pikap tagumiste lehtvedrudega, mis sobib hästi tööks ja koorma vedamiseks. Täna on see odavam valik, kuid enamik autosid on juba palju sõitnud, seega on kõige tähtsam raami ja ajami seisukord.
D23 põlvkond on moodsam, vaiksem ja mugavam. Euroopas on kahekabiinilistel versioonidel tagumine vedrustus keerdvedrudel, mitte lehtvedrudel, mistõttu sõidab pehmemalt ja meenutab rohkem maasturit. Salong, varustus ja turvasüsteemid on samuti tublisti uuemad.
Enamikule ostjatele, eriti neile, kes kasutavad autot iga päev, tasub valida D23 põlvkond. D40 sobib siis, kui eelarve on piiratud ja autot on vaja eelkõige tööks.
Mootorid ja käigukastid
D40 põlvkonnas kohtab kõige sagedamini 2.5 dCi diiselmootorit, mille võimsus sõltuvalt aastast on umbes 170–190 AG. Alates umbes 2010. aastast pakuti ka 3.0 V6 dCi diislit (umbes 230 AG).
D23 põlvkonnas pakuti Euroopas 2.3 dCi diiselmootorit ühe turboga (umbes 160 AG) või kahe turboga (umbes 190 AG). See mootor on säästlikum ja vaiksem kui eelmise põlvkonna 2.5 dCi.
Käigukastid on kas manuaalsed või automaatsed. D23 põlvkonnas kohtab kõige sagedamini 6-käigulist manuaalkäigukasti või 7-käigulist automaatkäigukasti.
Mida kontrollida kasutatud Navara ostmisel
D40 põlvkonna raam on mõnel autol paindunud või pragunenud, eriti tagumise vedrustuse kinnituskohtades — see on selle põlvkonna laialt tuntud probleem. Vaadake raami altpoolt üle ja küsige, kas seda on vahetatud või parandatud.
Proovige nelikveo sisselülitamist, reduktorit ja, kui olemas, tagumise diferentsiaali blokeeringut. Diiselautodel kontrollige turbo, pihustite ja tahkete osakeste filtri (DPF) seisukorda, automaatkäigukast peab aga sujuvalt käike vahetama.
Pikappe kasutatakse sageli tööks, seega vaadake üle kaubakast, konks, vedrustus ja põhi korrosiooni ning löökide suhtes. Läbisõitu kontrollige ülevaatuse ja hooldusajaloo kannete järgi.
Varustustasemed
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate lõikes; loetleme Euroopas kõige sagedamini kohatavaid varustustasemeid.
XE
D40 põlvkondD40 põlvkonna lihtne töövarustus.
- Enamasti terasveljed
- Konditsioneer
- Lihtne riidest salong
LE
D40 põlvkondKõige paremini varustatud D40 põlvkonna versioon.
- Valuveljed
- Sageli — nahksisu
- Sageli — automaatne kliimaseade
Visia
D23 põlvkondD23 põlvkonna põhivarustus tööks.
- Enamasti terasveljed
- Konditsioneer
- Lihtsam helisüsteem
Acenta
D23 põlvkondPopulaarne valik — hea hinna ja varustuse tasakaal.
- Valuveljed
- Sageli — automaatne kliimaseade
- Rohkem mugavusvarustust
N-Connecta
D23 põlvkondHästi varustatud versioon igapäevaseks kasutamiseks.
- Suuremad valuveljed
- Multimeedia koos navigatsiooniga
- Sageli — 360-kraadine kaamera
Tekna
D23 põlvkondKõrgeim standardvarustus.
- Sageli — LED-esituled
- Nahksisu, istmesoojendused
- Sageli — võimsam 190 AG mootor
D23 põlvkonna varustustasemete võrdlus
| Visia | Acenta | N-Connecta | Tekna | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Tööks | Tööks ja vaba aja veetmiseks | Igapäevaseks kasutamiseks | Mugavuseks |
| Veljed (enamasti) | Terasveljed | Valuveljed | Suuremad valuveljed | Suuremad valuveljed |
| Salong | Tavaline kangas | Kangas | Mugavam polsterdus | Nahk |
| Mootor | 2.3 dCi, sageli 160 AG | 2.3 dCi, 160–190 AG | 2.3 dCi, 160–190 AG | 2.3 dCi, sageli 190 AG |
| Hind kasutatud autode turul (suhteliselt) | € | €€ | €€ | €€€ |
Enamiku ostjate jaoks on parim valik — Acenta või N-Connecta kahekabiiniga. Tekna tasub valida mugavuse ja võimsama mootori pärast, Visia aga siis, kui auto on mõeldud ainult tööks.
Plussid
- Tugev raamkonstruktsioon ja nelikvedu koos reduktoriga.
- Suur koormaplatvorm ja hea haagise vedamise võime.
- D23 põlvkonna mugav vedruga tagavedrustus.
- Sobib nii tööks kui ka vaba aja veetmiseks.
Miinused
- D40 põlvkonna raamiprobleemid.
- Suur ja linnas ebamugav parkida.
- Tootmine Euroopa jaoks on lõpetatud — uuemaid autosid ei tule.
Korduma kippuvad küsimused
Milline Navara põlvkond on kasutatud auto ostmisel parim?
Paljude ostjate jaoks on parim valik D23 põlvkond: see on moodsam, mugavam ja säästlikum. D40 sobib, kui eelarve on piiratud, kuid raami tuleb hoolikalt kontrollida.
Kas Navara suudab vedada suurt haagist?
Jah — enamik nelikveolisi Navara versioone suudab vedada umbes 3 t ja raskemat piduritega haagist. Täpset lubatud massi kontrollige alati auto registreerimisdokumentidest.
Mille poolest erinevad King Cab ja kahekabiin?
King Cabil on kaks ust ja väike ruum esiistmete taga, kuid pikem koormaplatvorm. Kahekabiinil on neli ust ja täisväärtuslik tagaiste, seega sobib perele — Leedus on see kõige populaarsem.
Milline Navara mootor on parim?
D23 põlvkonnas sobib paljudele 2.3 dCi kahe turboga (umbes 190 AG) — see on piisavalt võimas ka koormaga. 160 AG versioonist piisab rahulikumaks sõiduks ja tööks.
Uuendatud 2026-10-09 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
